Sprawdzanie Numeru VIN

szubi10 · 04-08-2010, 19:24

Witam forumowiczów? Doczytałem na forum, że za falowanie obrotów w moim mundku 1.8 benzyna odpowiedzialny jest silniczek krokowy.Pytanko czy da sie go jakos wyczyscic? czy konieczna jest wymiana?

bary · 04-08-2010, 21:14

Możesz spróbować. Wykreć zalej benzyną ekstrakcyjną, albo napsikaj WD 40.
Ja kiedyś w Fordzie Ka moczyłem (chyba ze dwie godziny) w denaturacie. Wspomagałem sie pędzelkiem od czasu, do czasu. Na pół roku starczyło.
Może Tobie też się uda.
Powodzenia.

TomCat · 06-08-2010, 15:27

u mnie taki problem sprawiał przepływomierz, tzn spadek obrotów na 400 i w górę, albo przy zatrzymaniu obroty zostawały na 2-3 tyś i dopiero po kilku sek spadały.
Czyszczenie przepływomierza + ponowna adaptacja map paliwowych rozwiązały ten problem, więc zwróć tez na to uwagę ;-)

07-08-2010, 08:08

jest na forum tutorial jak czyścić silnik krokowy (poszukaj), bardzo pomocny.
Wyczyść, zaadaptuj po odpięciu klem. Jak zadziała czyszczenie to super ale wiedz, że będziesz musiał wydać około 300 zł na nowy (prędzej czy później).

nokitel · 08-08-2010, 16:37

żadnej benzyny żadne wd40 czyście pocipiali ? czy ktoś kiedyś przyglądał się budowie silniczka krokowego? jedno użycie wd40 może spowodować że będzie się nadawał jedynie do zabawy w domu ale na pewno nie do auta. Silniczek krokowy posiada kilka uszczelek gumowych a wd40 działa jak żrąco/penetrujący kwas i wszystkie gumy w tym nasze uszczelki może zniszczyć. Już kiedyś tłumaczyłem jak należy czyścić przepływomierz i krokowiec. Kupcie sobie preparat do czyszczenia układów elektrycznych on rozpuszcza i zmywa cały tłuszcz i nie pozostawia żadnych tłuszczy osadów czy nalotów jak benzyna czy wd40. Po wyczyszczeniu krokowca można delikatnie z psikać olejkiem silikonowym do uszczelek ale niewiele bo pużniej mogą się dziać wariacje. żadnego innego sposobu nie polecam i stanowczo odradzam wd40 do czyszczenia takich drobnych rzeczy chyba że myślimy o szybkiej ich wymianie

mk2 1.8 16v 100pb · 09-08-2010, 17:22

ja umyłem benzynką ekstrakcyjną i potem wd40 efekt taki że go szlak trafił po 10 minutach,kupiłem drugi używany ze złomu gostek powiedział żeby tylko go umyć w Nafcie i lata już 2 lata i żadnych problemów.co do przepływomierza też morze to być przyczyna falowania ale po czyszczeniu trzeba jechać na kompa by skasował błąd który morze zostać,(w MK2 nic nie daje samoadaptacja błąd zostaje zapisany można go skasować tylko przez komputer ) MK3 Morze być inaczej ale nie podejrzewam

Dexter538 · 09-09-2010, 15:06

Widzę nie tylko ja miałem problem z obrotami..
Może komuś jeszcze pomogę.
Właśnie wczoraj wróciłem z serwisu - powodem wizyty były falujące obroty.
Przyczyną była pierdółka czyli rozdarty wężyk pod kolektorem wydechowym, czyli nic innego jak lewe powietrze.
Jeśli macie problem z obrotami pierwsze co- sprawdźcie wszystkie wężyki i połączenia- pozwoli wam to zaoszczędzić trochę kasy.
PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moti88 · 09-09-2010, 16:17

dexter pocieszyles mnie powiem ci szczerze.. mi faluja obroty dziwnie plus przy gazowaniu slychac dziwny świst jak by przeciąg był pod maską... moze rzeczywiscie to wina nieszczelności jakiejś ?

04-08-2010, 19:24	#1
szubi10 ford::average Imię: al Zarejestrowany: 13-02-2010 Skąd: wwa Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 1.8benzyna Rocznik: 2001 Postów: 62	Silniczek krokowy a falujące obroty! Witam forumowiczów? Doczytałem na forum, że za falowanie obrotów w moim mundku 1.8 benzyna odpowiedzialny jest silniczek krokowy.Pytanko czy da sie go jakos wyczyscic? czy konieczna jest wymiana?

