[Mk1]Kupiłem mondeo 1.6 16V z 96r sprzedać czy zostawić ?

[michaelk]

Witam.
Mam taki problem, ponieważ udało mi się kupić mondeo 1.6 16V z 1996r hatchback, oryginalny przebieg 117 000km, za niewielkie pieniądze w Niemczech. Nigdy z Fordami odczynienia nie miałem dlatego chciałbym się zwrócić do doświadczonych użytkowników.
Szczerze powiem że chciałem to auto kupić i sprzedać w Polsce z zyskiem, ale spodobało mi się i zastanawiam się nad zostawieniem go dla siebie. Spodobał mi się komfort jazdy, energiczny silnik i bardzo niskie spalanie na trasie (nieco ponad 6l na zimowych oponach przy prędkości 120-140km/h, chociaż 200 sprawdzałem tez poszedł), w mieście nie sprawdzałem jeszcze ale liczę na to że 10 nie przekroczy.
Wystąpił taki problem, że grzał mi się silnik (w dzień wskazówka wchodziła na czerwone pole), dlatego wymieniłem termostat (pojechałem do byłego Shella w Krakowie żeby mi mechanicy podpowiedzieli czy to wina termostatu, chłodnicy, pompy wody czy jeszcze czegoś innego, chamy po prostu wymienili termostat który sam kupiłem i naliczyli mi 100zl za taka usługę, odradzam ten serwis zeszedł na psy). Po tej wymianie silnik już aż tak się nie grzeje (wskazówka dochodzi do M, max.L) przynajmniej w mieście (jeszcze nie sprawdzałem czy jest dobrze przy większych prędkościach), ale wydaje mi się ze już powinno być dobrze. Jeśli chodzi o inne usterki to nawiew na 1,2,3 nie działa (już zdążyłem doczytać na forum że to wina rezystora). Ponadto tylna wycieraczka nie działa (słychać silniczek, ale ramie rusza sie tylko o parę milimetrów). Skrzynia biegów jest fajna bo krótka, ale trochę ciężko pracuje nie wiem czy to norma w tym modelu. jeśli chodzi o wycieraczki to przednia też tak troch hałasuje i nie wiem czy to normalne i trzeba sie przyzwyczaić czy coś jest nie tak.
Wydech był wymieniony cały, układ zawieszenia też funkcjonuje bez zarzutów (zobaczymy jak długo na polskich drogach), dodatkowo mam albuminowe felgi i nowe opony zimowe. Jeśli chodzi o silnik to raczej ok, jeszcze w poniedziałek jadę sprawdzić szczelność i kompresje żebym wiedział na czym stoję.
Auto po opłacie wszystkich podatków, akcyzy, ubezpieczenia w Niemczech(tablic), benzyny kosztowałoby mnie około 4tys zl. Do tego nie wiem czy trzeba by było zrobić od razu rozrząd z pompą wody (dodatkowe prawie 800zl), podobno co 150tkm lub 10 lat sie wymienia, przebiegu jeszcze nie ma takiego ale 12 rok już stuknął i nie wiem czy warto ryzykować. Poza tym nie wiem czy bym nie zakładał instalacji gazowej bo jednak po mieście chce nim jeździć (co najmniej 2500zl). Jeśli chodzi o blacharkę i lakier to nie jest tragicznie, jedynie pod spodem trochę rdzy się pojawiło (nie wiem czy to poważne czy wystarczyłoby samemu wyszlifować i zabezpieczyć. Najbardziej chciałbym, żeby ocenił to jakiś dobry mechanik albo użytkownik forda.
Jeśli chodzi o mechaników w Krakowie to które warsztaty polecacie? Przy ul.Piastowskiej są ok?
Sorry za taka masę wymieszanych informacji, ale pisze to co mi sie rzuciło w oczy.
proszę o jakieś rady. Z góry dzięki za zainteresowanie i pomoc.
Pozdrawiam

[michaelk]

aha jeszcze mam taką sprawę: coś nie tak jest z kluczykami, zamknąć drzwi mogę oboma kluczykami a otworzyć tylko czerwonym, co może z tym być?

[Marix]

Kolego co do Twojego drugiego postu.

Problem z kluczykami miałem jeszcze gorszy.
Dostałem do auta jeden kluczyk który przekręcał stacyjke, ale nie otwierał drzwi!! tylko je zamykał.

Na szczęscie z pilota auto sie otwierało ale jak mi padł pilot to myslalem ze zawału dostane bo byłem 400 km od domu.

W każdym razie, poszedłem do ślusarza, dorobiłem sobie drugi klucz i o dziwo ta kopia zaczela otwierać drzwi!!

