Skrzynia biegów - wymiana oleju

[sskowron]

Witam wszystki,
Jestem początkujący na forum. Potrzebuję pomocy w wymianie oleju w skrzyni biegów - Escort kombi 1.8 TD 1998r. Znalazłem na skrzyni wylew - ok. 2 cm od spodu - na imbus ale nie mam zielonego pojęcia gdzie jest wlew?! Proszę o podpowiedź.

Pozdrawiam wszystkich
sskowron

[brajdak]

gdzies wyzej powiniem byc tez na taki kluczyk, tak z boku i jednoczesnie tym sie sprawdza stan.

[sskowron]

Dziękuję za podpowiedź. Z samego rana sprawdzam gdzie jest magiczny wlew!

Pozdrawiam serdecznie
sskowron

[grzegorz79]

Jest z przodu skrzyni patrząc od przodu auta-dlaczego chcesz wymieniać olej?Ja miałem problem z wymianą oleju-skrzynia jak twoja.Kupiłem zalecany w katalogu 75W90 zalałem i skrzynia wyła dopuki się nie rozgrzała(na orginalnym było o.k.).Jedno mnie zastanowiło-stary olej był koloru brązowo-czerwonego,nowy słomkowy.Po poszukiwaniach w innym sklepie i katalogu(chyba shella) okazało sie że powinien być olej typu atf(czerwony do automatów).Kupiłem,zalałem i jest o.k.Gdybyś potrzebował nazwę,to daj znać-gdzieś mam jeszczę butelkę.

[sskowron]

Witam wszystkich,
wlew oleju i tzw. wylew jest tylko jeden - jak kolega napisał :"z przodu skrzyni". Faktycznie nie mogłem się połapać, dlaczego jest tylko jeden otwór i dodatkowo podjechałem do mechanika. Potwierdził, że to właśnie ten wlew. Wymianę oleju chciałem zrobić, ponieważ skrzynia w okolicach 60 - 70 km/h wydawała dziwne dźwięki ale po zalania nowym olejem dźwięki zaczynają ustępować. W jednym z programów dla warsztatów samochodowych sprawdzno dla mnie ilość, która powinna się znaleźć w skrzyni i jest to 2,1 litra. Olej faktycznie czerwony tzw. FORD standard a dokładnie
GEAR OIL MT75
Meets with FORD standard
ESD-M2C186-A
Dodam, dla wyjaśnienia, że przbywam obecnie w Wielkiej Brytani i sprawdzałem w kilku warsztatch i każdy mechanik wskazywał właśnie na ten olej.
Teraz jeszcze zastanawiam się nad zakupem tzw. ceramizera do skrzyni i silnika i sprawdzenia jak się bedzie sprawował!

Pozdrawiam wszystkich i dziękuję za wskazówki
sskowron

[waldek11]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] :fcp27

[mrovva]

Mając problemy ze znalezieniem odpowiedniego tematu stwierdziłem ze pomogę niektórym ludziom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Widząc ze link który podał mond też juz padł postanowiłem krok po kroku opisać wymianę oleju w skrzyni biegów w essim.

A więc tak:

Model: Ford Escort 1.8 TD Endura 97r.

Użyty olej: Carlube MT75 specyfikacja: Ford ESD - M2C -186A, olej ma bardzo fajny "dziubek" do lania, ale bez strzykawki pod koniec całej operacji też się nie obyło. Kolor oleju różowy i specyficzny zapach starego jajka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.



Potrzebne klucze : tylko i wyłącznie 8mm imbus do odkręcenia wlewu i wylewu.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Inne: Baniak 5 litrów + lejek do zebrania starego zużytego oleju. (ja wylałem u siebie ponad 2,5 litra a wlałem ok 2,8 l.)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nom i przydał by się jakiś kanał lub podnośnik(kto jak lubi)

Identyfikacja wlewu i wylewu:
1-wlew(od "frontu" widać idealnie od spodu w kanale)
2-wylew(wylew jest niżej niż wlew i nie jest tak od przodu tylko jest trochę "ukryty")
Dla ułatwienia, koło które widać to lewe, gdy usiądziemy za kierownicą, czyli cała akcja dzieje się teoretycznie pod siedzeniem/nogami kierowcy.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przy odkręconych obydwu korkach postanowiłem przelać jeszcze tak ze 100ml nowego oleju aby starego się pozbyć.
A następnie zakręcić korek nr2 i lać przez korek nr1 do oporu czyli do momentu puki nie zacznie się wylewać.

Proste i równie łatwe jak wymiana oleju w silniku.
Pozdrawiam

[kornnick]

Ludzie co za bzdury... ATF, to nie jest ten olej o którym myślicie. Do wspomagania możesz sobie nalać. Zalałbyś SAE 80 i też byłoby dobrze, różnica taka, że poniżej -25 stopni olej może tracić płynność. Zalejesz 75W90 i wtedy poniżej -40 stopni traci płynność ale na biegun chyba się nie wybierasz?

Olej zgodny ze specyfikacją ESD-M2C 186-A faktycznie może być Carlube MT75 jak napisał mrovva. ATF Fordowski to ESP-M2C 166-H i nie jest zalecanym olejem do manualnej skrzyni biegów, jasne pojedziesz, bo tak na prawde 0W 40 zalejesz i też pojedziesz ale człowieku, kto Ci sugestie z wyciem skrzyni podsunął, że sam to usłyszałeś to nie wiem... A może sam się nakręciłeś, że wyje, albo oleju za mało nalałeś. Jak wyje, to albo coś zepsute, albo za mało tego oleju. Akurat 75W90 ma takie parametry, że nie może wyć bo bardzo dobrze rozprowadza się po wszystkich elementach zarówno w niskich jak i w wysokich temperaturach.
Jak do pełna zatankujesz to też Ci się wkręca "o kurcze, chyba mam 0,5 sek. dłużej do 100km/h"?

[essi94r]

koledzy mam pytanie, jaki olej powinienem wlać do skrzyni biegów w escorcie 94 r. 1.6 dohc benzyna?

[danielciagala]

Mam pytanko Panowie. Powiedzcie gdzie jest korek wlewowy w Escorcie 1.6 16v zetec do skrzyni biegów. ( Zlewowy wiem gdzie jest.) Powiedzcie tez jaki olej do tej skrzyni powinienem wlać ( słyszałem kilka sprzecznych opini) Cieknie mi olej z uszczelki na łączeniu skrzyni z silnikiem, przy najmniej tak to wygląda na 100 % okaże się po demontażu.

P.S. Może ktoś miał podobny przypadek? Będę wdzięczny za każdą myśl :-)