Sprawdzanie Numeru VIN

krzychu_ · 23-07-2013, 20:44

Witam, dziś wymieniłem akumulator bo stary padł, i po wymianie auto nie chce odpalić. Po przekręceniu stacyjki pojawił się napis "Błąd układu silnika" Miga czerwona dioda która jest pomiędzy zegarami (chyba od immobilizera). Jak przekręcam do odpalenia to nic się nie dzieje....
Ma ktoś pomysł co to może być?

krzychu_ · 24-07-2013, 23:23

Dziś próbowałem odpalić auto za pomocą holowania, ale nic z tego nie wyszło. Chyba nie obędzie się bez serwisu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Grinch · 25-07-2013, 07:15

Odpalanie na "popych" auta z paskiem? - Gratuluje pomysłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlugi1 · 25-07-2013, 07:33

Tak przy okazji - wytłumaczy mi ktoś co i dlaczego może się stac przy odpalaniu diesla na pych? Przecież pasek rozrządu ma napęd od wału korbowego a przy paleniu na pych spinamy skrzynię biegów z kołami i w sumie napęd na rozrząd niczym sie nie różni niż przy działającym silniku? Źle rozumuję?

krzychu_ · 25-07-2013, 18:24

Cytat:

Napisał Grinch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpalanie na "popych" auta z paskiem? - Gratuluje pomysłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiem że ryzykowne ale Można Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. byle by nie była ujemna temperatura.. Zresztą nawet w instrukcji jest że można Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Cytat:

Napisał Grinch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpalanie na "popych" auta z paskiem? - Gratuluje pomysłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiem że ryzykowne ale Można Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. byle by nie była ujemna temperatura.. Zresztą nawet w instrukcji jest że można Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tedi_k · 25-07-2013, 18:54

Cytat:

Napisał krzychu_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Zresztą nawet w instrukcji jest że można Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja osobiście proponuję jednak tę instrukcję od Syreny 105 odłożyć na bok i ściągnąć ze strony Forda właściwą, do aktualnego samochodu...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Załączona poniżej adnotacja u mnie jest na stronie 122 - u Kolegi taka sama pewnie w tych okolicach.

krzychu_ · 25-07-2013, 20:07

Cytat:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja osobiście proponuję jednak tę instrukcję od Syreny 105 odłożyć na bok i ściągnąć ze strony Forda właściwą, do aktualnego samochodu...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Załączona poniżej adnotacja u mnie jest na stronie 122 - u Kolegi taka sama pewnie w tych okolicach.

Spoko już po temacie, temat do zamknięcia.
Samochód właśnie odpalił, wyczyściłem masę która idzie od akumulatora, dodatkowo WD40 dałem w ten duży wtyk co wchodzi do bezpieczników pod maską. I auto odpaliło..... ufffff

Grinch · 25-07-2013, 21:11

Cytat:

Napisał krzychu_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiem że ryzykowne ale Można Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. byle by nie była ujemna temperatura.. Zresztą nawet w instrukcji jest że można Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ta w instrukcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak jak kolega tedi_k napisał chyba syreny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@Dlugi1 rozumujesz dobrze, tylko to nie działa tak idealnie w drugą stronę. Za duże opory i pasek może przeskoczyć na kolejne zęby.

Mateeus · 07-01-2023, 23:21

Witam wszystkich.
Focus mk2 2008, benzyna 1.6 115km, instalacja gazowa.

Auto stało 2 tygodnie, przy próbie uruchomienia ledwo kręcił, próba odpalenia na "kable" spowodowała, że akumulator się wylał. Dodatkowo doszło do jakiegoś zwarcia, gdyż światła mijania były włączone mimo braku klucza w stacyjce. Akumulator został zdemontowany, po zamontowaniu nowego auto wyrzuca błąd usterki skrzyni biegów lub usterki silnika i nawet nie kręci.
Dioda immo miga teraz nawet po otworzeniu drzwi samochodu, czego wcześniej chyba nie było.
Z informacji dodatkowych to okazało się, że stary akumulator był starszy od auta, i kilka dni wcześniej przy -10 zmienił się język komputera na niemiecki, odpalał bez problemu gdy musiałem go przestawić.

