|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-10-2015, 18:03 | #1 |
ford::amateur
Imię: andrzej
Zarejestrowany: 14-10-2015
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2.5
Rocznik: 1999
Postów: 4
|
przkładka instalacji
Cześć jestem Andrzej i jestem tu nowy.Przełożyłem silnik 2.5d 94r do budy 99r ,odpowietrzyłem i już wiem ,że nie zapali ponieważ pompy są inne.Więc pytanie muszę przekładać instalacę komputer ,może pompę ?
|
19-10-2015, 19:23 | #2 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: przkładka instalacji
Jeżeli przełożyłeś silnik 2,5td z pompą Lucas Epic do auta gdzie siedział silnik z Boschem, to lepiej zapomnij o przekładaniu instalacji, bo to nie tylko komora silnika, ale i kabina, także problem immo i wiele innych. Układ elektryczny Epica jest zupełnie inny i mocno skomplikowany. Można to zrobić, ale prostsze wyjście to zostawienie turbiny przy nowym silniku, lecz zamiast Lucasa włożenie do silnika pompy Boscha. Wtedy zostaje stara instalacja bez żadnych zmian.
To sprawdzone rozwiązanie, wiele tak zrobionych Transitów jeździ i ma poprawne osiągi.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 19-10-2015 o 19:28 |
20-10-2015, 17:46 | #3 |
ford::amateur
Imię: andrzej
Zarejestrowany: 14-10-2015
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2.5
Rocznik: 1999
Postów: 4
|
Odp: przkładka instalacji
Pompy są lucas wizualnie takie same ,różnią się numerem.dowiedziałem się o przepinaniu sterowników.
|
20-10-2015, 19:18 | #4 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: przkładka instalacji
Schematy obu wersji masz na Forum, i choć można pokusić się o sprawdzenie czy poszczególne piny wtyku pompy odpowiadają tym samym bebechom w nowej pompie (z tego co pamiętam to raczej tak), to nadal nie wiadomo czy to zagra, bo przecież są wersje 85, 100 i 115KM. Nie wiemy na ile różnią się nastawniki w pompach i ich czujniki... Natomiast jeżeli udałoby się przełożyć PCM razem z nową pompą, to byłby sukces - nawet na miarę pracy doktorskiej. Bo rzuciłem okiem na piny PCM w obu wersjach - są duże różnice...
Nawet nie wiem co ci radzić - problem jest... wielowątkowy. Najprościej byłoby wrócić do starej pompy - jeżeli była do końca sprawna.
__________________
Zgredzik |
21-10-2015, 19:27 | #5 |
ford::amateur
Imię: andrzej
Zarejestrowany: 14-10-2015
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2.5
Rocznik: 1999
Postów: 4
|
Odp: przkładka instalacji
pompa chodziła do końca ale prawdopodobnie mocno zużyta dołożył pompę po regeneracji (nr też nie jest identyczny ,dwie ostatnie się różnią) Silniki nie są identyczne mają 85 KM mimo ,że jeden ma intercool. Jutro jadę do warsztatu gdzie robią chipy .
|
21-10-2015, 19:52 | #6 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: przkładka instalacji
Silnik z intercoolerem to wg mojej wiedzy 100KM.
Silniki 85KM nie miały intercoolera, chyba że pod koniec produkcji...
__________________
Zgredzik |
25-10-2015, 07:10 | #7 |
ford::amateur
Imię: andrzej
Zarejestrowany: 14-10-2015
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2.5
Rocznik: 1999
Postów: 4
|
Odp: przkładka instalacji
Też mnie to zdziwiło ale tak jest w dowodzie. W poniedziałek mam dostać odpowiedź od chip tuningu .
|