|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-05-2010, 11:02 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 23-03-2010
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 74
|
Dławi, gaśnie, dymi TDDi
Witam,
Starałem sie poszukac na forum odpowiednich postow i tematow dotyczacych tych problemow z TDDi, jednakze jest mi potrzebna tylko krotka szybka odpowiedz, bo auto stoi. Dzisiaj w drodze do pracy zablokowalem jedna z bardziej ruchliwych dróg Aleje Pokoju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - dzisiejsze korki to moja sprawka, wiec z gory przepraszam. Potrzeboje pilnej informacji, czy przy baku paliwa pod tylnimi drzwiami jest jakis 2 filtr paliwa? Strasznie szumi stamtad, jakby cos pod cisnieniem bylo tam wtlaczane/ wciagane. W innym temacie wypowiadalem sie na temat dziwnie pachnacego paliwa. Dzisiaj zaczelo nim szarpac, dlawic, az w koncu tak sie nagrzal, ze zgasl. Odczekalem chwile - jak ostygl zapalil. Pozniej jechalem dalej i niestety rozkraczyl sie na srodku drogi, a w dodatku od krecenia aku padlo :/ Dzisiaj wyposazony jedynie w dlugopis, krawat i kanapke w teczce musze nim dojechac do domu okolo 15 km. Raczej wiem co sie z autem stalo, tylko prosze o pilna informacje, co tam tak szumi i jak to sie nazywa? ew. jaki koszt wymiany? Dla administracji: prosze o wyrozumialosc, bo mam awaryjna sytuaje EDIT1: moze jeszcze dodam, ze ostatnio parokrotnie go pod rezerwe podciagnalem i pewnie pociagnal syf z dna baku. Moze to wlasnie byl powod wiekszego spalania i zamulenia na niskich obrotach o ktorym juz Wam wczesniej pisalem. Ostatnio edytowane przez Ofaniel ; 10-05-2010 o 11:25 |
10-05-2010, 15:36 | #2 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-02-2010
Skąd: wlkp
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDDI 115KM
Rocznik: 00`
Postów: 18
|
Odp: Dławi, gaśnie, dymi TDDi
ten odgłos co słyszysz to praca pomocniczej pompki paliwa (dźwięk jej pracy nasila się wraz ze wzrostem zapotrzebowania silnika na paliwo)
|
10-05-2010, 16:03 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 15-04-2010
Skąd: CK
Model: Ford Focus Mk. 1
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 9
|
Odp: Dławi, gaśnie, dymi TDDi
Być może zapchany masz filtr paliwa. Od tego bym zaczął.
|
10-05-2010, 19:43 | #4 |
ford::advanced
Imię: Robert
Zarejestrowany: 06-09-2007
Skąd: Northern Ireland/Rzeszów
Model: Mondeo mk4 Saloon
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 314
|
Odp: Dławi, gaśnie, dymi TDDi
Raczej pada pomocnicza pompa paliwa przy zbiorniku.
|
10-05-2010, 20:13 | #5 |
ford::professional
Zarejestrowany: 02-11-2008
Skąd: Opole
Model: Mondeo MkIII
Silnik: TDDI by VTECH
Rocznik: 2002
Postów: 1,343
|
Odp: Dławi, gaśnie, dymi TDDi
skoro aż słyszysz pracę pomocniczej pompki paliwa to do wymiany i od razu wymień filtr paliwa skoro aż tak mondka na baku suszyłeś... oby tylko na tym się skończyło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
11-05-2010, 09:54 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 23-03-2010
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 74
|
Odp: Dławi, gaśnie, dymi TDDi
Nooo i wszystko jasne. Pompki paliwa nawet nie ruszalem.
Dojechalem wczoraj jakos do domu. Przy spokojnej jezdzie nim nie rwalo natomiast przycisnalem przed domem ostatnie 500 m i dojezdzam i czuje, ze cos smierdzi. Podnosze maske, a tam cala okolica filtra paliwa zabruzgana ropa. """Tutaj takie OT - co to za madry wymyslil, zeby filtr paliwa montowac nad alternatorem? :/""" Jakis mechanior uwalil plastikowe zaczepy ,ktore trzymaly ta szyne, w ktora wlozony jest filtr paliwa i spiol to OPASKA plastikowa!! Filtr gonil na kazdych nierównosciach i powiem szczerze, ze ja tez nie zwrocilem uwagi :/ Przez te ruchy nie dosc, ze wysunelo zaworek, to popekaly oringi na zaworku. Szybki demontaz wszystkiego, awaryjne otwarcie sklepu motoryzacyjnego o 21 i zakupilem oringi oraz profilaktycznie nowy filtr (poprzedni byl calkiem ok). Montaz szyny srubami i nakretkami, zlozenie tego do kupy i smiga, az milo. Niestety do srodka alternatora sporo ropy sie dostalo, ale miejmy nadzieje, ze nic wiekszego sie nie stanie. Podsumowujac: 1. W moim przypadku powodem duszenia silnika, jasnego niebieskiego dymu, rwania i w efekcie wylaczenia sie silnika, byla nieszczelnosc w ukladzie paliwowym, zapowietrzenie ukladu. Niestety nie bylem w stanie stwierdzic tego wczesniej, bo byla tak niewielka i nie bylo wycieku, dopiero jak zaczalem grzebac, a pozniej przejechalem pojawil sie wyciek i to pomoglo zlokalizowac przyczyne. 2. Pompa wspomagajaca znajdujaca sie z prawej strony tuz pod drzwiami pasazera - tył powinna szumiec - znaczy, ze pracuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam nadzieje, ze pomoze to nastepnej osobie, ktora bedzie szukac w szukajce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
14-05-2010, 12:10 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 23-03-2010
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 74
|
Odp: Dławi, gaśnie, dymi TDDi
Problemow jednak ciag dalszy.
Pompki nie ruszalem, a pewnie powinienem. 3 dni bylo ok. Teraz znow te same objawy. W dodatku pompka przy baku zaczela halasowac (nie tak jak wczesniej szumiec). Tym razem jestem prawie na 100% pewien, ze to jej wina. Dwa pytania: 1. Czy pompka od TDCi z tego samego rocznika co moj jest taka sama? 2. Czy ktos to wyjmowal juz. Po odpieciu przewodow paliwowych wyleje sie paliwo z baku?? Jest jakas opcja wyjecia i "zakrecenia kureczka" jesli chodzi o paliwo? Z obu stron oczywiscie. Pompke bede mial po kosztach, ale nie dam tego mechanikowi do roboty - bo mysle, ze wiekszej filozofi nie ma. |
14-05-2010, 14:38 | #8 |
ford::advanced
Imię: Robert
Zarejestrowany: 06-09-2007
Skąd: Northern Ireland/Rzeszów
Model: Mondeo mk4 Saloon
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 314
|
Odp: Dławi, gaśnie, dymi TDDi
Musi być pompa od TDDI.Bez problemu wymienisz tę pompę, spadnie parę kropel ON.
|