[Focus 2008-2011] Błąd P2099 niskie ciśnienie doładowania/ loow boost 1.6TDCI

[SZY 33234]

Witam Szanownych Klubowiczów,
Jadąc nad morze z żywca do Gdańska w połowie drogi pojawiła mi się kontrolka czerwony wykżyknik, po podłączeniu obd okazało się że to błąd P2099 loow boost niskie ciśnienie doładowania, po skasowaniu błędu błąd zaczął powracać, po powrocie do domu i jeździe błąd nie powraca nawet kiedy silnik jest obciążony do 3500 prawie 4000 tyś obrotów ale czuje ż3 jest mułowaty, po wstępnych oględzinach szczelności układu dolotowego nic nie znalazłem, gruszka pracuje w porządku, zawór doładowania wymieniany w zeszłym roku, auto nie kopci ani grama,oleju również nie bierze, pali normalnie, na łopatkach wirnika żadnych luzów, czy ktoś z klubowiczów zna sposób na rozpracowanie tego tematu? W zeszłym roku miałem podobny problem oddałem auto do mechanika który już nie istnieje i tłumaczył mi że miałem łopatki i gruszke zastana i rozruszanie i czyszczenie pomogło na rok tylko teraz nawet nie mam jak się z nim skontaktować i dopytać o szczegóły, czy ktoś z Was wie jak rozruszać geometrię i gruszke bez ich demontażu bo mechanik tego nie demontował zapłaciłem tylko 150zł? Za pomoc będę bardzo wdzięczny, Dziękuję

Mam dostęp do forscan i jak coś mogę zczytać to co potrzebne do diagnostyki turbiny na obrotach biegu jałowego vgtdc wynosi 67.48 %

Bump: Silnik 1.6 tdci ze zmienną geometria silnik 1.6 tdci 90.KM.DV6t przebieg 217 tys

[SZY 33234]

Za pomoc i ewentualne wskazówki w rozrusznik łopatek i gruszki turbiny w temacie będę bardzo wdzięczny, Dziękuję

[SZY 33234]

Witam,
Czy ktoś jest w stanie pomóc mi w odczycie parametrów pracy silnika które udało mi się odczytać w forscanem?

[luckyboy]

A czego poszukujesz? Czy tylko tak z nudów?

[SZY 33234]

Nie z nudów, chodzi mi przede wszystkim czy ciśnienie układu dolotowego się zgadza, vgtdc i czy kpa na dpf sie zgadza odczyt z wolnych obrotów, a odczyt wzioł się stąd że co jakiś czas pojawiał się błąd p2099 loow boost niskie ciśnienie doładowania ale miałem trochę zastaną gruszke rozruszałem ją przy użyciu strzykawki, śrubokręt i wd40 i jest lepiej, odczyt z przed próby naprawy

[SZY 33234]

Witam,
Po podłączeniu forscan i próbie sprawdzenia ciśnienia doładowania w wartości maf obd 2 pokazała się wartość 5,80 czy ta wartość jest prawidłowa dla tego silnika 1.6 tdci 90 KM silnik dv6t z dpf?

[Vultar]

według mnie powinna być 9-10

Co się dzieje?

[SZY 33234]

Czyli moje wartości sa prawidłowe czy nie? Miałem taką sytuację że podczas dłuższej jazdy autostrada pojawił się komunikat błąd p2099 niskie ciśnienie doładowania po skasowaniu błędu błąd się pojawiał podczas gwałtownego przyspieszania zwłaszcza pod górę, po przeglądzie układu dolotowwgo i podkreceniu wszystkich opasek (jedna troche luzna) i rozruszania gruszki i przesmarowania jej wd 40 bledu nie pokazuje, parametry sprawdzane przed wymienionymi zabiegami

[Vultar]

Z tego co znalazłem informację to wartość powinna być koło 6 a gdy jest zaślepiony EGR większa, czyli teoretycznie masz dobrze.
Jeżeli miałeś luźne opaski to jak najbardziej to mogło być powodem błędu.

[doubleube]

A w forscan wlasciwosci wtryskiwacza to jakie macie?
Ja mam tylko takie cosGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka