Sprawdzanie Numeru VIN

Sylwester13 · 23-01-2012, 14:15

Witajcie!!!
Musze wymienic uszczelkę pod głowica ponieważ płyn idzie do oleju. Czy mogłby mi ktoś przesłac fotorelację z takiej operacji?
Escort 1.3 97r.
Z góry wielkie dzięki!

tokarzan2 · 23-01-2012, 17:10

lepiej daj do mechanika bo koszty duze.Musisz miec klucze torxy nie torxy.Klucz dynamometryczny 100zl.Mnie wyniosla uszczelka sam robilem ok 500zl.Planowanie 50zl.I jeszcze zle mozesz cos zrobic i bedziesz mial koszta wieksze niz ...

pele19m · 23-01-2012, 19:32

Co Ty gadasz...

Uszczelka ok.50zł, ew. nasadka torx 10zł, a klucz można pożyczyć.

Z wymianą nie ma wiekszego problemu. Zrzucasz pasek rozrządu, odkręcasz osprzęt który Ci przeszkadza, zdejmujesz pokrywę zaworów i odkręcasz głowicę.

Oddajesz ją do zakładu gdzie sprawdzą szczelność i wyszlifują powierzchnię (planowanie), a ty w tym czasie dokładnie oczyszczasz górną część bloku silnika, następnie zakładasz spowrotem głowicę na nowej uszczelce i skręcasz - zero skomplikowania, przewarznie kolejność i momenty dokręcania są podane na opakowaniu uszczelki.

Jak już zdejmiesz głowicę to warto wymienić uszczelniacze zaworowe (ok. 20zł)

darnel · 23-01-2012, 20:44

Jest przecież fotorelacja na tym forum. Z innego silnika ale da Ci obraz tego co i jak. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tomasso84 · 23-01-2012, 23:00

spuszczasz cały płyn chłodzący, odkręcasz kolektor ssący i wydechowy, pokrywę zaworów i odkręcasz śruby głowicy w odwrotnej kolejności co do przykręcania. I już masz głowicę w dłoniach. Jeśli głowica się przykleiła postukaj gumowym młotkiem, nie próbuj podważać śrubokrętem. Później do planowania i wszystko skręcasz z powrotem. Przy okazji wymień uszczelki uszczelkę kolektora ssącego i wydechowego. A tak na marginesie polecam uszczelki firmy Erling, swoje kosztują ale warto w nie zainwestować...
Silniki 1.3 nie mają pasków rozrządu tylko łańcuch, a cały wałek rozrządu jest w bloku silnika. Więc nawet z tym bawić się nie trzeba...

Sylwester13 · 25-01-2012, 11:57

Kolega Tomasso84 dobrze wspomnial ze te silniki 1.3 maja łancuszek a nie pasek.
Nie rozbieralem nigdy silnika z lancuszkiem i dlatego sie pytam.
A i chcialem zapytac na temat planowania tej glowicy. Ja chcialem wymienic uszczelke bez planowania czy to jest naprawde takie konieczne??

corneliusab · 25-01-2012, 12:56

Konieczne nie jest ale jest bezpiczniejsze, wydasz pare groszy wiecej i bedziesz wiedzial, ze glowica jest prosta. Jak bedziesz miec krzywa i po miesiacu wywali Ci olej do plynu to bedziesz potem sobie plul w brode, ze nie splanowales. Poza tym najpierw ten co bedzie planowal powinien ja sprawdzic na plycie traserskiej czy wymaga planowania. Dodam, ze dobrze jest tez sprawdzic czy blok silnika jest prosty i nie ma wzerow, tam gdzie przychodzi glowica. Na upartego wystarczy miec np. prosta szybe ale musi byc naprawde, a najlepiej idealnie prosta.

Pozdrawiam

Sylwester13 · 25-01-2012, 15:40

wielkie dzieki
A jak jest z tym rozrzadem na lancuszek przy demontażu glowicy??

corneliusab · 25-01-2012, 18:47

Nie ruszasz go w ogole, walek rozrzadu masz w bloku tak jak kiedys mialy np. duze fiaty i polonezy.

Pozdrawiam

Sylwester13 · 30-01-2012, 19:47

eee no to eleganckoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzięki ,,corneliusab,,

23-01-2012, 14:15	#1
Sylwester13 ford::amateur Zarejestrowany: 23-01-2012 Skąd: WWE Model: Escort (orion) Silnik: 1.3 benzyna+LPG Rocznik: 1997 Postów: 4	Wymiana uszczelki pod glowica Witajcie!!! Musze wymienic uszczelkę pod głowica ponieważ płyn idzie do oleju. Czy mogłby mi ktoś przesłac fotorelację z takiej operacji? Escort 1.3 97r. Z góry wielkie dzięki!

23-01-2012, 17:10	#2
tokarzan2 Zablokowany Zarejestrowany: 21-12-2011 Skąd: Myślenice Model: Escort Silnik: 1.8 DOHC Rocznik: 1992 Postów: 88	Odp: Wymiana uszczelki pod glowica lepiej daj do mechanika bo koszty duze.Musisz miec klucze torxy nie torxy.Klucz dynamometryczny 100zl.Mnie wyniosla uszczelka sam robilem ok 500zl.Planowanie 50zl.I jeszcze zle mozesz cos zrobic i bedziesz mial koszta wieksze niz ...

