![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,202
|
![]()
Siemka,
Wczoraj wieczorkiem wymieniałem olej i filtry. Po zdjęciu gumowej rury zastałem olej. Teraz pytanie czy moze to być wina odmy czy czas już na regenerację turbo. Autko normalnie jeździ i nie generuje żadnych błędów. Przebieg 245.000 Uprzedzając ,użyłem szukajki ale nie znalazłem tematu o 1.5tdci Bump: Bump:
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 996
|
![]()
Jeżeli tylko ta rura jest mokra w oleju, to "ten typ tak ma".
Też to miałem w tym samym silniku przy przebiegu powyżej 200 tys km , to znaczy wtedy to zauważyłem. Przetarłem rurę szmatą, a za jakiś czas znowu była brudna w oleju. Ale nie zauważyłem też jakiegoś dramatycznego wzrostu zużycia oleju, więc to olałem. A badania techniczne jakości spali auto przechodziło OK. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
![]()
jeżeli z ruru nie wylewamy oleju do wiadra to olać to
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,202
|
![]()
Podpytam jeszcze w jaki sposób się tam dostaje?
Czy to czasem nie wina odmy?
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 840
|
![]()
Tak, olej przed turbiną jest z odmy. W starszych 1.6TDCi to standard, pada membrana w środku u Ciebie pewnie jest podobnie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 25-11-2011
Model: FOCUS MK3
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2012
Postów: 304
|
![]()
Gumowa membrana jako separator oleju (odma) to z założenia słabe rozwiązanie. Przy sprawnej membranie mgiełka olejowa i tak przedostaje się do turbosprężarki i po pewnym przebiegu z tej mgiełki robi się dosyć sporo oleju. Kilka lat temu miałem Focusa 1.6 tdci (od nowości) i rozwiązałem problem montując dodatkowy separator oleju tzw. oil tank catch między odmą a turbiną. Zbierał całkiem sporo oleju i to przy sprawnej membranie odmy. W 1.6 tdci można tą membranę wymienić bądź sprawdzić czy nie jest pęknięta.
Ostatnio edytowane przez firlej ; 04-04-2022 o 08:31 |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,202
|
![]() Cytat:
W sumie jak patrzę po alledrogo to nie ma różnicy pomiędzy deklem od 1.6 , a 1.5 TDCi. Jest gdzieś temat o tym sitku w 1.6 TDCi?
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą ![]() ![]() Ostatnio edytowane przez Marek ; 04-04-2022 o 19:04 |
|
![]() |
![]() |