Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 19-02-2010, 12:25   #1
PaWcIo84
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 19-02-2010
Skąd: pomorskie
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 90 KM
Rocznik: 1998
Postów: 2
Exclamation Schemat założenia paska klinowego?

Witam Serdecznie Wszystkich. Jestem szczęśliwym użytkownikiem Forda Galaxy 1.9 TDI 90 KM 1998r. Proszę o pomoc w dwóch następujących wątkach. Mianowicie prosiłbym aby ktoś mógł mi podesłać jakiś schemat założenia paska klinowego w moim modelu, wczoraj się urwał, dziś spróbuje założyć nowy. Drugi wątek dotyczy ( tak mi się wydaje ) TURBINY, mianowicie gdy przekraczam pułap ok 2300 - 2400 obr. zaczyna coś dosyć głośno gwizdać, (głośność porównywalna do paska klinowego) ale to inny odgłoś ( gwizd, nie piszczenie ) zaczeło to się stosunkowo niedawno, a i jeszcze jedna informacja, być może istotna. Od samego kupna gdy prędkość dochodzi do 110 Km/h następuje nagła ok. 15 - 20 sekundowa przerwa w mocy, uczucie jakby z przeciwka potęzny TIR śmignoł. Po chwili auto zaczyna żółwiasto podciągać się dalej. wiem, że od 90 KM nie można zbyt wiele oczekiwać, ale takie zachowanie chyba nie należy do normalnych??? Pozdrawiam, proszę o pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PaWcIo84 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-02-2010, 12:54   #2
robdemolka
ford::advanced
 
Avatar robdemolka
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 14-03-2008
Skąd: ŚWIĘTOKRZYSKIE
Model: FORD GALAXY GHIA
Silnik: 1.9 TDI 115 KM
Rocznik: 2001
Postów: 204
Domyślnie Odp: Schemat założenia paska klinowego?

Cytat:
Napisał PaWcIo84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Witam Serdecznie Wszystkich. Jestem szczęśliwym użytkownikiem Forda Galaxy 1.9 TDI 90 KM 1998r. Proszę o pomoc w dwóch następujących wątkach. Mianowicie prosiłbym aby ktoś mógł mi podesłać jakiś schemat założenia paska klinowego w moim modelu, wczoraj się urwał, dziś spróbuje założyć nowy. Drugi wątek dotyczy ( tak mi się wydaje ) TURBINY, mianowicie gdy przekraczam pułap ok 2300 - 2400 obr. zaczyna coś dosyć głośno gwizdać, (głośność porównywalna do paska klinowego) ale to inny odgłoś ( gwizd, nie piszczenie ) zaczeło to się stosunkowo niedawno, a i jeszcze jedna informacja, być może istotna. Od samego kupna gdy prędkość dochodzi do 110 Km/h następuje nagła ok. 15 - 20 sekundowa przerwa w mocy, uczucie jakby z przeciwka potęzny TIR śmignoł. Po chwili auto zaczyna żółwiasto podciągać się dalej. wiem, że od 90 KM nie można zbyt wiele oczekiwać, ale takie zachowanie chyba nie należy do normalnych??? Pozdrawiam, proszę o pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Witaj !!!! wiem ze zaczynasz ,ale zanim założysz posta masz opcje szukaj tam wpisz co cię interesuje i z regóły na coś zawsze sie znajdzie ,co do słabnięcia twojego motoru poczytaj tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] do swisczenia przyczyn może być sporo dogrzewacz ,turbo itd-poszukaj w szukajce
__________________
Pozdrawiam Robert
robdemolka jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-02-2010, 18:06   #3
Pacific tdi
ford::advanced
 
Avatar Pacific tdi
 
Zarejestrowany: 05-10-2008
Skąd: Zdolny Śląsk
Model: SHARAN MKII Cruise
Silnik: BVK
Rocznik: 2006
Postów: 457
Domyślnie Odp: Schemat założenia paska klinowego?

