[Focus 2008-2011] 1.8 TDCI 115KM Kopci na czarno

[matysldn]

Z racji, że jestem nowy na forum to się przywitam ! Witam !

Z góry napiszę, że wiem, że takie tematy już były i może warto się podłączyć ale niektóre mają po kilka lat więc postanowiłem nieco odświeżyć i temat będzie z lekka inny.
Jeżeli MOD uzna, że trzeba scalić to z góry przepraszam.

Posiadam focusa od 2 mcy. Wcześniej posiadałem różne auta, różnych marek(wszystkie w dieslu) i żadne nie kopciło jak ten.
Samochód kopci podczas przyspieszania, nawet delikatnego dodawania gazu.
Gdy przyśpieszam, powiedzmy z pedał "w podłodze" to chmura jest taka czarna i gęsta że ciąć nożem można.

Wymienione:
filtr paliwa, oleju, powietrza, nowy olej. Wylałem paliwo z baku i zatankowałem do pełna to ulepszone z BP. Przy wymianie filtra paliwa zalałem cały filtr "liqui moly" a resztę wlałem do baku(łącznie 1litr, tak było w instrukcji).

Sprawdziłem intercooler "wzrokowo" i wydaję się być ok, nic nie widać, żadnych wycieków czy dziur, nie słyszę też syczenia. Jedyne co mnie zastanawia, to jedna rura do intercoolera która ma kolor taki "szarawy" a inne są czarne. Nie jestem pewien czy to jest oryginał ? (Jutro dośle zdjęcia).

Sprawa jest taka, że auto kopci ale też ma dużą moc. Jeździłem passatem 130km i muszę powiedzieć, że nie wiem czy passat dałby rade?!
Silnik równo się wkręca(gdzieś od 1700rpm) i ładnie ciągnie do końca.
Spalanie 6,1-6,2l/100km na autostradzie przy 120-140km/h
w mieście 6,4-6,5l/100km więc chyba nie jest źle ?

Poprzednia właścicielka mówiła, że jej chłopak coś tam się znał na autach i go "lekko podkręcił" - z tego co wyczytałem na forum to może być jedna z przyczyn. Bo ktoś podkręcał "na oko"....
Dzięki waszemu forum kupiłem sobie kabelek STN1170 i sprawdziłem błedy. jedyne co się pojawia to błąd
U2023 - Usterka sieci komunikacji pojazdu

Co do błędu, nic za bardzo nie znalazłem w necie, nie wiem czy może być powiązany z kopceniem ?
Czy istnieje możliwość odczytania tego, czy było coś "kręcone" przy śliniku, za pomocą tego kabla, którego posiadam ? Czy za pomocą STN1170 można w ogóle wrzucić inną mapę do ECU ? Czy muszę kupić coś jak "Galletto 1260" ?

[lando]

Może egr zaslepiony i się ekologia skończyła. Wszystko w komin idzie.

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[ministerq]

Zaślepienie egr powoduje zmniejszenie kopcenia, a nie jego zwiększenie.
Ciekawe jestem co to za modyfikacje. Osobiście bym poszukał pod maską jakiegoś chipboxa. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maciej_b]

Ew. jechać na hamownie i powinno wyjść ze jest zmiana. Jeśli się potwierdzi to to kłócenie będzie właśnie z tego. Co do odczytania i stwierdzenia czy było modzone w ECU niech się wypowiedzą ci co to robią.

[sdm6777]

Mój tata rok temu kupił C-Maxa 1.6TDCI 109KM i też jakiś miesiąc po zakupie zaczął ostro kopcić na czarno. Moc miał, normalnie odpalał, wszystko było w normie. Okazało się, że jedna z rur miała rozszczelnienie. Nic nie syczało, wszystko wyglądało normalnie.
Wymieniliśmy rurę i jak ręką odjął. Wcześniej zasysała lewe powietrze i stąd te kłęby dymu.
Myślę, że tak na oko się tego nie zweryfikuje, trzeba troszkę pomacać, podłożyć rękę i zobaczyć czy gdzieś nie dmucha powietrze.

[Pinhead_PL]

W TDCI to raczej nie lewe powietrze zasysało bo podciśnienia tam nie ma tylko powietrze uciekało i przez niedoładowanie kopciło.

[matysldn]

Na początku myślałem, że to wtryski, ale.... auto pali mało i ma kopa więc to raczej odpada ?
Mam kabel więc może wyjdzie w diagnostyce jakoś ?
Jakie powinno być doładowanie w tym silniku i gdzie jest czujnik ?
Jak czujnik jest zaraz przed ślinikiem a nie zaraz po turbinie, to jak mi pokaże za mało to będzie wiadomo, że gdzieś ucieka powietrze albo turbina już pada ?
Tak też myślę czy to może być przepływomierz ? Źle oblicza masę powietrza i za mało go podaje lub za dużo leje ropy ?
Więc jakie odczyty ma prawidłowy MAF i jakie powinno być ciśnienie sprężania ?

Jazda na hamownie wypada z gry(jak na razie), mieszkam w Londynie, dobra hamownia to 100 funtów albo i więcej...Najpierw chcę sprawdzić sam(to co mogę), zanim wydam kasę. Nawet jak mam kupić kabel galletto to i tak taniej wyjdzie, koszt kabla jakieś 10f.

Aha, co do EGR. To nie jest niczym zaślepiony(fizycznie) ale może jest wyłączony elektronicznie ? Jak to sprawdzić ?

[ministerq]

Przepływomierz w tym silniku nijak się ma do mocy. Uszkodzony przepływomierz to błędy związane z pracą EGR. Może wtedy kopcić, ale będzie również słaby, zwłaszcza w niskiej partii obrotów.
Czujnik doładowania jest przy lewym kielichu od strony filtra powietrza.
Doładowanie waha się od 0.4 do 1.2 bara.

[stello]

Torque pro na obd 2 wskazuje ciśnienie doładowania i zgodzę się z opinią że problem może być po stronię nieszczelności doładowania sam tak miałem ale u mnie kolanko gumowe przetarło się i było tez słychać syczenie i dymienie nie było tak duże

[weuek]

Napisał matysldn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jazda na hamownie wypada z gry(jak na razie), mieszkam w Londynie, dobra hamownia to 100 funtów albo i więcej...

No, to właściwie tak samo jak u nas - w relacji do zarobków.