|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-04-2024, 10:02 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 19-04-2024
Model: s-max II
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2022
Postów: 1
|
Skrzynia biegów 8F40 - jak z awaryjnością
Drodzy,
przymierzam się do zakupu S-MAX 2.0 TDCI 190km Automat przebieg 20 tys km, fajna wersja ST line, w zasadzie to miałem już zarezerwowany, w dniu wczorajszym zdjąłem rezerwację z powodu skrzyni biegów. Dzwoniłem do kilku magików od skrzyń biegów i każdy z nich odradzał z powodu dużej awaryjności - problemy pojawiają się już przy 60-80 tys km. Drugi argument to bardzo droga naprawa 12-15 tys zł. Na forum znalazłem wątki o pooszarpywaniu, omijaniu biegów, itd, natomiast brak info co było dalej i czym sie zakończyło. Chciałbym zrobić statystykę: jaki macie przebieg w aucie z tą skrzynia czy występowały problemy jaki koszty naprawy czy wymienialiście olej w skrzyni, jeżeli tak to co ile Dziękuje za wszystkie wypowiedzi. |
19-04-2024, 11:26 | #2 |
ford::average
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 08-07-2014
Skąd: Poznań
Model: kuga 3/mondeo mk5FL A8
Silnik: 2.5 hybryda/2.0 tdci 150@190
Rocznik: 2023/2020
Postów: 169
|
Odp: Skrzynia biegów 8F40 - jak z awaryjnością
Mam auto z tą skrzynią. 65k zrobione, problemów brak. Przy 60k wymieniłem olej statycznie. Skrzynia leniwa, jak nie jesteś od świateł do świateł pełna epa to raczej nie będziesz narzekał. Nie wiem ile ewentualna naprawa może kosztować, ale która jest tania w naprawie?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
19-04-2024, 15:36 | #3 | |
ford::average
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Poznań
Model: Transit 2.0 EcoBlue 170KM + Mondeo ST-LineX 2.0 EcoBlue 190KM A8 AWD + Puma ST 1.5 EcoBoost 200KM
Silnik: 2.0 EcoBlue + 1.5 EcoBoost
Rocznik: Transit 2016, Mondeo 2019, Puma 2021
Postów: 139
|
Odp: Skrzynia biegów 8F40 - jak z awaryjnością
Mam 53k km przebiegu
Przy 50k km wymieniałem olej metodą dynamiczną. Olej był ciemny, ale nie było w nim opiłków (czyli brak wyraźnych oznak zużycia skrzyni). Jeżdżę głównie trasy, więc skrzynia nie ma aż tak dużo pracy. Problemów brak, ale skrzynia mułowata (zapomnij o dynamicznej jeździe) - i to jest moim zdaniem jedyna wada tej skrzyni. Oczywiście między bajki włóż twierdzenia ASO, że "oleju się nie wymienia" w punkt: Cytat:
Ostatnio edytowane przez PRIMANUS ; 19-04-2024 o 15:39 |
|
22-04-2024, 17:05 | #4 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 25-05-2017
Skąd: Łódź
Model: FF II FL , M mk4 FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010, 2012
Postów: 145
|
Odp: Skrzynia biegów 8F40 - jak z awaryjnością
Jak chcesz mieć fajną skrzynię to musisz wejść w problematyczne silniki czyli BMW.
|
22-04-2024, 20:18 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 29-09-2006
Model: KUGA II / S-MAX I/ SMAx II
Silnik: 2.0 ON / 2,0 Pb / 2,0 Biturbo
Rocznik: 2016 / 2009 / 2018
Postów: 125
|
Odp: Skrzynia biegów 8F40 - jak z awaryjnością
Mam takową w swoim ST Line.
nalatane 186k. Wymiana oleju przy 171K i teraz przy 185k po roku uzywania wraz z silnikowym. Skrzynia raczej dla krążownika niż do sportu. Jak będziesz dbał to pojezdzisz. Na PS tez narzekaja i narzekaja. W kudze mam 170K i nic sie ze skrzynią nie dzieje. Najważniesze to wymieniać olej. Może robię to za często ale przynajmniej cieszę się z użytkowania a nie stania na warsztatach i marudzeniem jakie to badziewie ford wymyślił |