Sprawdzanie Numeru VIN

Madam · 23-03-2011, 05:51

Auto strasznie traci na mocy jak sie rozgrzeje. Spalanie jest w granicy 8l/100km

Swiece nowe oryginalne filtr powietrza tez. Nowy olej , filtr oleju.

Zastanawia mnie sonda lambda. Jak ja wykrecilem to byla strasznie zabita sadza. Trudno bylo ja oczyscic. Dodam ze wczesniej auto bralo i spalalo duzo ilosc oleju. Byly momenty ze tak zalewalo swiecę ze nie pracowala. Musialem ja wykrecac i montowac druga.

Wymienilem teraz pierscienie i uszczelniacze i mam z tym spokoj. Przejechalem 1000km i oleju nie ubywa.

Martwi mnie tylko ta sonda. Robilem pomiary miernikiem i niby zyje. Zmiany napiec w zakresie 0 - 0.9v. Miałem tez jakies wskazania na minusie ale to moze byc problem mojego multimetru.

Na biegu jalowym mam czeste i szybkie zmiany napiecia miedzy 0V a 7V. Jak odepne kostke z przewodami od MAPA to mam 0.6 - 0.7 V.

stasiek49 · 23-03-2011, 15:06

trzeba zrobić reset kompa

Madam · 23-03-2011, 22:37

Reset komputera robiłem już wcześniej.

JoeMix · 24-03-2011, 08:25

Czujnik temperatury,,, ?

Madam · 24-03-2011, 09:47

JoeMix chodzi CI o czujnik wkręcony od spodu w kolektor ssący? Bo jeśli tak to tez go sprawdzałem i jest OK.

stasiek49 · 24-03-2011, 15:33

jeżeli jezdzisz tylko po mieście małe trasy to będzie tyle palić

Madam · 24-03-2011, 23:04

Tylko mi własnie o spalanie nie chodzi. 8 litrów przy jeździe miejskiej na krótkich odcinkach to i tak dobry wynik.

Moj problem to spadek mocy. Jak udaje się w dalsza trasę to strasznie mnie to męczy. Max 100 km/h i nic więcej zero przyspieszenia.

Dlaczego ta moja sonda jest tak mocno zasadzona i okopcona czarnym nalotem??

Czujnik temp po rozgrzaniu silnika (wskazówka na M) ma około 4k ohmów. Jak jest zimny czyli tak jak dziś przy 10 stopniach na dworze miał ponad 40 kohm więc z czujnikiem chyba wszystko dobrze.

JoeMix · 25-03-2011, 07:13

Cytat:

Napisał Madam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo jeśli tak to tez go sprawdzałem i jest OK

Ale jak miernikiem za 5 zeta z marketu czy jakoś bardziej wiarygodnie?

Cytat:

Napisał Madam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlaczego ta moja sonda jest tak mocno zasadzona i okopcona czarnym nalotem??

Dlatego że prawdopodobnie auto dostaje za dużo paliwa i po prostu kopci,,, za dużo paliwa to tez spadek mocy,,,

Cytat:

Napisał Madam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czujnik temp po rozgrzaniu silnika (wskazówka na M)

Wskazanie wskaźnika temperatury sobie można darować,

Cytat:

Napisał Madam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ma około 4k ohmów

to nie ma być około, tylko konkretne wartości przy konkretnych temperaturach, a nie około 4 kohm przy "M",,,

