Sprawdzanie Numeru VIN

adi · 11-01-2007, 07:24

jak w temacie,czy ma ktos z was fotke,stronke gdzie bede mogł sobie odczytac przebieg momentu obrotoweg w mk1 2,0?

bo tak ciekaw jestem jak te biegi"powinno sie zmieniac" zeby max utrzymac a prz tym zeby auto mało paliło.
bo wczoraj jechałem z kolega TDI golfem i zazdroszcze mu tej elastyczności diesla,ale on mam max moment juz przy 1900obr...i kiedy nie wcisnie i na jakim biegu to uato mu ciagnie jak rakieta!

Marek_Bog · 11-01-2007, 08:19

Cytat:

Napisał adi

bo wczoraj jechałem z kolega TDI golfem i zazdroszcze mu tej elastyczności diesla

tak po prawdzie to benzyniak jest bardziej elastyczny - ma szerszy zakres obrotow uzytkowych. diesel po prostu ma gdzie indziej moment :fcp4 i nie musisz go tak na obrotach ciagnac w gore.

11-01-2007, 07:24	#1
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	wykres przebiegu momentu obrotowego w mk1 2,0 jak w temacie,czy ma ktos z was fotke,stronke gdzie bede mogł sobie odczytac przebieg momentu obrotoweg w mk1 2,0? bo tak ciekaw jestem jak te biegi"powinno sie zmieniac" zeby max utrzymac a prz tym zeby auto mało paliło. bo wczoraj jechałem z kolega TDI golfem i zazdroszcze mu tej elastyczności diesla,ale on mam max moment juz przy 1900obr...i kiedy nie wcisnie i na jakim biegu to uato mu ciagnie jak rakieta! __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi