[Focus 2011-2014] Wadliwy uszczelniacz prawej półosi?

[aerostar]

Witam,
Przy okazji rutynowej kontroli prawie nowego samochodu w ASO okazało się, że pod silnikiem jest drobny wyciek oleju, w zasadzie na granicy zapocenia. Jako przyczynę panowie wskazali uszczelniacz prawej półosi. Jednak po wymianie, po 3 tygodniach okazało się że nieszczelność dalej występuje. Wymieniono ponownie uszczelniacz, ale po tygodniu następna kontrola wykazała że nadal jest to samo. Co więcej, dowiedziałem się że nie jestem pierwszym klientem, który ma taki problem i któremu wymiana uszczelniacza nie pomogła.
Czy ktoś z Was miał taki problem i może zna przyczynę nieszczelności? Wiadomo, że nasi mechanicy dopiero uczą się jak naprawiać nowy model Focusa i być może wszystkiego nie wiedzą. Dodam, że wyciek jest na tyle mały, że sam bym go szybko nie zauważył.

[Rafał A.(antek)]

Jesli nie uszczelnienie, to druga strona jest wadliwa, czyli owalizacja badz podciecie polosi(kielicha przegubu) moze calosc nadaje sie do wymiany

[serpentyna]

Napisał aerostar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
Przy okazji rutynowej kontroli prawie nowego samochodu w ASO okazało się, że pod silnikiem jest drobny wyciek oleju, w zasadzie na granicy zapocenia. Jako przyczynę panowie wskazali uszczelniacz prawej półosi. Jednak po wymianie, po 3 tygodniach okazało się że nieszczelność dalej występuje. Wymieniono ponownie uszczelniacz, ale po tygodniu następna kontrola wykazała że nadal jest to samo. Co więcej, dowiedziałem się że nie jestem pierwszym klientem, który ma taki problem i któremu wymiana uszczelniacza nie pomogła.
Czy ktoś z Was miał taki problem i może zna przyczynę nieszczelności? Wiadomo, że nasi mechanicy dopiero uczą się jak naprawiać nowy model Focusa i być może wszystkiego nie wiedzą. Dodam, że wyciek jest na tyle mały, że sam bym go szybko nie zauważył.

Witam.
Mam podobną usterkę. Samochód prawie nowy 8000km. Serwis dwa razy wymieniał uszczelniacz, a wyciek pozostał. Naprawę robiłem w OMC Motors W-wa.
Co robić ?

[Rafał A.(antek)]

do skutku, niech wymieniaja rowniez czesc wspolpracujaca z uszczelnieniem

[tom170]

Czy może ktos zamieścić zdjęcie gdzie to jest - nie znam sien a mechanice ale malo jezdże nowym samochodem póki co - to drugi w rodzinie głównie na trasy. Gdyby coś miało wyjść wolę wiedzieć przed końcem gwarancji.

[hokus]

Po co zdjęcie, z kanału zobaczysz gdzie półoś wchodzi do skrzyni biegów i w tym miejscu masz wyciek.

[aerostar]

Witam,
@serpentyna
Przyczyną tej usterki jest wadliwa konstrukcja uszczelniacza prawej półosi. W porównaniu z uszczelniaczem stosowanym w FF MK2, nowy uszczelniacz został wykonany "oszczędnościowo" i zawiera znacznie mniej gumy uszczelniającej. Aby sobie z tym poradzić, trzeba wzdłuż tej cienkiej warstwy gumy rozprowadzić silikon, a następnie zamocować uszczelniacz. Na to rozwiązanie wpadli w serwisie Ford Auto-Brzezińska w Łodzi. Mnie jak na razie pomogło i podobno inni klienci też już nie wracają z tym problemem. Jeżeli Twój serwis nie będzie chciał albo umiał tego zrobić to radzę pojechać z tym do Łodzi - wprawdzie trochę daleko ale przynajmniej będziesz miał zrobione tak jak trzeba.

[Rafał A.(antek)]

ekhm, silikon w aucie na gwarancji to chyba coś nie tak... i jak rozumiem cieknie nie na uszczelnieniu z półosią, a miedzy uszczelnieniem a skrzynia, skoro silikonem cos można zrobić.

[aerostar]

@Rafał A.(antek)
Całkowicie się z Tobą zgadzam, tylko co z tego, skoro Ford zaprojektował wadliwy uszczelniacz i jak na razie można zrobić coś takiego lub ewentualnie próbować dobierać uszczelniacz z innego modelu. Mam nadzieję że Ford jak najszybciej przeprojektuje uszczelniacz i części zamienne z nowej partii wymieniane na gwarancji będą już uszczelniały skutecznie.

[baxxterhp]

Czy ktoś już sobie z tym problemem poradził?

Do wczoraj wydawało mi się, że to mnie nie dotyczyło i byłem w błędzie. Przy wymianie oleju w serwisie (nieautoryzowanym) po zdjęciu osłony panowie zdziwili się jak zobaczyli mocno zapocone obie półosie.