|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-11-2020, 13:50 | #1 |
ford::specialist
Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3 FL trend
Silnik: 1.6 ti-vct 125hp
Rocznik: 2016
Postów: 720
|
Wymiana silniczka obiegu zamkniętego - poradnik
Witam w związku z nasilającą się aurą smogową i żyjącym własnym życiem silniczkiem obiegu zamkniętego (nie zawsze się włączał) postanowiłem go wymienić.
Klima manualna, silniczek o oznaczeniu AV6N19B634AA. Wymiana na początku wydawała się nie możliwa z powodu bliskości deski, jednakże okazało się że można zdemontować tylko całą obudowę rozdzielacza obiegu powietrza (zaznaczona na zielono) przykręconą 3 wtrętami torx chyba T20 jak pamiętam (zaznaczona na czerwono). Po zdemontowaniu schowka i BSI jest dobry dostęp, jednakże aby zobaczyć 2 z 3 śrub torx należy wsunąć głowę do samej przegrody. Po odkręceniu 3 torxów ręką wyciągamy rozdzielacz i wykręcamy kolejne 3 torxy trzymające sam silniczek, nowy silniczek należy podłączyć dz zasilania 12v i ustawić "trybik" w takim samym mniej więcej ustawieniu jak poprzedni. Sam silniczek po podpięciu zasilania będzie się obracał non stop w jedną stronę to nie szkodzi, po zamontowaniu i wykryciu oporu (zamknięcie lub otwarcie klap) się zatrzyma.Montaż analogiczny do demontażu. |