04-08-2010, 21:14	#2
bary ford::professional Imię: Ryszard Zarejestrowany: 22-02-2007 Skąd: Koło Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9 TDI (AUY) Rocznik: 2002 Postów: 1,393	Odp: Silniczek krokowy a falujące obroty! Możesz spróbować. Wykreć zalej benzyną ekstrakcyjną, albo napsikaj WD 40. Ja kiedyś w Fordzie Ka moczyłem (chyba ze dwie godziny) w denaturacie. Wspomagałem sie pędzelkiem od czasu, do czasu. Na pół roku starczyło. Może Tobie też się uda. Powodzenia. __________________ Pozdrawiam Rysiek Poprzednie auto: Mondeo MkII V6 Ghia

06-08-2010, 15:27	#3
TomCat ford::specialist Zarejestrowany: 08-03-2007 Skąd: Rybnik Model: Smax + V70 Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo Rocznik: 16+02 Postów: 845	Odp: Silniczek krokowy a falujące obroty! u mnie taki problem sprawiał przepływomierz, tzn spadek obrotów na 400 i w górę, albo przy zatrzymaniu obroty zostawały na 2-3 tyś i dopiero po kilku sek spadały. Czyszczenie przepływomierza + ponowna adaptacja map paliwowych rozwiązały ten problem, więc zwróć tez na to uwagę ;-) __________________ Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-)

07-08-2010, 08:08	#4
davinci Postów: n/a	Odp: Silniczek krokowy a falujące obroty! jest na forum tutorial jak czyścić silnik krokowy (poszukaj), bardzo pomocny. Wyczyść, zaadaptuj po odpięciu klem. Jak zadziała czyszczenie to super ale wiedz, że będziesz musiał wydać około 300 zł na nowy (prędzej czy później).

08-08-2010, 16:37	#5
nokitel ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-03-2009 Skąd: Lubin Model: MK2 Silnik: Szatan pod maską. Rocznik: 2007 Postów: 572	Odp: Silniczek krokowy a falujące obroty! żadnej benzyny żadne wd40 czyście pocipiali ? czy ktoś kiedyś przyglądał się budowie silniczka krokowego? jedno użycie wd40 może spowodować że będzie się nadawał jedynie do zabawy w domu ale na pewno nie do auta. Silniczek krokowy posiada kilka uszczelek gumowych a wd40 działa jak żrąco/penetrujący kwas i wszystkie gumy w tym nasze uszczelki może zniszczyć. Już kiedyś tłumaczyłem jak należy czyścić przepływomierz i krokowiec. Kupcie sobie preparat do czyszczenia układów elektrycznych on rozpuszcza i zmywa cały tłuszcz i nie pozostawia żadnych tłuszczy osadów czy nalotów jak benzyna czy wd40. Po wyczyszczeniu krokowca można delikatnie z psikać olejkiem silikonowym do uszczelek ale niewiele bo pużniej mogą się dziać wariacje. żadnego innego sposobu nie polecam i stanowczo odradzam wd40 do czyszczenia takich drobnych rzeczy chyba że myślimy o szybkiej ich wymianie

09-08-2010, 17:22	#6
mk2 1.8 16v 100pb ford::average Zarejestrowany: 03-03-2010 Skąd: WARSZAWA Model: MONDEO MK4 Silnik: 1,8 TDCI 125 KM Rocznik: 2008 Postów: 148	Odp: Silniczek krokowy a falujące obroty! ja umyłem benzynką ekstrakcyjną i potem wd40 efekt taki że go szlak trafił po 10 minutach,kupiłem drugi używany ze złomu gostek powiedział żeby tylko go umyć w Nafcie i lata już 2 lata i żadnych problemów.co do przepływomierza też morze to być przyczyna falowania ale po czyszczeniu trzeba jechać na kompa by skasował błąd który morze zostać,(w MK2 nic nie daje samoadaptacja błąd zostaje zapisany można go skasować tylko przez komputer ) MK3 Morze być inaczej ale nie podejrzewam

09-09-2010, 15:06	#7
Dexter538 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 27-08-2010 Skąd: UK Model: Ford Focus II FL Silnik: 1.6 Rocznik: 2010 Postów: 15	Odp: Silniczek krokowy a falujące obroty! Widzę nie tylko ja miałem problem z obrotami.. Może komuś jeszcze pomogę. Właśnie wczoraj wróciłem z serwisu - powodem wizyty były falujące obroty. Przyczyną była pierdółka czyli rozdarty wężyk pod kolektorem wydechowym, czyli nic innego jak lewe powietrze. Jeśli macie problem z obrotami pierwsze co- sprawdźcie wszystkie wężyki i połączenia- pozwoli wam to zaoszczędzić trochę kasy. PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-09-2010, 16:17	#8
moti88 ford::beginner Imię: marcin Zarejestrowany: 24-01-2010 Skąd: Gdynia Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2003 Postów: 26	Odp: Silniczek krokowy a falujące obroty! dexter pocieszyles mnie powiem ci szczerze.. mi faluja obroty dziwnie plus przy gazowaniu slychac dziwny świst jak by przeciąg był pod maską... moze rzeczywiscie to wina nieszczelności jakiejś ?