Musisz isc do fachowca i powiedzieć mu jaki jest problem.
Częto jest tak że dany kluczy nie otwiera drzwi bo ludzie mają problemy ze stacyjką i "poprawiają kluczyk" i stacyjka zaczyna sie kręcić pięknie, ale drzwi już nie

Skopiuj jak najszybciej ten kluczyk który działa.
To jest prostsza sprawa niż u mnie (zrobienie lepszej kopii niz oryginał ;-))


Jest jeszcze mozliwośc że auto ma źle nasmarowane zamki, u mnie też to tak wyglądało a jednak....

Co do auta...
Jeśli Ci sie podoba to zostaw, jak padnie to i tak pewno sprzedasz z zyskiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
aż mi sie w ten przebieg wierzyć nie chce ale dobra...

Co do skrzyni biegów to przyjrzyj sie jej.

U mnie w aucie mało rzeczy mi sie tak podoba jak skrzynia biegów, nigdy mi nie zgrzyta, nigdy nie ma problemów z wrzucaniem biegów, chodzi jak maselko, z dwójki na trójke i z trójki na czwórke przelączam pociągając dwoma palcami za lewarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rewelacja.
Szkoda ze reszta rzeczy w fordach jest gorszaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a może mam jakis zloty egzemplarz...

sprawdź czy w ogóle masz olej w skrzyni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


co do opon zimowych to dolicz sobie jeszcze koszt ich wymiany na letnie..
No chyba że zamierzasz doczekać do zimy ;-)
Pytanie co z tych opon zostanie i na ile to jest bezpieczne

[michaelk]

w manualnej skrzyni biegów wymienia się olej?

opony mam na felgach stalowych, letnie mam na alusach

[ultra]

Mechanika (prócz silników diesla) - "KRABRAM-VIK"-Naprawa Sierr/Scorpio, tłumaczenia-j.słowacki+niemiecki.
PON.-PT. 8.00-15.00.
tel. 0502894108/ZAPRASZAM
fachman z Krakowa a nizej w linku opinie klientow ze sierrafan
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Marix]

Nie trzeba wymieniać, ale można sprawdzić czy jest właściwy poziom.

[michaelk]

mógłbym poprosić o małą wskazówkę jak i gdzie sprawdzić stan oleju w skrzyni?
dzięki

[Marix]

Sprawdzanie poziomu oleju
w automatycznej skrzynce
przekładniowej
Jest potrzebny olej do automatycznej
skrzynki przekładniowej
z oznaczeniem Forda ESP-
-M2C166-H.
? Przejechać samochodem około
20 km, wtedy skrzynka przekładniowa
osiąga temperaturę co najmniej
+65°C.
? Wskaźnik poziomu oleju w automatycznej
skrzynce przekładniowej
znajduje się w pobliżu
pompy hamulcowej. W tym miejscu
jest wlewany w razie potrzeby
olej do automatycznej skrzynki
przekładniowej.
? Ustawić samochód bez obciążenia
na poziomej powierzchni.
Włączyć hamulec awaryjny, wcisnąć
pedał hamulca. Podczas
sprawdzania poziomu oleju silnik
powinien pracować na biegu jałowym.
? Podczas pracy silnika na biegu
jałowym przełączyć wybierakiem
trzykrotnie wszystkie zakresy pracy
skrzynki przekładniowej.
? Ustawić wybierak zakresu pracy
w położeniu ?P" i pozostawić
silnik pracujący przez minutę na
biegu jałowym.
? Gdy silnik ma prędkość obrotową
biegu jałowego, wyjąć wskaźnik
poziomu oleju i wytrzeć go
czystą szmatką nie pozostawiającą
włókien, najlepiej irchą. Zanurzyć
całkowicie wskaźnik, ponownie
wyjąć i odczytać poziom
oleju.

? Poziom oleju powinien znajdować
się między znakami
MIN a MAX na wskaźniku (rys.
F-6210Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
? Jeśli jest konieczne uzupełnienie
oleju przekładniowego,
należy stosować czysty lejek
i gęste sitko. Wlewać olej do
automatycznej skrzynki przekładniowej
przez prowadnicę wskaźnika
poziomu oleju, po zatrzymaniu
silnika.
Uwaga. Nie należy wlewać za
dużo oleju, gdyż może to powodować
zakłócenia w pracy automatycznej
skrzynki przekładniowej.
Należy zlać lub usunąć strzykawką
nadmiar oleju.
? Po sprawdzeniu lub korekcie
poziomu oleju wcisnąć wskaźnik
do oporu

jak nie masz pewnosci nie baw sie w nic z tą skrzynią
ja sie w ogole nie znam na tych skrzyniach

wkleilem to z ksiazki "sam naprawiam samochod ford mondeo"

[michaelk]

ale to chodzi o automatyczną skrzynie !!

[Marix]

sorry tematy mi sie pomieszały myslalem ze masz automata ;-)

to nie wiem, nie ma tu omówionego sprawdzania poziomu w manualnej.