Sprawdzanie Numeru VIN

glizer · 29-11-2010, 12:41

Witam,
Mam problem z ruszeniem z miejsca "na pusto" nawet z łańcuchami śniegowymi. Zastanawiam się czy dopuszczalne jest zdjęcie po jednym z kół tylnej osi z bliźniakami, tak aby zwiększyć nacisk punktowy na koło.
W dowodzie rejestracyjnym jest tylko podana ilość osi, ale nie ma nic o ilości kół na osi.

Proszę kolegów o opinię a na razie dociążę czymś pakę z tyłu.

Pozdrawiam i oby do wiosnyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekjanus · 29-11-2010, 13:21

Takie rozwiązanie nie jest dopuszczalne, bo choć w miarę proste, zasadniczo zmienia... budowę tylnego mostu. Jeżeli spojrzysz na konstrukcję mostu Salisbury i wyznaczysz siłę na łożyskach piasty wynikającą z podparcia na bliźniakach, a potem tylko na zewnętrznych kołach, to okaże się, że koła pojedyncze dają kilka razy większy moment zginający półoś a tym samym większe ociążenie łożysk.
Już nawet 20mm dystanse powodują znaczące skrócenie żywotności łożysk, a tu byłby "dystans" około 10 razy większy (!).

Pomijając, że każdy przytomny policjant drogówki powinien ci zabrać dowód, to jeszcze zniszczysz sobie łożyska.

Takie zachowanie Tranzola jest wszystkim znane, ja miałem z tyłu trzy plastikowe kontenery na wodę po 30 l każdy, czyli razem 100 kg - trochę pomagało.

Pawelo79 · 29-11-2010, 19:29

moi koledzy zainstalowali płytkę miedzy rama, za tylna osia, płytka ma niewielkie wymiary, wazy jakieś 250 kg

glizer · 30-11-2010, 21:23

Dziękuję za odpowiedzi. Stara płyta granitowa 300 kg załatwiła częściowo sprawę.

ziemek56 · 30-11-2010, 23:29

Ja na zimę kładę blachę 20 mm na podłogę i mam + 300 kg na pusto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

eMWuGSM · 01-12-2010, 08:06

Mi wystarczy zabudowa najazdu i dobre opony. Przedwczoraj po Wrocławiu i w trasie szedł idealnie, pewniej się prowadził (na pusto nawet) niż Sierra i BMW E38.

wojtekjanus · 01-12-2010, 08:26

Mój FT100 z przyczepą z końmi (ok 1,8 t) nie mógł zawracać za ostro nawet latem na trawie - koła buksowały. Tylko po dużym łuku.

Na polnej drodze z lekkimi zaspami ja dzwoniłem po traktor ze stajni, a obok Maluszki przejeżdżały.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Natomiast 2,0 TDCI idzie z przyczepą jak czołg...

eMWuGSM · 02-12-2010, 08:56

Załadowanym nawet na pocz. tego roku jak dowaliło śniegu nie miałem problemów z ruszaniem, pomimo uszkodzonego ABS i BTCS. Po prostu jechał.

ziemek56 · 04-12-2010, 01:48

Wydaje mi się jednak, że podstawą trakcji jsst: stateczna noga prowadzącego - 99 % sukcesu wróżę z myślenia ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Alopan · 04-12-2010, 18:31

W czasach "prechistorycznych" kiedy w Polsce królowały Stary 28 często kierowcy stosowali metodę zmniejszenia ciśnienia w jednym z bliźniaków. Z reguły wewnętrznym.
Na pusto robił się efekt jakbyś jechał na pojedynczym kole a przy obciążeniu wewnętrzny bliźniak zaczynał pracować.

29-11-2010, 12:41	#1
glizer ford::beginner Zarejestrowany: 05-02-2010 Skąd: małopolska Model: Transit 190 skrzynia Silnik: 2.5D Rocznik: 1988 Postów: 22	Zdemontowanie po jednym z kół z osi bliźniaczej Witam, Mam problem z ruszeniem z miejsca "na pusto" nawet z łańcuchami śniegowymi. Zastanawiam się czy dopuszczalne jest zdjęcie po jednym z kół tylnej osi z bliźniakami, tak aby zwiększyć nacisk punktowy na koło. W dowodzie rejestracyjnym jest tylko podana ilość osi, ale nie ma nic o ilości kół na osi. Proszę kolegów o opinię a na razie dociążę czymś pakę z tyłu. Pozdrawiam i oby do wiosnyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-11-2010, 13:21	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,993	Odp: Zdemontowanie po jednym z kół z osi bliźniaczej Takie rozwiązanie nie jest dopuszczalne, bo choć w miarę proste, zasadniczo zmienia... budowę tylnego mostu. Jeżeli spojrzysz na konstrukcję mostu Salisbury i wyznaczysz siłę na łożyskach piasty wynikającą z podparcia na bliźniakach, a potem tylko na zewnętrznych kołach, to okaże się, że koła pojedyncze dają kilka razy większy moment zginający półoś a tym samym większe ociążenie łożysk. Już nawet 20mm dystanse powodują znaczące skrócenie żywotności łożysk, a tu byłby "dystans" około 10 razy większy (!). Pomijając, że każdy przytomny policjant drogówki powinien ci zabrać dowód, to jeszcze zniszczysz sobie łożyska. Takie zachowanie Tranzola jest wszystkim znane, ja miałem z tyłu trzy plastikowe kontenery na wodę po 30 l każdy, czyli razem 100 kg - trochę pomagało. __________________ Zgredzik

