Sprawdzanie Numeru VIN

Kamils37 · 11-03-2011, 10:30

Witam forumowiczów, znowu mam problem ze swoją maszynką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mianowicie zauważyłem że po nagłym wciśnięciu gazu słychać świst powietrza, gdzieś leci lewe powietrze, złota rączka stwierdził że to normalne że przepustnica ciągnie powietrze i dlatego jest ten świst, ale przez ten świst silnik przygasa, podczas jazdy przy nagłym wciśnięciu gazu silnik się dławi i szarpie, moja diagnoza, walnięta uszczelka pod kolektorem ssącym (plastikowy), mam nadzieje że to tylko to + jazda na odpiętym TPS bo innaczej się nie da, tutaj moje pytanie, dam rade sam na parkingu (bez kanału) odkręcic kolektor, zmienić uszczelke i złożyc do kupy? Jeśli ktoś to już robił to proszę o instrukcje krok po kroku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzięki

misiekpl · 11-03-2011, 11:46

Chodzi ci o tą plastikową rurę którą zakłada sie na przepustnicę?

brajdak · 11-03-2011, 13:05

Jezeli dodasz gazu i slyszysz ten swist to raczej nie uszczelka bo gdy dodasz gazu to otwiera sie przepustnica a wtedy roznica cisnien pomiedzy tym co jest w kolektorze a tym na zewnatrz sie zmniejsza i swist powinien byc mniej slyszalny a nie bardziej. Gdybys slyszal swist z pod uszczelki kolektora to slyszalbys go na niskich obtorach a szczegulnie w momencie gdy nagle puscisz pedal gazu. To ze przy naglym dodaniu gazu szarpie i sie muli to raczej czujnik polozenia przepustnicy.

radekbox · 11-03-2011, 14:16

-w plastikowym kolektorze nie ma uszczelki tylko sa 4-oringi.
-nie dasz rade zrobic tego bez wejscia pod auto, bo sruby sa tez od spodu.
- swist przy mocnym i szybkim wcisnieciu gazu to norma

RicoSb · 11-03-2011, 14:53

w moim się dało zdjąć kolektor ssący bez wchodzenia pod auto
Śrubki wszystkie dało się odkręcić z góry
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

radekbox · 11-03-2011, 15:35

no tak, bo u mnie jest jeszcze egr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kamils37 · 11-03-2011, 22:30

Acha, czyli nie ruszać narazie tej uszczelki? Czekam na nowego TPS'a, teraz jezdze z odłączonym i jest o niebo lepiej chodz i tak potrafi mi przygansnac na swiatlach przy euszaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-03-2011, 19:38

nie szkoda Ci kasy na tego TPSa?, stary i tak jest dobry, a nowy kosztuje ponad 300zł.
Twoje objawy tego przygasania na swiatłach, to nie TPS ani uszczelka od kolektora ssacego.

Kamils37 · 12-03-2011, 22:54

Wiesz i tak już włożyłem jakieś 3kafle w ten samochód Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale TPS używke znalazłem. Jeżeli twierdzisz że to nie czujnik ani uszczelka więc co?
Objawy: nagłę naciśnięcie gazu zaczyna się dusić i przygasać, delikatnie i równomiernie gaz samochód normalnie jedzie, na wyższych obrotach gwałtownie wciśnięcie gazu samochód dosłownie zaczyna skakać, tak nim szarpie, więc co to?

13-03-2011, 05:27

W tym temacie dyskutujemy o wymianie uszczelki i tylko o tym.
Na Twoje problemy sa opisy na forum, poszukaj i znajdź taki co najbardziej odpowiada Twojemu problemowi i tam zadaj pytanie.

11-03-2011, 10:30	#1
Kamils37 ford::specialist Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-11-2010 Skąd: 100-Lica Model: Focus Kombi Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia Rocznik: 2006 Postów: 556	Wymiana uszczelki kolektora, jak się do tego zabrać Witam forumowiczów, znowu mam problem ze swoją maszynką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mianowicie zauważyłem że po nagłym wciśnięciu gazu słychać świst powietrza, gdzieś leci lewe powietrze, złota rączka stwierdził że to normalne że przepustnica ciągnie powietrze i dlatego jest ten świst, ale przez ten świst silnik przygasa, podczas jazdy przy nagłym wciśnięciu gazu silnik się dławi i szarpie, moja diagnoza, walnięta uszczelka pod kolektorem ssącym (plastikowy), mam nadzieje że to tylko to + jazda na odpiętym TPS bo innaczej się nie da, tutaj moje pytanie, dam rade sam na parkingu (bez kanału) odkręcic kolektor, zmienić uszczelke i złożyc do kupy? Jeśli ktoś to już robił to proszę o instrukcje krok po kroku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki __________________ “Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”

11-03-2011, 11:46	#2
misiekpl ford::beginner Zarejestrowany: 05-05-2008 Model: escort Silnik: 1.8 Rocznik: 1995 Postów: 27	Odp: Wymiana uszczelki kolektora, jak się do tego zabrać Chodzi ci o tą plastikową rurę którą zakłada sie na przepustnicę?