Jakieś pomysły? Laweta i mechanik czy można coś samemu z tym zrobić?
Jakie potencjalne koszta związane z naprawą?

23-07-2013, 20:44	#1
krzychu_ ford::beginner Zarejestrowany: 03-05-2009 Model: KUGA, focus II Silnik: 2.0 TDCi 163 KM PowerShift 4WD, 1.6 TDCI 90koni Rocznik: 2012, 2006 Postów: 46	Wymiana akumulatora i nie odpala Witam, dziś wymieniłem akumulator bo stary padł, i po wymianie auto nie chce odpalić. Po przekręceniu stacyjki pojawił się napis "Błąd układu silnika" Miga czerwona dioda która jest pomiędzy zegarami (chyba od immobilizera). Jak przekręcam do odpalenia to nic się nie dzieje.... Ma ktoś pomysł co to może być?

24-07-2013, 23:23	#2
krzychu_ ford::beginner Zarejestrowany: 03-05-2009 Model: KUGA, focus II Silnik: 2.0 TDCi 163 KM PowerShift 4WD, 1.6 TDCI 90koni Rocznik: 2012, 2006 Postów: 46	Odp: Wymiana akumulatora i nie odpala Dziś próbowałem odpalić auto za pomocą holowania, ale nic z tego nie wyszło. Chyba nie obędzie się bez serwisu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-07-2013, 07:15	#3
Grinch ford::advanced Zarejestrowany: 23-08-2008 Skąd: Gdynia Model: Focus MK2 / FOCUS MK4 Titanium Silnik: 1.6 100KM Pb95 / EcoBoost 1.0 125KM Rocznik: 2005 / 2019 Postów: 361	Odp: Wymiana akumulatora i nie odpala Odpalanie na "popych" auta z paskiem? - Gratuluje pomysłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ >>> MOJA FOKA <<<

25-07-2013, 07:33	#4
Dlugi1 ford::average Zarejestrowany: 15-05-2013 Model: Focus II FL Silnik: 1.6 90KM Rocznik: 2009 Postów: 81	Odp: Wymiana akumulatora i nie odpala Tak przy okazji - wytłumaczy mi ktoś co i dlaczego może się stac przy odpalaniu diesla na pych? Przecież pasek rozrządu ma napęd od wału korbowego a przy paleniu na pych spinamy skrzynię biegów z kołami i w sumie napęd na rozrząd niczym sie nie różni niż przy działającym silniku? Źle rozumuję?

07-01-2023, 23:21	#9
Mateeus ford::amateur Zarejestrowany: 27-12-2022 Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 115 KM Rocznik: 2008 Postów: 1	Akumulator padł, po wymianie nie odpala Witam wszystkich. Focus mk2 2008, benzyna 1.6 115km, instalacja gazowa. Auto stało 2 tygodnie, przy próbie uruchomienia ledwo kręcił, próba odpalenia na "kable" spowodowała, że akumulator się wylał. Dodatkowo doszło do jakiegoś zwarcia, gdyż światła mijania były włączone mimo braku klucza w stacyjce. Akumulator został zdemontowany, po zamontowaniu nowego auto wyrzuca błąd usterki skrzyni biegów lub usterki silnika i nawet nie kręci. Dioda immo miga teraz nawet po otworzeniu drzwi samochodu, czego wcześniej chyba nie było. Z informacji dodatkowych to okazało się, że stary akumulator był starszy od auta, i kilka dni wcześniej przy -10 zmienił się język komputera na niemiecki, odpalał bez problemu gdy musiałem go przestawić. Jakieś pomysły? Laweta i mechanik czy można coś samemu z tym zrobić? Jakie potencjalne koszta związane z naprawą?