|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-05-2021, 04:45 | #1 |
ford::average
Imię: Adam
Zarejestrowany: 24-02-2009
Skąd: GDANSK
Model: MONDEO
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2002
Postów: 131
|
oringi wężów przelewowych-uciekające paliwo
Witam.
Po wymianie wtryskiwaczy na inne(mają być w lepszej kondycji)paliwo zaczęło mi sikać z dużą siłą spod oringów przewodów powrotnych paliwa z wtryskiwacza.Co po uruchomieniu silnika zaczął sikać jeden ,po dociśnięciu go ujście znajdował sobie inny i silnik gasł. Pomyślałem ze wtryski trefne i wróciłem do starych,ta sama sytuacja. W związku z zaistniałą sytuacją sprawdziłem cały powrót paliwa aż do pompy i tu nasuwa się pytanie ,czy paliwo wracające z wtrysków przechodzące przez króciec w pompie i dalej powrót przez filtr do baku przepływa swobodnie czy w pompie jest jakiś zawór który podczas rozruchu otwiera odpływ paliwa?,bo ani z jednej ani z drugiej strony króćca nie mogłem ani dmuchnąć ani zaciągnąć paliwa,powietrza, |
05-05-2021, 07:10 | #2 |
ford::professional
Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
|
Odp: oringi wężów przelewowych-uciekające paliwo
Zazwyczaj końcówki przelewów się wymienia na nowe wtedy to działa
Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka |
05-05-2021, 10:37 | #3 |
ford::average
Imię: Adam
Zarejestrowany: 24-02-2009
Skąd: GDANSK
Model: MONDEO
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2002
Postów: 131
|
Odp: oringi wężów przelewowych-uciekające paliwo
Końcówki w sensie zapinki?
Podmieniłem cały przewód i też tak samo,wydaje mi się że tam jest z jakiegoś powodu za duże ciśnienie bo wątpliwe żeby w dwóch przewodach oringi były do kitu,tym bardziej że przed podmianką było ok. |