2.0 DW10F + DCT451 vs 2.0 EcoBlue + A8

[kobrys]

Hej,

Na 95% będę niedługo robił zamianę S-Max mk1 na mk2.

Głównie celuję w diesla 2.0 i automat.

No i do wyboru mam mk2:
- przedlift 2.0 DW10F z PowerShift DCT451
- polift 2.0 EcoBlue z A8

Osobiście wolę jeździć autem ze skrzynią hydrokinetyczną ze względu na kulturę pracy, a dodatkowa sekunda do setki czy odrobinę wyższe spalanie mnie nie rusza.

Z drugiej strony A8 na początku produkcji zaliczało epickie wpadki jeśli chodzi o awaryjność, a DCT451 ma bardzo znaczące poprawki (względem DCT450), które rozwiązały problem żywotności no i modularność

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - kiedyś coś wspomniałeś, że EcoBlue nieudane? Możesz rozwinąć myśl?

Myślałem też o 2.0 EcoBoost, ale tego praktycznie nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Woytas]

na początku w nowych ecoblue był problem z wtryskami do tego musisz lać adblue na ile żywotne są mechnizmy związane z mocznikiem , nie wiem na pewno silnik pracuję ładniej ( ciszej ) niż DW10F, co do tego starszego kwestia w jakim stanie / nalocie będzie tam skrzynia , każda dwusprzegłówka masz szybciej kres żywota niż hydrokinetyk

[slawek-kali]

Uuklad paliwowy potrafi zawodzic, wiazka el. w komorze silnika po lewej stronie lubi sie przecierac, skrzynia poszarpuje i "skrzypi" tyle o ecoblue.
Oczywiscie niektore usterki juz poprawiono, inne nie wiadomo..

[Michał_s-max]

Ja jeżdżę 2.0 EcoBlue 190km + A8 z przebiegiem 88k. Odpukać bez opisywanych powyżej problemów.

[Woytas]

Jezdzilem A8 pracowala bardzo dobrze

[kobrys]

Ja też czasem jeżdżę Galaxy 2021 2.0 EBlue z A8 ale to auto ma zaledwie 15k nalotu i nawet jeszcze niedotarte więc trudno mi oceniać trafność zakupu. No i nie jest mój więc też problemy nie moje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na pewno wolę jazdę ze sprzęgłem hydrokinetycznym i poezję ruchu aniżeli dwusprzęgłówkę czy to PS czy DSG czy to ZF...

[slawek-kali]

dla jasnosci, napisalem na co klienci się skarżą, co robione jest na gwarancji..

[kobrys]

Tak wiem Sławku co miałeś na myśli.

Pytanie moje jeszcze takie czy raz zrobione na gwarancji oznacza zrobione i brak problemów czy wymiana na takie samo z odroczeniem kolejnych problemów?

Zakup EcoBlue z nalotem 90k będzie oznaczał dopiero nadejście problemów czy raczej że mogły już być zrobione na gwarancji i raczej spokój?

[piotrek305]

Napisał kobrys Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja też czasem jeżdżę Galaxy 2021 2.0 EBlue z A8 ale to auto ma zaledwie 15k nalotu i nawet jeszcze niedotarte więc trudno mi oceniać trafność zakupu. No i nie jest mój więc też problemy nie moje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na pewno wolę jazdę ze sprzęgłem hydrokinetycznym i poezję ruchu aniżeli dwusprzęgłówkę czy to PS czy DSG czy to ZF...

ZF to hydrokinetyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiem bo mam w BWM z 2020 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kobrys]

Napisał piotrek305 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ZF to hydrokinetyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiem bo mam w BWM z 2020 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ZF to producent skrzyń - w ofercie ma całkiem sporo dwusprzęgłówek. I całkiem sporo tych DCT od ZF jest w BMW właśnie.