11-03-2011, 13:05	#3
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Wymiana uszczelki kolektora, jak się do tego zabrać Jezeli dodasz gazu i slyszysz ten swist to raczej nie uszczelka bo gdy dodasz gazu to otwiera sie przepustnica a wtedy roznica cisnien pomiedzy tym co jest w kolektorze a tym na zewnatrz sie zmniejsza i swist powinien byc mniej slyszalny a nie bardziej. Gdybys slyszal swist z pod uszczelki kolektora to slyszalbys go na niskich obtorach a szczegulnie w momencie gdy nagle puscisz pedal gazu. To ze przy naglym dodaniu gazu szarpie i sie muli to raczej czujnik polozenia przepustnicy. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

11-03-2011, 14:16	#4
radekbox ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 02-09-2006 Skąd: ok.Zielona Góra Model: escort, saab 9-5 Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP Rocznik: 96 Postów: 3,395	Odp: Wymiana uszczelki kolektora, jak się do tego zabrać -w plastikowym kolektorze nie ma uszczelki tylko sa 4-oringi. -nie dasz rade zrobic tego bez wejscia pod auto, bo sruby sa tez od spodu. - swist przy mocnym i szybkim wcisnieciu gazu to norma __________________ POZDRAWIAM mój escort na passionford

11-03-2011, 14:53	#5
RicoSb ford::specialist Zarejestrowany: 20-06-2009 Skąd: Gliwice Model: Escort Silnik: 1,6 Benzyna +LPG Rocznik: 1997 Postów: 588	Odp: Wymiana uszczelki kolektora, jak się do tego zabrać w moim się dało zdjąć kolektor ssący bez wchodzenia pod auto Śrubki wszystkie dało się odkręcić z góry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-03-2011, 15:35	#6
radekbox ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 02-09-2006 Skąd: ok.Zielona Góra Model: escort, saab 9-5 Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP Rocznik: 96 Postów: 3,395	Odp: Wymiana uszczelki kolektora, jak się do tego zabrać no tak, bo u mnie jest jeszcze egr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ POZDRAWIAM mój escort na passionford

11-03-2011, 22:30	#7
Kamils37 ford::specialist Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-11-2010 Skąd: 100-Lica Model: Focus Kombi Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia Rocznik: 2006 Postów: 556	Odp: Wymiana uszczelki kolektora, jak się do tego zabrać Acha, czyli nie ruszać narazie tej uszczelki? Czekam na nowego TPS'a, teraz jezdze z odłączonym i jest o niebo lepiej chodz i tak potrafi mi przygansnac na swiatlach przy euszaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ “Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”

12-03-2011, 19:38	#8
Slawko Postów: n/a	Odp: Wymiana uszczelki kolektora, jak się do tego zabrać nie szkoda Ci kasy na tego TPSa?, stary i tak jest dobry, a nowy kosztuje ponad 300zł. Twoje objawy tego przygasania na swiatłach, to nie TPS ani uszczelka od kolektora ssacego.

12-03-2011, 22:54	#9
Kamils37 ford::specialist Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-11-2010 Skąd: 100-Lica Model: Focus Kombi Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia Rocznik: 2006 Postów: 556	Odp: Wymiana uszczelki kolektora, jak się do tego zabrać Wiesz i tak już włożyłem jakieś 3kafle w ten samochód Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale TPS używke znalazłem. Jeżeli twierdzisz że to nie czujnik ani uszczelka więc co? Objawy: nagłę naciśnięcie gazu zaczyna się dusić i przygasać, delikatnie i równomiernie gaz samochód normalnie jedzie, na wyższych obrotach gwałtownie wciśnięcie gazu samochód dosłownie zaczyna skakać, tak nim szarpie, więc co to? __________________ “Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”

13-03-2011, 05:27	#10
Slawko Postów: n/a	Odp: Wymiana uszczelki kolektora, jak się do tego zabrać W tym temacie dyskutujemy o wymianie uszczelki i tylko o tym. Na Twoje problemy sa opisy na forum, poszukaj i znajdź taki co najbardziej odpowiada Twojemu problemowi i tam zadaj pytanie.