Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 30-09-2012, 17:16   #1
janek72
ford::amateur
 
Imię: Janek
Zarejestrowany: 30-09-2012
Skąd: Chełmno
Model: Transit
Silnik: 2500
Rocznik: 91
Postów: 1
Domyślnie Węzyk od świecy płomieniowej

Witam
Od trzech dni jestem właścicielem Forda Transita. Przjechałem nim około 100 km. Wczoraj pięknie mi odpalił. Dziś nie chciał. Akumulator był słaby, wolno kręcił .Wziąłem ako do ładowania i zauważyłem , że wężyk od świecy płomieniowej jest nie podłączony. Jestem laikiem pod względem disel , więc moje pytanie gdzie go podłączyć , jeżeli w ogóle trzeba go podłączyć.

janek72 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-09-2012, 22:17   #2
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
Domyślnie Odp: Węzyk od świecy płomieniowej

Masz wyjątkowo wczesny model Transita, wtedy były różne systemy zasilania świecy.
Generalnie świeca płomieniowa włączana jest automatycznie podczas mrozu przez moduł elektroniczny, montowany na nadkolu w komorze silnika pod akumulatorem. Jeżeli moduł u ciebie jest sprawny (hm...wątpię), to kiedy przyjdą mrozy i moduł otworzy elektrozawór paliwa - przy niepodłączonym wężyku paliwo zacznie wyciekać na zewnątrz.

Typowy układ zasilania świecy - stale już stosowany po 1992 roku masz opisany w wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] od postu #6.
Cytat:
Napisał janek72 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
akumulator był słaby, wolno kręcił
Sprawdź napięcie ładowania przy średnich obrotach i włączonych głównych światłach. Powinno wynosić powyżej 14,0V, najlepiej 14,4V.
W tym aucie przy wolnych obrotach alternator prawie nie ładuje - trzeba unikać długiego stania na wolnych obrotach z włączonymi światłami. Prawie jak w... Maluchu z prądnicą. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 30-09-2012 o 22:22
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 00:36.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.