|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
31-07-2017, 09:53 | #1 |
ford::beginner
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 21-06-2015
Model: S-MAX
Silnik: 2.2
Rocznik: 2011
Postów: 22
|
EGR 2.2 TDCi 200KM WA6 - wymieniać czy regenerować?
Cześć,
obserwuję od jakiego czasu problemy prawdopodobnie z EGR (szarpanie przy stałych obrotach 2200-2400, podczas przyspieszania czasami szarpnie, ale to okazjonalnie) - podejrzenie EGR jest po weryfikacji kilkunastu wątków na forum. Posiadam silnik 2.2 200KM z DPF z WA6, czyli wersja z najdroższym EGR'em (ok.2200zł). Pytanie dotyczy czy faktycznie w ciemno mogę obstawiać że to jego ina oraz czy warto bawić się w regenerację tego EGR'a (koszt ok. 500zł) czy zdecydowanie kupować nowy oryginał? Posiadacie jakieś doświadczenie z warsztatami z okolic Wrocławia lub Rzeszowa, które byłyby w stanie ogarnąć ten problem? Oczywiście, jeśli problem może być zlokalizowany w innym miejscu, proszę o wasze sugestie. |
31-07-2017, 13:09 | #2 |
ford::specialist
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Odp: EGR 2.2 TDCi 200KM WA6 - wymieniać czy regenerować?
__________________
|
31-07-2017, 22:07 | #3 |
ford::beginner
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 21-06-2015
Model: S-MAX
Silnik: 2.2
Rocznik: 2011
Postów: 22
|
Odp: EGR 2.2 TDCi 200KM WA6 - wymieniać czy regenerować?
Wlasnie jest rozbieżność - wszelkie serwisy podają ze tam podchodzi EGR z chłodniczką spalin w komplecie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Oryginal ok. 2200zl - czy element z Twojego linku jest odpowiedni? Sprawdziłem dokładniej i powyższy EGR jest do 2.2 ale wersja 175KM. Macie jeszcze jakiś pomysł żeby nie wydawać w ciemno 2k? Czy w celu zczytania ewentualnych bledow EGR muszę podjechać do ASO i podpiąć pod IDS? Ostatnio edytowane przez Dolar84 ; 05-08-2017 o 08:21 |
07-08-2017, 06:25 | #4 |
ford::beginner
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 21-06-2015
Model: S-MAX
Silnik: 2.2
Rocznik: 2011
Postów: 22
|
Odp: EGR 2.2 TDCi 200KM WA6 - wymieniać czy regenerować?
Podpiąłem ELM i niestety brak błędów - orientujecie się czy na IDS może wyskoczyć coś więcej odnośnie EGR?
|
14-08-2017, 09:27 | #5 |
ford::average
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 01-11-2015
Model: S-MAX Titanium S
Silnik: 2,2 TDCI ~210HP
Rocznik: 2009
Postów: 102
|
Odp: EGR 2.2 TDCi 200KM WA6 - wymieniać czy regenerować?
Wycięcie- według mojej oceny najlepsze rozwiązanie
|
14-08-2017, 09:52 | #6 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: EGR 2.2 TDCi 200KM WA6 - wymieniać czy regenerować?
Wycięcie EGRa w DW12C oznacza rychłą śmierć DPFa.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
14-08-2017, 09:53 | #7 |
ford::specialist
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Odp: EGR 2.2 TDCi 200KM WA6 - wymieniać czy regenerować?
No chyba że , wytnie się od razu dpfa też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
__________________
|
14-08-2017, 09:55 | #8 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: EGR 2.2 TDCi 200KM WA6 - wymieniać czy regenerować?
I katalizator. A najlepiej zrobić to wszystko i przeprowadzić się jeszcze do Krakowa.
Wasze zdrowie, gul.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
14-08-2017, 20:52 | #9 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: EGR 2.2 TDCi 200KM WA6 - wymieniać czy regenerować?
Najtańsze sprawdzenie czy to wina EGRa to chwilowe zaślepienie. Nie wiem jaki jest dostęp do niego w S-maxie bo to nie mój model. Lepsze to niż wywalanie w ciemno dwóch klocków.
|
16-08-2017, 06:58 | #10 |
ford::beginner
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 21-06-2015
Model: S-MAX
Silnik: 2.2
Rocznik: 2011
Postów: 22
|
Odp: EGR 2.2 TDCi 200KM WA6 - wymieniać czy regenerować?
Podpiąłem inny interfejs i udało mi się odczytać poniższą listę błędów. Ostatnio wymieniałem akumulator (jeśli ma to jakieś znaczenie).
Skasowałem błędy i przejechałem 500km (szarpanie oczywiście występowało), po kolejnym sprawdzeniu brak błędów. Macie jakiś pomysł? ===PCM DTC P246B:00-08=== Kod: P246B - Warunki pracy pojazdu nieprawidłowe dla regeneracji filtru cząsteczek stałych Diesel Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). ===END PCM DTC P246B:00-08=== ===PCM DTC P0113:00-08=== Kod: P0113 - Wysoka wartość sygnału wejściowego w obwodzie czujnika IAT Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). ===END PCM DTC P0113:00-08=== ===PCM DTC P2508:00-08=== Kod: P2508 - ECM / Wysoka wartość sygnału wejściowego zasilania PCM Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). ===END PCM DTC P2508:00-08=== ===PCM DTC P250E:16-08=== Kod: P250E - Usterka sporadyczna/niestabilny sygnal w obwodzie czujnika poziomu oleju silnikowego Dodatkowe symptomy usterki: - Napięcie w obwodzie poniżej wartości progowej Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). ===END PCM DTC P250E:16-08=== |