|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-11-2023, 14:19 | #1 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-08-2022
Skąd: Rybnik
Model: C-Max Plug In Energi
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 22
|
Metaliczny dźwięk z przodu przy niskiej prędkości
Przy otwartych oknach i bardzo powolnej jeździe do 10 km/h słyszę z przodu, bardziej z lewej strony metaliczny dźwięk, dosłownie stukanie metalu o metal. Powyżej 10 km/h dźwięk ustaje. Początkowo twierdziłem że to kamienie stukają o osłonę silnika lub tarczy hamulcowej, ale na asfalcie jest to samo. Czasem bardziej to słychać, czasem mniej, ale zawsze ustaje powyżej 10 km/h. Zrobiłem test na pozostałych biegach tzn. N (z górki) oraz L - objawy takie same. Sprawdziłem luzy pod autem oraz półosie - wszystko siedzi na swoim miejscu.
Znalazłem info w sieci że mój samochód podlega akcji serwisowej 22s43 czyli wymianie tulei zaczepu linki zmiany biegów. Początkowo nie dowierzałem że to może być przyczyna stukania, aż natrafiłem na film [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na filmie widać jak zużyta tuleja wygięła te ramię zmiany biegów które hałasuje. Być może u mnie jest podobnie. Chciałbym zapytać czy ktoś miał podobną sytuację lub wymieniał ten element ? Problem rozwiązany. Okazało się że odpadł czujnik ciśnienia w lewem przednim kole . Przy okazji dowiedziałem się że mam nieaktywny system monitorowania ciśnienia. Czy ktoś wie jak go włączyć np. Forscanem ? Ostatnio edytowane przez kons18 ; 04-11-2023 o 13:30 |