Przygotowania do zakupu Forda Mondeo 2.5T

[zipper22]

Witaj wszystkich forumowiczów!
Z góry przepraszam za błędy merytoryczne i formalne w przypadku tego posta. Jestem nowym użytkownikiem, więc uwagi będę korygował na bieżąco. No, ale do brzegu...

Powiększa mi się rodzina i po wielogodzinnym procesie myślowym przyszedł czas na zmianę, auta na kombi. Wybór: Mondeo 2.5T Titanium. W związku z tym, iż wiem, że zakup takiego auta w dobrym stanie i nie kosmicznej cenie nie jest ani łatwy, ani szybki mam trochę pytań. Szczególnie o odpowiedzi proszę właścicieli i użytkowników takowych aut. Dodam tylko, że auto musi lub będzie na pewno zagazowane (opinie ogólne dot. tego, że jeżdżenie na lpg to... proszę sobie odpuścić, zapewne jest na to mnóstwo innych wątków).

1. Jak wygląda awaryjność (kosztowne naprawy - nie eksploatacyjne) ww. auta w stosunku do reszty aut tej klasy?
2. Czy 2.5T dobrze znosi lpg i czy warto brać auto powyżej 200k przebiegu i je gazować?
3. Czy warto przed zagazowaniem podkręcić go chipem do ok. 250km i czy nie będzie to problemem do późniejszego zagazowania?
4. Na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie?
5. Jak wygląda poziom hałasu w kabinie pow. 140km/h? (chodzi o fakt ładnego brzmienia 5 cylindrów, a komfort podróżowania, szczególnie z małym dzieckiem)
6. Jakie są koszty części eksploatacyjnych + usługa w porównaniu do np. Passata, czy Avensis?
7. Czy opłacalne jest sprowadzanie auta z zagranicy (akcyza)? Jeśli tak to gdzie szukać?
8. Jak jest z awaryjnością elektroniki?
9. Jeśli ktoś wie o godnych polecenia egzemplarzach w woj. dolnośląskim, opolskim, łódzkim, śląskim lub zachodniopomorskim to proszę o kontakt.

Pozdrawiam i z góry dziękuję za rzeczowe odpowiedziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawek-kali]

Moze takie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Alecki]

Poczytaj tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ad. 5. Wg mojej oceny najbardziej hałasują opony, więc opnie mogą być dość rozbieżne.
Ad. 8. Generalnie nie jest źle z elektroniką. Nie ma jakiegoś elementu szczególnie podatnego na uszkodzenia.

[lofer]

AD. 6. Generalnie exploatacja mondeo nie jest kosztowniejsza niż passata czy avensisa, silnik 2.5T skutkuje droższym niż standardowo w mondeo filtrem powietrza czy świecami (jest ich też o jedną więcej) i większą ilością koniecznego do wymiany oleju. Nie są to jednak różnice dramatyczne (20-30% na filtrze czy świecach z tego co pamiętam).

Nie skreślałbym na Twoim miejscu wersji HB, sam szukałem kombi a wybrałem HB i nie narzekam, wakacje z dzieckiem czy wyjazdy weekendowe bez problemów. Bagażnik duży i z bardzo dobrym dostępem.

[ethernal]

Potwierdzam, że bagażnik w HB jest olbrzymi. Ciężko w ogóle porównywać do np. obecnej Avensis kombi, które mamy w firmie, bo w niej słabo wypada w porównaniu do Mondeo HB. Miałem poprzednio Mk3 HB i w jego bagażniku mieściły się maksymalnie 3 koła 16", a do Mk4 HB wchodzą bez problemu 4 koła 17"!
Akcyza 18,8%... ciężki temat niestety, którego nie sposób ominąć.

[Alecki]

W 2.5T jest koło dwumasowe (obserwując różne wątki najczęściej wymaga wymiany między 120 a 220 tys km). Nie wiem, jak w Ave, czy Pasku.

[tk5]

Ad.7.
Od lat tłukę się po autostradach w DE i jak widzę co komisiarze wiozą na lawetach, to nie dziwię się że później te "perełki" są w komisach w PL tańsze niż porównywalne egzemplarze u handlarzy w DE.
Nie podałeś budżetu, więc wrzucę przykład "bezpiecznego" auta:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dlaczego coś takiego:
a) zakup u dealera Forda = z reguły można sprawdzić historię pojazdu na miejscu
b) MwSt ausweisbar = auto było użytkowane przez firmę, czyli najprawdopodobniej serwisowane w Fordzie, do odliczenia masz VAT jeśli kupujesz na firmę z NIP EU
c) przy zakupie przez osobę prywatną masz zawsze 6-miesięczną gwarancję = ryzyko wpadki totalnej zminimalizowane (wiadomo z pierdołami nie będziesz grzał do DE, ale przy grubszej sprawie może się opłacać)

Akcyzy nie ominiesz ta czy siak.

[ccLot]

Napisał zipper22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Jak wygląda awaryjność (kosztowne naprawy - nie eksploatacyjne) ww. auta w stosunku do reszty aut tej klasy?

Standard.

Napisał zipper22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. Czy 2.5T dobrze znosi lpg i czy warto brać auto powyżej 200k przebiegu i je gazować?
3. Czy warto przed zagazowaniem podkręcić go chipem do ok. 250km i czy nie będzie to problemem do późniejszego zagazowania?

Dobrze znosi, zawsze warto zrobić chipa, nie jest to problem przy LPG.

Bump:

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Potwierdzam, że bagażnik w HB jest olbrzymi.

Jak masz pełny zapas to jest mniejszy, ma poniżej 500l, ale za to można włożyć większą butlę LPG.

[zipper22]

To coś czuję, że czeka mnie wielomiesięczne poszukiwanie...ale cóż, byłem na to przygotowany. Co do budżetu to 40k.

Bump:

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Potwierdzam, że bagażnik w HB jest olbrzymi. Ciężko w ogóle porównywać do np. obecnej Avensis kombi, które mamy w firmie, bo w niej słabo wypada w porównaniu do Mondeo HB. Miałem poprzednio Mk3 HB i w jego bagażniku mieściły się maksymalnie 3 koła 16", a do Mk4 HB wchodzą bez problemu 4 koła 17"!
Akcyza 18,8%... ciężki temat niestety, którego nie sposób ominąć.

Też o tym myślałem, grunt, żęby wózek się zmieścił i kilka walizekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zapas sobie odpuszcze kosztem AC i zestawu awaryjnego:0

[GOLDEN!!!]

Ad. 2. Znosi go raczej dobrze, grunt to dobry fachowciec i komponenty.

Ad. 3. Jeżeli chip to przed montażem lpg.

Pozdrawiam
GOLDEN!!!

Wysłano przez Tapatalk