Sprawdzanie Numeru VIN

Dragonfly · 22-05-2013, 06:48

Witam.
Wchodzę wczoraj do garażu, patrzę, Foka się zsikała. Dziwne, bo z przodu.
Tak na poważnie. Jestem bardzo zdziwiony, bo po niecałych 7000km od wymiany
najprawdopodobniej znowu leci pompa wody. Węże suche, chłodnica sucha, zbiorniczek cały,
mokry pasek klinowy i sprężarka klimatyzacji.
Jak poprzednio. No ale, żeby po siedmiu tysiącach kilometrów.
Pompa Kraft odmówiła posługi. Jaką kupić polecacie?

pendrive999 · 22-05-2013, 14:12

np. SKF taką mam od dwóch lat

mjprzem · 22-05-2013, 14:33

upewnij sie ze korek nie jest zatkany i sie poprawnie otwiera.

Dragonfly · 22-05-2013, 17:28

Zatkany korek?
Jak mam to rozumiec?
Sądziłem, że korek powinien być szczelny. W układzie chłodzenia panuje podciśnienie.

wrzoch · 22-05-2013, 18:09

Podobno nie do końca szczelny. Korek ma jakiś mechanizm odpowietrzania/zawór bezpieczeństwa. W każdym razie u mnie uszkodzony korek spowodował, że wygięła się obudowa termostatu i tamtędy zdupcał mi radośnie płyn.
Po wymianie termostatu i korka od 4 lat spokój.
Układ jest niby zamknięty, ale zauważ, że na wystudzonym przez paręnaście minut silniku jak odkręcisz korek, to Ci powietrze zassie do środka. Przy w pełni szczelnym układzie byłaby sytuacja odwrotna.

Dragonfly · 22-05-2013, 19:07

Muszę jutro sprawdzić korek. Nie pomyślałem o tym.

Nie korek, nie pompa a ...wąż łączący pompę wody z blokiem silnika.
Dlatego na pierwszy rzut oka wyglądało na pompę.
Dziękuję, pozdrawiam.
Ps. Koszt zakupu węża w serwisie 100zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skidan · 25-05-2013, 12:06

Witam.

Wczoraj wymieniałem olej i zauważyłem mokra plamę na misce olejowej. Okazało się, że wyciek jest wyżej z okolicy rozrządu - na obudowie zobaczyłem kropelkę płynu.
Kompletny rozrząd wymieniałem 2 lata temu po zakupie auta (ok 30tys.).
Czy jest szansa ( i sens) jakoś to uszczelnić czy od razu zamówić kompletny rozrząd?

P.s. mam galaxy MK2 1,9TDI 115KM i nie chciałem zakładać kolejnego wątku.

mjprzem · 25-05-2013, 20:50

o kolego...1,9 tdi a 1,8 tddi to roznica.

w 1,9 vw tdi masz podciecia na kole zebatym od paska rozrzadu bo konstruktorzy sie pomylili i aby zwiekszyc mozliwosci paska podcinali zeby na kolach.

do czego zmierzam - do tego ze 1,9 tdi i inne tego typu pochodne od vw maja bardzo wrazliwe i delikatne rozrzady. to sa samochody dla niemcow ktore maja jezdzic jak sa nowe-to tak na zarty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jest w tym wiele prawdy.

a serio...jak pasek ma tylko 30kkm to mysle ze do 90kkm powinien wytrzymac pod warunkiem ze nie bedziesz go naciagal zbytnio przy zmianie pompy wody-bo rozumiem ze oto chodzi.

i uwaga na przyszlosc...w fordzie mozesz zapomniec o wymianie rozrzadu...ale nierob tego w vw. widziales kiedys pasek zebaty od vw i od forda po 100kkm.
od vw wyglada jak po 100kkm.
od forda wyglada jak nowy...to nie zart.
niemcy to taki sprytny i chytry narod ze tak robia samochody aby stare nadawaly sie tylko do wymiany na nowe, albo po to by meczyli sie z nimi glupie polaczki ktore wierza ze vw to porzadna firma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. policz ile srednio musi wydac wlasciciel vw na wymiany i serwis zdziwisz sie jak drogie jest utrzymanie vw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w stosunku do innych marek.