29-11-2010, 19:29	#3
Pawelo79 ford::beginner Zarejestrowany: 04-09-2010 Skąd: Szczcin Model: Capri Silnik: 2.8 Rocznik: 78 Postów: 43	Odp: Zdemontowanie po jednym z kół z osi bliźniaczej moi koledzy zainstalowali płytkę miedzy rama, za tylna osia, płytka ma niewielkie wymiary, wazy jakieś 250 kg

30-11-2010, 21:23	#4
glizer ford::beginner Zarejestrowany: 05-02-2010 Skąd: małopolska Model: Transit 190 skrzynia Silnik: 2.5D Rocznik: 1988 Postów: 22	Odp: Zdemontowanie po jednym z kół z osi bliźniaczej Dziękuję za odpowiedzi. Stara płyta granitowa 300 kg załatwiła częściowo sprawę.

30-11-2010, 23:29	#5
ziemek56 ford::expert Zarejestrowany: 30-12-2006 Skąd: Szczecin Model: Ś. P. Transit 100 Silnik: 2,5 D Rocznik: *1992 / +2011 Postów: 2,272	Odp: Zdemontowanie po jednym z kół z osi bliźniaczej Ja na zimę kładę blachę 20 mm na podłogę i mam + 300 kg na pusto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ A prywatnie ... Toyotka D4D

01-12-2010, 08:06	#6
eMWuGSM ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2007 Skąd: Lubin (DLU) Model: Transit Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Euroline, 2006 Postów: 621	Odp: Zdemontowanie po jednym z kół z osi bliźniaczej Mi wystarczy zabudowa najazdu i dobre opony. Przedwczoraj po Wrocławiu i w trasie szedł idealnie, pewniej się prowadził (na pusto nawet) niż Sierra i BMW E38. __________________ Zasady forum są po to, żeby je łamać. Życie pokarało mnie stadem Fordów, lecz wynagrodziło Kotem.

01-12-2010, 08:26	#7
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,993	Odp: Zdemontowanie po jednym z kół z osi bliźniaczej Mój FT100 z przyczepą z końmi (ok 1,8 t) nie mógł zawracać za ostro nawet latem na trawie - koła buksowały. Tylko po dużym łuku. Na polnej drodze z lekkimi zaspami ja dzwoniłem po traktor ze stajni, a obok Maluszki przejeżdżały.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Natomiast 2,0 TDCI idzie z przyczepą jak czołg... __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 01-12-2010 o 08:29

02-12-2010, 08:56	#8
eMWuGSM ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2007 Skąd: Lubin (DLU) Model: Transit Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Euroline, 2006 Postów: 621	Odp: Zdemontowanie po jednym z kół z osi bliźniaczej Załadowanym nawet na pocz. tego roku jak dowaliło śniegu nie miałem problemów z ruszaniem, pomimo uszkodzonego ABS i BTCS. Po prostu jechał. __________________ Zasady forum są po to, żeby je łamać. Życie pokarało mnie stadem Fordów, lecz wynagrodziło Kotem.

04-12-2010, 01:48	#9
ziemek56 ford::expert Zarejestrowany: 30-12-2006 Skąd: Szczecin Model: Ś. P. Transit 100 Silnik: 2,5 D Rocznik: *1992 / +2011 Postów: 2,272	Odp: Zdemontowanie po jednym z kół z osi bliźniaczej Wydaje mi się jednak, że podstawą trakcji jsst: stateczna noga prowadzącego - 99 % sukcesu wróżę z myślenia ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ A prywatnie ... Toyotka D4D

04-12-2010, 18:31	#10
Alopan ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-01-2008 Skąd: Warszawa Model: Rechot Silnik: 2,3 Rocznik: 1996 Postów: 57	Odp: Zdemontowanie po jednym z kół z osi bliźniaczej W czasach "prechistorycznych" kiedy w Polsce królowały Stary 28 często kierowcy stosowali metodę zmniejszenia ciśnienia w jednym z bliźniaków. Z reguły wewnętrznym. Na pusto robił się efekt jakbyś jechał na pojedynczym kole a przy obciążeniu wewnętrzny bliźniak zaczynał pracować.