[Focus 1998-2004] Mrygająca kontrolka świec żarowych - auto nie odpala

[randylahey]

Witam,

ze względu na specyficzną sytuację postanowiłem założyć nowy temat. Forda mam już 1,5 roku i do tej pory nic poważnego z nim się nie działo. Najłatwiej będzie jeżeli opiszę dzisiejsze wydarzenia w punktach:

1. Wymiana żarówki tylnego światła i bezpiecznika.
2. Ruszenie w trasę
3. Po 10 min. krótki postój, z wyłączeniem silnika
4. Po 100 km znowu gaszę silnik, tym razem na ok. pól godz.
5. Po przejechaniu ok. 2km (może i wcześniej) zaczęła mrygać kontrolka świec żarowych.
6. Zjechałem na bok, wyłączyłem silnik żeby sprawdzić co to może być.
7. Odpalił na chwilę i zgasł całkowicie.

Wziąłem go na lawetę do warsztatu. Tam powiedzieli mi, że komputer wskazuje na uszkodzoną pompę. Gdzieś wyczytałem, że problem może być ze zwarciem w kablach, przez co komputer mógł zapisać błędne dane o pompie. Myślę, że mechanicy mogli chcieć mnie oskubać, bo wymiana takich rzeczy, jak wiadomo, nie jest tania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz pytanie czy ta opcja ze zwarciem jest w ogóle możliwa?

[mojmistrz]

W tak leciwym aucie, to wszystko jest możliwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sprawdź, może akurat będziesz miał szczęście i problem jest tylko w kablach/wtyczce, ale najbardziej prawdopodobna wersja jest niestety mało optymistyczna. Przy tej usterce często jest tak, że jedziesz, zostawiasz auto pod marketem, wracasz i już nie odpalasz. A wtedy laweta i rozpacz w warsztacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. być może sterownik pompy powiedział "papa".

Xperia Z1 tap tap

[vit]

U mnie też mrugała kontrolka świec żarowych, ale objawy nieco inne. Silnik gasł w momencie wysprzęglania i zaczynała mrugać kontrolka. Był potem problem z odpaleniem samochodu. Mechanik na telefon polecił mi "zresetować" samochód - odpięcie akumulatora. Po takiej operacji odpalał i jechał dalej. Problemem okazał się czujnik obrotów wałka rozrządu.
Działo się to w Focus MK1 1.8TDCI 2003

takie cudo
http://www.ford-esklep.pl/userdata/g...96c3194f22.jpg

[randylahey]

Dzięki za odpowiedzi. Dodam, że we Wrocławiu trafiłem do zakładu mechanicznego o nazwie Auto-Renoma Piotr Wasik.

Myślę, że mechanicy mogli chcieć mnie oskubać, bo wymiana takich rzeczy, jak wiadomo, nie jest tania

Moje obawy okazały się prawdziwe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tato doradził mi, żebym ściągnął auto do miejsca zamieszkania (ponad 100 km). Na miejscu wyszło, że problemem był jedynie ułamany plastik w filtrze paliwa. W pierwszym warsztacie zapłaciłbym pewnie kilka tys. złotych. Także nie polecam Auto-Renoma Wrocław. Już na starcie zapowiedzieli, że wyciągnięcie pompy to koszt 300 zł. A sama naprawa miała potrwać ok. 4 dni.