|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-05-2024, 21:27
|
#1 |
|
ford::amateur
 Zarejestrowany: 20-02-2018
Model: Focus
Silnik: 1.6L Duratec Ti-VCT
Rocznik: 2012
Postów: 2
|
silnik nie pali, rozrusznik kręci. 1.6TI-VCT
Cześć
Problem jak w temacie. Sprawdzone: - pompa paliwa - OK (po odłączeniu przewodu i przekierowaniu go do butelki, po jednorazowym uruchomieniu nalał do butelki ok 30 ml benzyny), - wymienione świece, - wymieniony czujnik położenia wału, - wymieniony czujnik położenia wałka rozrządu. Brak błędów na ECU. Focus 2012, 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma, Lunar Sky |
|
|
|
Wczoraj, 14:06
|
#2 | ||
|
ford::specialist
 Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 565
|
Odp: silnik nie pali, rozrusznik kręci. 1.6TI-VCT
Tak sam z siebie przestał palić, czy po jakimś zdarzeniu? Jest może zagazowany oraz czy zatankowany?
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
Dzisiaj, 07:46
|
#3 |
|
ford::expert
 Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,612
|
Odp: silnik nie pali, rozrusznik kręci. 1.6TI-VCT
1. Iskra
2. Czujnik temp. 3. Paliwo
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
|
|
|