22-05-2013, 06:48	#1
Dragonfly ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Włocławek Model: Jeep Silnik: o zapłonie iskrowym Rocznik: 2014 Postów: 188	Trwałość pompy wody. Witam. Wchodzę wczoraj do garażu, patrzę, Foka się zsikała. Dziwne, bo z przodu. Tak na poważnie. Jestem bardzo zdziwiony, bo po niecałych 7000km od wymiany najprawdopodobniej znowu leci pompa wody. Węże suche, chłodnica sucha, zbiorniczek cały, mokry pasek klinowy i sprężarka klimatyzacji. Jak poprzednio. No ale, żeby po siedmiu tysiącach kilometrów. Pompa Kraft odmówiła posługi. Jaką kupić polecacie? __________________ "Człowiek ma prawo patrzeć na drugiego z góry tylko wówczas, kiedy chce mu pomóc, aby się podniósł."

22-05-2013, 14:12	#2
pendrive999 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 29-03-2011 Skąd: Radom Model: focus c-max Silnik: 2.0 TDCI, 136KM Rocznik: 2004 Postów: 45	Odp: Trwałość pompy wody. np. SKF taką mam od dwóch lat

22-05-2013, 14:33	#3
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Trwałość pompy wody. upewnij sie ze korek nie jest zatkany i sie poprawnie otwiera.

22-05-2013, 17:28	#4
Dragonfly ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Włocławek Model: Jeep Silnik: o zapłonie iskrowym Rocznik: 2014 Postów: 188	Odp: Trwałość pompy wody. Zatkany korek? Jak mam to rozumiec? Sądziłem, że korek powinien być szczelny. W układzie chłodzenia panuje podciśnienie. __________________ "Człowiek ma prawo patrzeć na drugiego z góry tylko wówczas, kiedy chce mu pomóc, aby się podniósł."

22-05-2013, 18:09	#5
wrzoch ford::expert Imię: Ł Zarejestrowany: 05-09-2009 Skąd: Krk Model: Kuga Mk3 Silnik: 2.5 FHEV AWD Rocznik: 2023 Postów: 2,680	Odp: Trwałość pompy wody. Podobno nie do końca szczelny. Korek ma jakiś mechanizm odpowietrzania/zawór bezpieczeństwa. W każdym razie u mnie uszkodzony korek spowodował, że wygięła się obudowa termostatu i tamtędy zdupcał mi radośnie płyn. Po wymianie termostatu i korka od 4 lat spokój. Układ jest niby zamknięty, ale zauważ, że na wystudzonym przez paręnaście minut silniku jak odkręcisz korek, to Ci powietrze zassie do środka. Przy w pełni szczelnym układzie byłaby sytuacja odwrotna. __________________ Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com

25-05-2013, 12:06	#7
skidan ford::beginner Zarejestrowany: 11-02-2011 Skąd: Bolesławiec Model: Galaxy Silnik: 1,9 TDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 39	Odp: Trwałość pompy wody. Witam. Wczoraj wymieniałem olej i zauważyłem mokra plamę na misce olejowej. Okazało się, że wyciek jest wyżej z okolicy rozrządu - na obudowie zobaczyłem kropelkę płynu. Kompletny rozrząd wymieniałem 2 lata temu po zakupie auta (ok 30tys.). Czy jest szansa ( i sens) jakoś to uszczelnić czy od razu zamówić kompletny rozrząd? P.s. mam galaxy MK2 1,9TDI 115KM i nie chciałem zakładać kolejnego wątku.

25-05-2013, 20:50	#8
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Trwałość pompy wody. o kolego...1,9 tdi a 1,8 tddi to roznica. w 1,9 vw tdi masz podciecia na kole zebatym od paska rozrzadu bo konstruktorzy sie pomylili i aby zwiekszyc mozliwosci paska podcinali zeby na kolach. do czego zmierzam - do tego ze 1,9 tdi i inne tego typu pochodne od vw maja bardzo wrazliwe i delikatne rozrzady. to sa samochody dla niemcow ktore maja jezdzic jak sa nowe-to tak na zarty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jest w tym wiele prawdy. a serio...jak pasek ma tylko 30kkm to mysle ze do 90kkm powinien wytrzymac pod warunkiem ze nie bedziesz go naciagal zbytnio przy zmianie pompy wody-bo rozumiem ze oto chodzi. i uwaga na przyszlosc...w fordzie mozesz zapomniec o wymianie rozrzadu...ale nierob tego w vw. widziales kiedys pasek zebaty od vw i od forda po 100kkm. od vw wyglada jak po 100kkm. od forda wyglada jak nowy...to nie zart. niemcy to taki sprytny i chytry narod ze tak robia samochody aby stare nadawaly sie tylko do wymiany na nowe, albo po to by meczyli sie z nimi glupie polaczki ktore wierza ze vw to porzadna firma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. policz ile srednio musi wydac wlasciciel vw na wymiany i serwis zdziwisz sie jak drogie jest utrzymanie vw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w stosunku do innych marek.