23-01-2012, 19:32	#3
pele19m ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-10-2010 Skąd: Czerwionka-Leszczyny Model: ASTRA SPORTS TOURER Silnik: 1.7 CDTI Rocznik: 2012 Postów: 325	Odp: Wymiana uszczelki pod glowica Co Ty gadasz... Uszczelka ok.50zł, ew. nasadka torx 10zł, a klucz można pożyczyć. Z wymianą nie ma wiekszego problemu. Zrzucasz pasek rozrządu, odkręcasz osprzęt który Ci przeszkadza, zdejmujesz pokrywę zaworów i odkręcasz głowicę. Oddajesz ją do zakładu gdzie sprawdzą szczelność i wyszlifują powierzchnię (planowanie), a ty w tym czasie dokładnie oczyszczasz górną część bloku silnika, następnie zakładasz spowrotem głowicę na nowej uszczelce i skręcasz - zero skomplikowania, przewarznie kolejność i momenty dokręcania są podane na opakowaniu uszczelki. Jak już zdejmiesz głowicę to warto wymienić uszczelniacze zaworowe (ok. 20zł) Ostatnio edytowane przez Marek ; 23-01-2012 o 21:35 Powód: Na forum nie cytujemy całych poprzedzających postów

23-01-2012, 20:44	#4
darnel ford::expert Zarejestrowany: 05-03-2007 Skąd: Zabrze Model: mondeo mk3 Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm Rocznik: XXI Postów: 3,197	Odp: Wymiana uszczelki pod glowica Jest przecież fotorelacja na tym forum. Z innego silnika ale da Ci obraz tego co i jak. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ zostań bliźniakiem genetycznym -> Zachęcam. Jest mondeo i kilka innych fordów

23-01-2012, 23:00	#5
Tomasso84 ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 10-08-2011 Skąd: Bytom Model: Escort Silnik: 1.3 EFI Endura Rocznik: 1997 Postów: 43	Odp: Wymiana uszczelki pod glowica spuszczasz cały płyn chłodzący, odkręcasz kolektor ssący i wydechowy, pokrywę zaworów i odkręcasz śruby głowicy w odwrotnej kolejności co do przykręcania. I już masz głowicę w dłoniach. Jeśli głowica się przykleiła postukaj gumowym młotkiem, nie próbuj podważać śrubokrętem. Później do planowania i wszystko skręcasz z powrotem. Przy okazji wymień uszczelki uszczelkę kolektora ssącego i wydechowego. A tak na marginesie polecam uszczelki firmy Erling, swoje kosztują ale warto w nie zainwestować... Silniki 1.3 nie mają pasków rozrządu tylko łańcuch, a cały wałek rozrządu jest w bloku silnika. Więc nawet z tym bawić się nie trzeba...

25-01-2012, 11:57	#6
Sylwester13 ford::amateur Zarejestrowany: 23-01-2012 Skąd: WWE Model: Escort (orion) Silnik: 1.3 benzyna+LPG Rocznik: 1997 Postów: 4	Odp: Wymiana uszczelki pod glowica Kolega Tomasso84 dobrze wspomnial ze te silniki 1.3 maja łancuszek a nie pasek. Nie rozbieralem nigdy silnika z lancuszkiem i dlatego sie pytam. A i chcialem zapytac na temat planowania tej glowicy. Ja chcialem wymienic uszczelke bez planowania czy to jest naprawde takie konieczne??

25-01-2012, 12:56	#7
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Wymiana uszczelki pod glowica Konieczne nie jest ale jest bezpiczniejsze, wydasz pare groszy wiecej i bedziesz wiedzial, ze glowica jest prosta. Jak bedziesz miec krzywa i po miesiacu wywali Ci olej do plynu to bedziesz potem sobie plul w brode, ze nie splanowales. Poza tym najpierw ten co bedzie planowal powinien ja sprawdzic na plycie traserskiej czy wymaga planowania. Dodam, ze dobrze jest tez sprawdzic czy blok silnika jest prosty i nie ma wzerow, tam gdzie przychodzi glowica. Na upartego wystarczy miec np. prosta szybe ale musi byc naprawde, a najlepiej idealnie prosta. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

25-01-2012, 15:40	#8
Sylwester13 ford::amateur Zarejestrowany: 23-01-2012 Skąd: WWE Model: Escort (orion) Silnik: 1.3 benzyna+LPG Rocznik: 1997 Postów: 4	Odp: Wymiana uszczelki pod glowica wielkie dzieki A jak jest z tym rozrzadem na lancuszek przy demontażu glowicy??

25-01-2012, 18:47	#9
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Wymiana uszczelki pod glowica Nie ruszasz go w ogole, walek rozrzadu masz w bloku tak jak kiedys mialy np. duze fiaty i polonezy. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

30-01-2012, 19:47	#10
Sylwester13 ford::amateur Zarejestrowany: 23-01-2012 Skąd: WWE Model: Escort (orion) Silnik: 1.3 benzyna+LPG Rocznik: 1997 Postów: 4	Odp: Wymiana uszczelki pod glowica eee no to eleganckoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzięki ,,corneliusab,,