Z tym, że to 90KM i niewiele można wymagać to się nie zgodzę. Miałem właśnie takiego
i wcale nie był mułowaty. Bardzo przyjemnie się jeździło. Warunek jest taki, że wszystko musi być sprawne.
Ułożenie pasa w załączniku
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 1b.jpg (11.3 KB, 187 wyświetleń)
Pacific tdi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-02-2010, 21:31   #4
wacek_pl
ford::advanced
 
Avatar wacek_pl
 
Zarejestrowany: 24-11-2008
Skąd: Kędz-Koźle/Fulda
Model: Kangoo, Galaxy, Boxer
Silnik: 1,9D; 1,9TDI; 2,8 HDI
Rocznik: 01" ; 96" ; 05"
Postów: 422
Domyślnie Odp: Schemat założenia paska klinowego?

Cytat:
Napisał PaWcIo84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od samego kupna gdy prędkość dochodzi do 110 Km/h następuje nagła ok. 15 - 20 sekundowa przerwa w mocy, uczucie jakby z przeciwka potęzny TIR śmignoł. Po chwili auto zaczyna żółwiasto podciągać się dalej.
przyczyną tego jest zaworek N75 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jedni regenerują, ja też tak zrobiłem ale na długo to nie pomogło wiec kupiłem nowy i teraz śmiga jak nowy, co do gwizdania to jest to normalny objaw turbiny, tylko nie wiem czemu dopiero słychać przy 2300 obr, bo u mnie już słychać przy 19-2000obr.
__________________
Jeśli okłamiemy rząd to jest to PRZESTĘPSTWO, jeśli rząd okłamie nas to jest to POLITYKA.

Ostatnio edytowane przez wacek_pl ; 19-02-2010 o 21:36
wacek_pl jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2010, 10:19   #5
devaluator
ford::professional
 
Avatar devaluator
 
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 24-05-2008
Skąd: Elbląg
Model: Sharan, był Ford Galaxy
Silnik: TDI AUY był AHU @110KM
Rocznik: VW 2000 był Ford 1997
Postów: 1,149
Domyślnie Odp: Schemat założenia paska klinowego?

jak u mnie gwizdało to miałem pękniętą obudowę. Teraz delikatny świst przy około 1800obr. a potem to już tylko silnik słychać i ciągnie jak głupi. Wczxoraj z trasy wróciłem... wcale 90km nie jest mułowate, zwłaszcza po chipie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I kolejny plus mojego AHU - turbina ze stałą geometrią łopatek - odporna na PSJ mojej żony.
devaluator jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2010, 12:27   #6
PaWcIo84
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 19-02-2010
Skąd: pomorskie
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 90 KM
Rocznik: 1998
Postów: 2
Domyślnie Odp: Schemat założenia paska klinowego?

Dzękuję wam koledzy, z tego co się tu naczytałem to wychodzi na to, że czeka mnie czyszczenie turbinki. Z chęcią szedł bym już ją wykręcać, ale niestety muszę się wstrzymać. Moja druga połówka jest 3 dni po terminie porody i siedze jak na szpilkach, hehe. Pozdrawiam serdecznie.
PaWcIo84 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2010, 13:04   #7
robdemolka
ford::advanced
 
Avatar robdemolka
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 14-03-2008
Skąd: ŚWIĘTOKRZYSKIE
Model: FORD GALAXY GHIA
Silnik: 1.9 TDI 115 KM
Rocznik: 2001
Postów: 204
Domyślnie Odp: Schemat założenia paska klinowego?

Cytat:
Napisał PaWcIo84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzękuję wam koledzy, z tego co się tu naczytałem to wychodzi na to, że czeka mnie czyszczenie turbinki. Z chęcią szedł bym już ją wykręcać, ale niestety muszę się wstrzymać. Moja druga połówka jest 3 dni po terminie porody i siedze jak na szpilkach, hehe. Pozdrawiam serdecznie.
no to tak prywatnie!!!! gratulacje !!!!!!,a autem się nie przejmuj,powoli wszystko usprawnisz.
__________________
Pozdrawiam Robert
robdemolka jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:45.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.