Sprawdzanie Numeru VIN

lamale78 · 02-01-2008, 15:31

witam, od jakiegos czasu mam taki problem. dzieje sie to glownie jak stoje na swiatlach, i potem ruszam, i przy zmianie na drugi bieg, auto wyraznie zostaje, a nawet czasem zwieksza samo obroty. po 2,3 sekundach wraca do normy. Boje sie ze kiedys nie wroci, poza tym strasznie wyje. czy ktos wie co to jest?

Kristo21 · 02-01-2008, 17:14

stawiam na rozregulowaną pompe wtryskową, no chyba ze zacina Ci sie linka od gazu i po puszczeniu gazu nieodbija. wydaje mi sie ze bedzie to ten maly komputerek czy niewiem jak to sie nazywa na pompie co jest przykrecony i steruje pompą, oby tylko nie to bo wydatek niemały. ale ja stawiam na to bo moj kumpel mial identyczny przypadek.

lamale78 · 02-01-2008, 17:32

Cytat:

Napisał Kristo21

stawiam na rozregulowaną pompe wtryskową, no chyba ze zacina Ci sie linka od gazu i po puszczeniu gazu nieodbija. wydaje mi sie ze bedzie to ten maly komputerek czy niewiem jak to sie nazywa na pompie co jest przykrecony i steruje pompą, oby tylko nie to bo wydatek niemały. ale ja stawiam na to bo moj kumpel mial identyczny przypadek.

ale pompe mialem wlasnie 2 tygodnie temu regulowana, bo myslalem ze to to..niestety dalej jest to samo. dziwnym objawem jest to ze pojawia sie to zawsze przy postoju na luzie, na swiatlach np, przy ruszaniu. w trakcie jazdy nigdy.

Kristo21 · 02-01-2008, 17:56

no tak bo jak jedziesz to trzymasz w maire na obrotach a jak ustaniesz to puszczasz noge z gazu. a byl sprawdzany ten sterownik co wspominalem o tym, bo byc moze tylko sam mechanizm pompy byl regulowany a to zostalo pomoniete. to jest jedyna część elektroniczna w tej pompie . problem w tym ze neisprawdzisz tego nawet po podlaczeniu do komputera. ale to jest MKI TD tak?

lamale78 · 02-01-2008, 18:54

Cytat:

Napisał Kristo21

no tak bo jak jedziesz to trzymasz w maire na obrotach a jak ustaniesz to puszczasz noge z gazu. a byl sprawdzany ten sterownik co wspominalem o tym, bo byc moze tylko sam mechanizm pompy byl regulowany a to zostalo pomoniete. to jest jedyna część elektroniczna w tej pompie . problem w tym ze neisprawdzisz tego nawet po podlaczeniu do komputera. ale to jest MKI TD tak?

nie to jest MK II 1.8TD. auto po prostu od czasu do czasu, zostaje na obrotach, przy zmianie dolnych biegow. i po chwili wszystko jest ok...a glownie jak jest cieply, i np dlugo stoje w korkach

andrew1982 · 02-01-2008, 19:09

A ja bym martwił się turbo.

lamale78 · 02-01-2008, 19:16

Cytat:

Napisał andrew1982

A ja bym martwił się turbo.

turbo a co ma do tego turbo?

Kristo21 · 02-01-2008, 21:00

Nie turbo to nie. ja caly czas jestem przy pompie.

picio_18 · 02-01-2008, 21:23

mi sie wydaje że silniczek od wolnych obrotów (jest pod akumulatorem), sprawdź czy dzwignia na pompie ta od stopu (bliżej rozrządu) po dodaniu gazu drugą dźwignią (gaz start)ta od stopu powinna się poruszać, jak tak to silniczek OK i szukamy dalej.

lamale78 · 02-01-2008, 21:25

Cytat:

Napisał picio_18

mi sie wydaje że silniczek od wolnych obrotów (jest pod akumulatorem), sprawdź czy dzwignia na pompie ta od stopu (bliżej rozrządu) po dodaniu gazu drugą dźwignią (gaz start)ta od stopu powinna się poruszać, jak tak to silniczek OK i szukamy dalej.

nic nie rozumiem. co mam zrobic?

02-01-2008, 15:31	#1
lamale78 ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2008 Postów: 12	mondeo 1.8td, po zmniejszeniu gazu, auto zostaje na obrotach witam, od jakiegos czasu mam taki problem. dzieje sie to glownie jak stoje na swiatlach, i potem ruszam, i przy zmianie na drugi bieg, auto wyraznie zostaje, a nawet czasem zwieksza samo obroty. po 2,3 sekundach wraca do normy. Boje sie ze kiedys nie wroci, poza tym strasznie wyje. czy ktos wie co to jest?

02-01-2008, 19:09	#6
andrew1982 ford::beginner Zarejestrowany: 12-03-2007 Skąd: Łódź Postów: 40	A ja bym martwił się turbo. __________________ Naprawa zamków, dorabianie kluczy z immo.

02-01-2008, 21:23	#9
picio_18 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-08-2005 Skąd: Poznań Model: Ford Mondeo MK3 kombi Silnik: 1,8 benzyna Rocznik: 2004 Postów: 196	mi sie wydaje że silniczek od wolnych obrotów (jest pod akumulatorem), sprawdź czy dzwignia na pompie ta od stopu (bliżej rozrządu) po dodaniu gazu drugą dźwignią (gaz start)ta od stopu powinna się poruszać, jak tak to silniczek OK i szukamy dalej. __________________ MKP, FCP

02-01-2008, 17:14	#2
Kristo21 ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2008 Postów: 17	stawiam na rozregulowaną pompe wtryskową, no chyba ze zacina Ci sie linka od gazu i po puszczeniu gazu nieodbija. wydaje mi sie ze bedzie to ten maly komputerek czy niewiem jak to sie nazywa na pompie co jest przykrecony i steruje pompą, oby tylko nie to bo wydatek niemały. ale ja stawiam na to bo moj kumpel mial identyczny przypadek.

02-01-2008, 17:56	#4
Kristo21 ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2008 Postów: 17	no tak bo jak jedziesz to trzymasz w maire na obrotach a jak ustaniesz to puszczasz noge z gazu. a byl sprawdzany ten sterownik co wspominalem o tym, bo byc moze tylko sam mechanizm pompy byl regulowany a to zostalo pomoniete. to jest jedyna część elektroniczna w tej pompie . problem w tym ze neisprawdzisz tego nawet po podlaczeniu do komputera. ale to jest MKI TD tak?

02-01-2008, 21:00	#8
Kristo21 ford::beginner Zarejestrowany: 02-01-2008 Postów: 17	Nie turbo to nie. ja caly czas jestem przy pompie.