23-03-2011, 05:51	#1
Madam ford::beginner Zarejestrowany: 23-10-2007 Skąd: Ostrołęka Model: Ford Fiesta Silnik: 1.1i Rocznik: 1991 Postów: 15	Traci MOC po rozgrzaniu. Spalanie 8l/100km Auto strasznie traci na mocy jak sie rozgrzeje. Spalanie jest w granicy 8l/100km Swiece nowe oryginalne filtr powietrza tez. Nowy olej , filtr oleju. Zastanawia mnie sonda lambda. Jak ja wykrecilem to byla strasznie zabita sadza. Trudno bylo ja oczyscic. Dodam ze wczesniej auto bralo i spalalo duzo ilosc oleju. Byly momenty ze tak zalewalo swiecę ze nie pracowala. Musialem ja wykrecac i montowac druga. Wymienilem teraz pierscienie i uszczelniacze i mam z tym spokoj. Przejechalem 1000km i oleju nie ubywa. Martwi mnie tylko ta sonda. Robilem pomiary miernikiem i niby zyje. Zmiany napiec w zakresie 0 - 0.9v. Miałem tez jakies wskazania na minusie ale to moze byc problem mojego multimetru. Na biegu jalowym mam czeste i szybkie zmiany napiecia miedzy 0V a 7V. Jak odepne kostke z przewodami od MAPA to mam 0.6 - 0.7 V.

23-03-2011, 15:06	#2
stasiek49 ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2006 Skąd: ZAWIERCIE Model: MK 3.5 MK5 Silnik: 1,1i 1.8TDDI Rocznik: 1995 2002 Postów: 3,278	Odp: Traci MOC po rozgrzaniu. Spalanie 8l/100km trzeba zrobić reset kompa __________________ stasiek49 nie udzielam porad na PW

23-03-2011, 22:37	#3
Madam ford::beginner Zarejestrowany: 23-10-2007 Skąd: Ostrołęka Model: Ford Fiesta Silnik: 1.1i Rocznik: 1991 Postów: 15	Odp: Traci MOC po rozgrzaniu. Spalanie 8l/100km Reset komputera robiłem już wcześniej.

24-03-2011, 08:25	#4
JoeMix ford::professional Zarejestrowany: 07-09-2005 Skąd: Łódź Model: Fiesta Mk3 Futura Silnik: 1118ccm 50KM Rocznik: 1994 Postów: 1,309	Odp: Traci MOC po rozgrzaniu. Spalanie 8l/100km Czujnik temperatury,,, ? __________________ podpis usuniety, naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24

24-03-2011, 09:47	#5
Madam ford::beginner Zarejestrowany: 23-10-2007 Skąd: Ostrołęka Model: Ford Fiesta Silnik: 1.1i Rocznik: 1991 Postów: 15	Odp: Traci MOC po rozgrzaniu. Spalanie 8l/100km JoeMix chodzi CI o czujnik wkręcony od spodu w kolektor ssący? Bo jeśli tak to tez go sprawdzałem i jest OK.

24-03-2011, 15:33	#6
stasiek49 ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2006 Skąd: ZAWIERCIE Model: MK 3.5 MK5 Silnik: 1,1i 1.8TDDI Rocznik: 1995 2002 Postów: 3,278	Odp: Traci MOC po rozgrzaniu. Spalanie 8l/100km jeżeli jezdzisz tylko po mieście małe trasy to będzie tyle palić __________________ stasiek49 nie udzielam porad na PW

24-03-2011, 23:04	#7
Madam ford::beginner Zarejestrowany: 23-10-2007 Skąd: Ostrołęka Model: Ford Fiesta Silnik: 1.1i Rocznik: 1991 Postów: 15	Odp: Traci MOC po rozgrzaniu. Spalanie 8l/100km Tylko mi własnie o spalanie nie chodzi. 8 litrów przy jeździe miejskiej na krótkich odcinkach to i tak dobry wynik. Moj problem to spadek mocy. Jak udaje się w dalsza trasę to strasznie mnie to męczy. Max 100 km/h i nic więcej zero przyspieszenia. Dlaczego ta moja sonda jest tak mocno zasadzona i okopcona czarnym nalotem?? Czujnik temp po rozgrzaniu silnika (wskazówka na M) ma około 4k ohmów. Jak jest zimny czyli tak jak dziś przy 10 stopniach na dworze miał ponad 40 kohm więc z czujnikiem chyba wszystko dobrze.