[Transit 1986-1991] Luz wału napędowego

[bluebit]

Witajcie, niedawno oddałem swój most do regeneracji. Prosiłem aby zlikwidowali luz który miałem. Podobno wymienili wszystkie łożyska i zrobili wszystko na cacy.
Faktycznie luz jest mniejszy ale czy nadal nie za duży ?

Przed regeneracją (na luzie oczywiście) wałem można było obrócić o ok 45 stopni. Obecnie można nim obrócić o 30 stopni. Czy to normalne ?

Mógłby ktoś sprawdzić jak to u niego wygląda i dać znać czy taki luz na wale to normalne ?
Wykluczam krzyżak itd. gdyż kręcę flanszą na moście tylnym.

Pozdrawiam
B.J

[wojtekjanus]

Auto ma swoje lata i luz w moście powstaje w kilku miejscach. Jedne są regulowalne, inne nie.
Praktycznie regulować można luz międzyzębny przekładni głównej.
Ale luz na satelitach i ich krzyżaku oraz na wielowpustach półosi, jeżeli są wypracowane - już nie. Wymiana łożysk - jeżeli nie hałasowały - nie ma sensu, to nie zmieni luzu całkowitego pomiędzy wałkiem atakującym i piastami.

Masz most Timken, gdzie bardzo łatwo wyjmuje się całą przekładnię główną (tzw. główkę) i można ją wymienić na inną lub majstrować przy niej na stole. Z tego co słyszałem, główka z późniejszego, szerszego mostu pasuje do twojego.
Ale musisz mieć świadomość, że wymiana na inną używkę nie daje żadnej gwarancji poprawy, a nawet może być gorzej - bo dlaczego by nie?...

Miałem taki most jak ty, także z dużym luzem, ale najważniejsze dla mnie było, że nie hałasował.

[bluebit]

No tak jak pisałem,
Most obecnie jest po regeneracji - bo zaczął już lekko hałasować.
Obecnie cisza.

Historia wygląda tak że chciałem wymienić samą główkę i takową zakupiłem.
Główka mostu była kalkowana i wyglądała na dobrą.

Główka mostu została wykręcona, nowa (używana/inna) wkręcona -> i okazało się że półosie nie pasują.

Zdaje się że sama główka pasuje jednak nie można dostać półosi do wąskiego mostu i nowszej główki. (nowszy transit ma nieco większy rozstaw).

Nie chciałem kombinować z półosiami - więc zaniosłem stary(oryginalny) most do specjalistów od mostów.
Odebrałem most (zostawiłem worek pieniędzy) i dostałem gwarancję na 6 miesięcy - na most który zregenerowali (główkę mostu).

Tyle że myślałem że luz na wale będzie minimalny.
Kiedyś miałem opla omegę i tam luz był minimalny (możę milimetr przesunięcia) więc pytam czy w transicie taki luz to norma czy mam jechać do specjalistów z reklamacją.

[wojtekjanus]

Napisał bluebit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tyle że myślałem że luz na wale będzie minimalny.

Ja zmieniałem ustawienie koła talerzowego przekładni (bo też lekko zaczęła hałasować) i w sumie efekt był podobny jak teraz u ciebie.
Moim zdaniem trzeba by wymienić wszystko na nowe - satelity, krzyżak, koszyk, półosie.
Nierealne...

[bluebit]

Czyli podsumowując -> jeździć i nie przejmować się - ten typ tak ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok, nie przeszkadza mi to zbytnio - tyle że myślałem ze po regeneracji dyfru będzie pięknie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[wojtekjanus]

Jeszcze dopiszę:
jeżeli w tej późniejszej główce w koszyku satelitów jest mniejszy luz, to można przełożyć satelity i krzyżak, mają ten sam nr. Stare muszą pozostać tylko koła zębate w koszyku z wielowpustem dla półosi (to one są przyczyną tego, że nie pasują stare półosie do nowej główki). Może to coś da...
(lub przełożyć całą główkę jeżeli przekładnia wyje, ale zostawić w koszyku stare koła zębate z wielowpustem pod półosie).

Porównaj:

Mk3: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mk4: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]