Sprawdzanie Numeru VIN

Cybul7 · 16-01-2020, 11:18

Cześć.
Mam następujący problem.
Przy ok 280000km został wymieniony olej oraz skasowana metodą "nożną" (pedał sprzęgła, gazu, przycisk startu itd") komunikat o wymianie oleju.
Po około 2000km komunikat wyskoczył ponownie -> został skasowany tą samą metodą.
Po następnym 1000km znów to samo, następnie po około 100km wyskoczył komunikat usterka silnika. Sprawdziłem olej i okazało się, że jest bardzo rzadki (najpewniej trafiłem na podróbę), więc wymieniłem znów olej i skasowałem komunikat.
Po około 2000km znów ten sam błąd i po kilkudziesięciu km usterka silnika.

Wizyta u mechanika.
Okazało się po podłączeniu kompa, że ten dodatkowy licznik od inspekcji olejowej po metodzie "nożnej" nie zeruje się i w tym momencie było na nim około 25000km.

Po skasowaniu błędu i zerowaniu licznika poprzez komputer po około 2000km sytuacja się powtórzyła, czyli wymiana oleju i później usterka silnika.

Gdzie szukać przyczyny?
Komputer innych błędów nie pokazuje.

magic097 · 16-01-2020, 11:45

Nie trafiłeś na podróbę oleju. Dpf do wywalenia/wyczyszczenia/wymiany. Dziwne że mechanik od razu Ci tego nie powiedział.

Cybul7 · 16-01-2020, 12:09

Ok, sprawdzę DPF.

Ale czemu nie zeruje się licznik km od oleju?

der · 16-01-2020, 12:32

Zeruje. Komp "oblicza" jakość oleju na podstawie wielu czynników. Wchodzi w to częstotliwość nieudanych wypalen dpf gdzie zakłada że każde nieudane rozrzedza olej. Jeżeli Twój dpf próbuje co chwilę się wypalać to z tego powodu również będziesz miał częste komunikaty

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Cybul7 · 16-01-2020, 12:38

OK czyli co w pierwszej kolejności zrobić?
Wymusić z kompa wypalanie DPF czy coś innego sugerujecie?

der · 16-01-2020, 13:25

Ja bym zaczął od tego co ile próbuje się wypalić. Podejrzyj wartości dotyczące dpfa w forscanie albo na słuch, ze zużycia paliwa, zamontuj diodę jak wolisz

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

koszka · 16-01-2020, 16:23

co za ****o ten cały DPF

mondeo70235 · 16-01-2020, 20:42

wypal DPF KOMPEM pewnie kilka razy przerwałeś wypalanie i ropa poszła do oleju i go rozrzedziło DPF jest ok jesłi pamiętasz że go masz i nieprzerywasz mu wypaleń miałem MK4 KTÓREGO SPRZEDAWAŁEM Z PRZEBIEGIEM 288 TYS KM .....

16-01-2020, 11:18	#1
Cybul7 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 03-06-2014 Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 olejak Rocznik: 2010 Postów: 14	Inspekcja oleju -> usterka silnika Cześć. Mam następujący problem. Przy ok 280000km został wymieniony olej oraz skasowana metodą "nożną" (pedał sprzęgła, gazu, przycisk startu itd") komunikat o wymianie oleju. Po około 2000km komunikat wyskoczył ponownie -> został skasowany tą samą metodą. Po następnym 1000km znów to samo, następnie po około 100km wyskoczył komunikat usterka silnika. Sprawdziłem olej i okazało się, że jest bardzo rzadki (najpewniej trafiłem na podróbę), więc wymieniłem znów olej i skasowałem komunikat. Po około 2000km znów ten sam błąd i po kilkudziesięciu km usterka silnika. Wizyta u mechanika. Okazało się po podłączeniu kompa, że ten dodatkowy licznik od inspekcji olejowej po metodzie "nożnej" nie zeruje się i w tym momencie było na nim około 25000km. Po skasowaniu błędu i zerowaniu licznika poprzez komputer po około 2000km sytuacja się powtórzyła, czyli wymiana oleju i później usterka silnika. Gdzie szukać przyczyny? Komputer innych błędów nie pokazuje.

16-01-2020, 11:45	#2
magic097 ford::average Imię: Maciek Zarejestrowany: 25-02-2017 Skąd: Śląsk Model: MK IV Silnik: 2.0 TDCI 140 Rocznik: 2007 Postów: 136	Odp: Inspekcja oleju -> usterka silnika Nie trafiłeś na podróbę oleju. Dpf do wywalenia/wyczyszczenia/wymiany. Dziwne że mechanik od razu Ci tego nie powiedział.

16-01-2020, 12:09	#3
Cybul7 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 03-06-2014 Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 olejak Rocznik: 2010 Postów: 14	Odp: Inspekcja oleju -> usterka silnika Ok, sprawdzę DPF. Ale czemu nie zeruje się licznik km od oleju?

16-01-2020, 12:32	#4
der ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 06-02-2017 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 36	Odp: Inspekcja oleju -> usterka silnika Zeruje. Komp "oblicza" jakość oleju na podstawie wielu czynników. Wchodzi w to częstotliwość nieudanych wypalen dpf gdzie zakłada że każde nieudane rozrzedza olej. Jeżeli Twój dpf próbuje co chwilę się wypalać to z tego powodu również będziesz miał częste komunikaty Sent from my SM-G960F using Tapatalk

16-01-2020, 12:38	#5
Cybul7 ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 03-06-2014 Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 olejak Rocznik: 2010 Postów: 14	Odp: Inspekcja oleju -> usterka silnika OK czyli co w pierwszej kolejności zrobić? Wymusić z kompa wypalanie DPF czy coś innego sugerujecie?

16-01-2020, 13:25	#6
der ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 06-02-2017 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 36	Odp: Inspekcja oleju -> usterka silnika Ja bym zaczął od tego co ile próbuje się wypalić. Podejrzyj wartości dotyczące dpfa w forscanie albo na słuch, ze zużycia paliwa, zamontuj diodę jak wolisz Sent from my SM-G960F using Tapatalk

16-01-2020, 16:23	#7
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,764	Odp: Inspekcja oleju -> usterka silnika co za ****o ten cały DPF

16-01-2020, 20:42	#8
mondeo70235 ford::professional Imię: KRIS Zarejestrowany: 26-10-2008 Skąd: ŚLĄSKIE Model: MONDEO MK5 ST LINE Silnik: 2,0 TDCI 218KM 476NM Rocznik: 2016 Postów: 1,303	Odp: Inspekcja oleju -> usterka silnika wypal DPF KOMPEM pewnie kilka razy przerwałeś wypalanie i ropa poszła do oleju i go rozrzedziło DPF jest ok jesłi pamiętasz że go masz i nieprzerywasz mu wypaleń miałem MK4 KTÓREGO SPRZEDAWAŁEM Z PRZEBIEGIEM 288 TYS KM ..... __________________ BYŁO- SCORPIO MK1 2,9 PB - CZARNE /MONDEO MK1 2,0+LPG - SREBRNE /FOCUS MK1 1,8 PB+LPG - BORDOWY /MONDEO MK3 2,0 TDCI - CZARNY / MONDEO MK4 2,2 TDCI TITANIUM S - SZARY /JEST MONDEO MK4 TITANIUM S - BIAŁY / JEST MONDEO MK5........ - CZARNY