Sprawdzanie Numeru VIN

SebaFr · 24-07-2014, 22:03

Witam wszystkich. Mam mały problem z autkiem i nie moge znaleźć przyczyny, mechanik też jakoś nie do końca wie co jest więc proszę o podpowiedzi. Silnik TDDI 115. Wszystko się zaczęło gdzieś w kwietniu, trzeba było go czasami 2-3 razy zakręcić żeby zagadał, ale znalazłem metodę po pierwszym kręceniu odczekać z minute i za drugim razem gadał ładnie i wszystko wskazywało na zapowietrzania więc szukałem nieszczelności i ostatecznie uszczelniłem tylko szybkozłączki przy filtrze, ale dalej było to samo i za jakiś czas problem ustał. działo się tak też na ciepłym nawet po 20 min postoju. No ale potem ładnie palił więc nie szukałem problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale teraz problem wrócił tylko nasilony. dzieje się tak za każdym razem i czasami miga do tego sprężynka co wskazuje na układ paliwowy jak mniemam. ale dla pewności pojechałem na kompa i wyszly błędy sterownika silnika, były one w kategoriach pompy, silnika i nawet klimy, wszędzie jakiś błąd sterownika silnika(mechanik twierdzi że to o komputer chodzi) w opisie problemu pisało że może być gdzieś jakieś niestykanie kabli albo zwarcie. no i teraz nie wiem co z tym robić, po skasowaniu błędów autko od pierwszego pięknie zapaliło, potem postalo ze 20 minut i to samo znów. dodam że dziwnie miga tez dioda immo. akumulator wymieniony na nowy. teraz zdarzało się nawet że zapalił i zgasł za sekundę dwie. Wydaje mi się ze kwestia pompy czy jej sterownika odpada bo auto po odpaleniu śmiga pięknie. Aha i w filtrze paliwo jest bo sprawdzałem przed zapalaniem i też kicha była. ma ktoś jakieś sugestie ??? pozdrawiam wszystkich

SebaFr · 31-08-2014, 07:03

witam wszystkich ponownie. żadnej pomocy się nie doczekałem ale problem udało się rozwiązać. Szkoda że nikt nie miał podobnie i kosztowało to tyle pracy i szukania ale żeby inni się nie mordowali to w moim przypadku problemem był główny przekaźnik pod akumulatorem przykręcony do nadkola. Koszt oryginalnego 41 euro, w Polsce coś chyba koło 160 zł a zamiennik 30zł ale słyszałem że nie warto.Pozdrawiam wszystkich

24-07-2014, 22:03	#1
SebaFr ford::beginner Imię: Sebastian Zarejestrowany: 29-07-2012 Skąd: Francja/Nice Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 14	Ciężko pali zimny i ciepły TDDI ROZWIĄZANY! Witam wszystkich. Mam mały problem z autkiem i nie moge znaleźć przyczyny, mechanik też jakoś nie do końca wie co jest więc proszę o podpowiedzi. Silnik TDDI 115. Wszystko się zaczęło gdzieś w kwietniu, trzeba było go czasami 2-3 razy zakręcić żeby zagadał, ale znalazłem metodę po pierwszym kręceniu odczekać z minute i za drugim razem gadał ładnie i wszystko wskazywało na zapowietrzania więc szukałem nieszczelności i ostatecznie uszczelniłem tylko szybkozłączki przy filtrze, ale dalej było to samo i za jakiś czas problem ustał. działo się tak też na ciepłym nawet po 20 min postoju. No ale potem ładnie palił więc nie szukałem problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale teraz problem wrócił tylko nasilony. dzieje się tak za każdym razem i czasami miga do tego sprężynka co wskazuje na układ paliwowy jak mniemam. ale dla pewności pojechałem na kompa i wyszly błędy sterownika silnika, były one w kategoriach pompy, silnika i nawet klimy, wszędzie jakiś błąd sterownika silnika(mechanik twierdzi że to o komputer chodzi) w opisie problemu pisało że może być gdzieś jakieś niestykanie kabli albo zwarcie. no i teraz nie wiem co z tym robić, po skasowaniu błędów autko od pierwszego pięknie zapaliło, potem postalo ze 20 minut i to samo znów. dodam że dziwnie miga tez dioda immo. akumulator wymieniony na nowy. teraz zdarzało się nawet że zapalił i zgasł za sekundę dwie. Wydaje mi się ze kwestia pompy czy jej sterownika odpada bo auto po odpaleniu śmiga pięknie. Aha i w filtrze paliwo jest bo sprawdzałem przed zapalaniem i też kicha była. ma ktoś jakieś sugestie ??? pozdrawiam wszystkich

31-08-2014, 07:03	#2
SebaFr ford::beginner Imię: Sebastian Zarejestrowany: 29-07-2012 Skąd: Francja/Nice Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 14	Odp: Ciężko pali zimny i ciepły TDDI witam wszystkich ponownie. żadnej pomocy się nie doczekałem ale problem udało się rozwiązać. Szkoda że nikt nie miał podobnie i kosztowało to tyle pracy i szukania ale żeby inni się nie mordowali to w moim przypadku problemem był główny przekaźnik pod akumulatorem przykręcony do nadkola. Koszt oryginalnego 41 euro, w Polsce coś chyba koło 160 zł a zamiennik 30zł ale słyszałem że nie warto.Pozdrawiam wszystkich