|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-05-2018, 15:29 | #1 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-01-2018
Skąd: Oleśnica k/Wrocławia
Model: Gulietta,S-max,Ducati, Genesis Coupe 3.8 V6
Silnik: 2.0 180PS diesel
Rocznik: 2015 S-max
Postów: 149
|
Hamulec elektryczny - procedura wymiany klocków dla 2015-...
Ktoś podpowie czy tak jak w "starym" , czy może jest inna procedura?
|
26-05-2018, 16:04 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 29-03-2014
Skąd: mazowieckie
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2006
Postów: 216
|
Odp: Hamulec elektryczny - procedura wymiany klocków dla 2015-...
To wszystko podaje komputer w trakcie wymiany.
A jeśli wymieniasz sam to szukaj na forum, gdzieś było co po kolei robić. |
27-05-2018, 10:22 | #3 | |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-01-2018
Skąd: Oleśnica k/Wrocławia
Model: Gulietta,S-max,Ducati, Genesis Coupe 3.8 V6
Silnik: 2.0 180PS diesel
Rocznik: 2015 S-max
Postów: 149
|
Odp: Hamulec elektryczny - procedura wymiany klocków dla 2015-...
Cytat:
|
|
29-05-2018, 10:47 | #4 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-01-2018
Skąd: Oleśnica k/Wrocławia
Model: Gulietta,S-max,Ducati, Genesis Coupe 3.8 V6
Silnik: 2.0 180PS diesel
Rocznik: 2015 S-max
Postów: 149
|
Odp: Hamulec elektryczny - procedura wymiany klocków dla 2015-...
Procedura dla xx-2015 nie działa. Ktoś podpowie czy jest inna procedura, czy może tylko komputerem ?
|
06-06-2018, 20:04 | #5 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-01-2018
Skąd: Oleśnica k/Wrocławia
Model: Gulietta,S-max,Ducati, Genesis Coupe 3.8 V6
Silnik: 2.0 180PS diesel
Rocznik: 2015 S-max
Postów: 149
|
Odp: Hamulec elektryczny - procedura wymiany klocków dla 2015-...
Ogarnięte...
w sumie nie ma tragedii , tyle że trzeba uważnie podejść do tematu. Silnik w tylnym zacisku nie ma wyłącznika obciążeniowego , dlatego zalecam dużo wyczucia. Ja skorzystałem z małego akumulatorka ( ze skutera) który dodatkowo był już niemal w agonalnym stanie. NIE korzystajcie z aku auta - zepsujecie siłownik!!!( zaczerpnięte z obcych for) Generalnie na wyłączonym zapłonie wypinamy kostkę z dwoma grubymi kablami, gdzie zielny jest umowną masą. Cofnięcie dokonujemy poprzez podanie napięcia na piny w kostce w odwróconych biegunach, czyli na zielony plus, drugi minus.Po wymianie klocków ( tłoczek cofamy mechanicznie) podłączamy ponownie napięcie , ale zgodnie z biegunami do momentu aż tłoczek "dojedzie" do końca - wtedy należy na 1/2 sek. podać jeszcze napięcie w układzie jak pierwszym razem - spowoduje to lekkie cofnięcie tłoczków. Po skręceniu wszystkiego do kupy wsiadamy do auta, zapłon i 2-3 razy "zaciągamy i spuszczamy" ręczny. Sam się wyreguluje. U mnie nie było żadnych błędów, usterek itp. PZ |
08-06-2018, 05:28 | #6 |
ford::professional
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
Odp: Hamulec elektryczny - procedura wymiany klocków dla 2015-...
powodzenia, wlasnie robie 2 auta gdzie po zabawie akumulatorem nie dziala EPB lub nie cofa sie zacisk,
albo robisz komputerem ktory ma taka funkcje albo recznie, odkrecic silniczek (ale nie odlaczac zeby nie bylo bledu) w miejsce gdzie wchodzi zebatka z silniczka wkladasz klucz i krecisz w prawo (zgodnie z ruchem wskazowek zegara), wciskasz tkoczek, zmieniasz klocki, skrecasz wszystko, zaciagasz reczny kilka razy prosciej sie nie da |
27-08-2018, 21:16 | #7 | |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 02-04-2014
Skąd: Kielce
Model: Galaxy 180km AWD
Silnik: 2,0 tdci automat
Rocznik: 2016
Postów: 19
|
Odp: Hamulec elektryczny - procedura wymiany klocków dla 2015-...
Cytat:
|
|
06-09-2018, 19:14 | #8 |
ford::professional
Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
Odp: Hamulec elektryczny - procedura wymiany klocków dla 2015-...
Dzieki wielkie za info, polecam sie na przyszlosc
|
31-03-2023, 07:33 | #9 |
ford::amateur
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 30-03-2023
Skąd: Ostrowiec Świętokrzyski
Model: S-max
Silnik: 2.2
Rocznik: 2014
Postów: 1
|
Odp: Hamulec elektryczny - procedura wymiany klocków dla 2015-...
Witam kolegów, post pasujący najbardziej do mojego problemu, zakupiłem s-maxa uszkodzonego blacharsko naprawiłem pojechałem na przegląd zrobiłem ok 20 km wróciłem i wymieniłem klocki i tarcze przód i tył, przód ok natomiast tył problem nagrzewanie się tarczy. Silniczki cofałem za pomocą aku i kabelków, próby naprawy:
-podłączenie kompów aby usunąć błędy i zrobić procedure ponownie -rozebranie 1szt zacisku wymiana uszczelek i mechanizmu wysuwu tłoczka - założenie starych klocków (cieńszych) -trzymając zacisk w ręku i zamiast klocków i tarczy włożyłem młotek naciskam hamulec puszczam tłoczek się cofa, to samo tylko zaciągam ręczny elektryczny tłoczek też się cofa wyjmuje młotek bez najmniejszego problemu, a gdy poskręcam całość do kupy po wymianie klocków i dopóki nie użyje EPB wszystko jest ok kiedy tylko zaciągnę EPB następuje lekkie trzymanie tarczy, które nagrzewa tarcze na dystansie 5km. problem po obu stronach taki sam, nacje jakieś pomysły co dalej? |
10-06-2023, 19:40 | #10 |
ford::advanced
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 20-05-2012
Skąd: Gorzów
Model: Mondeo ST220 / S-Max mk2 / Volvo C70 2.5T
Silnik: 3.0 V6 265 KM / 2.0TDCi 150KM (chip 200 KM) PowerShift
Rocznik: 2005.11 / 2015.07
Postów: 310
|
Odp: Hamulec elektryczny - procedura wymiany klocków dla 2015-...
Sposób kolegi Gregi86 działa.
Kiedyś jak zmieniałem klocki z tyłu, to pożyczyłem komputer z zaprzyjaźnionego warsztatu. Tym razem koniec klocków złapał mnie w sobotę, kiedy to rzutem na taśmę udało mi się kupić od ręki klocki w InterCars. No i nie było już mowy o pożyczaniu komputera do cofania klocków, a potrzebowałem przywrócić S-Maxa szybko do użytku. Zatem przerobiłem podpowiedź z forum i mogę potwierdzić, że jest to proste i działa! Takie 3 fotki, jak w załączniku, pokazują, że to bardzo proste i w zasadzie nie da się tego zepsuć. Przy cofaniu klocków przy użyciu jakiegoś ścisku nie opierajcie go o trzpień, który wchodzi w silniczek (mowa o tym elemencie, który kręcimy kluczem 9 mm). Tłoczek wkręcamy w prawo zarówno w prawym, jak i w lewym zacisku.
__________________
Moje Mondeo ST220 i jego ulepszenia - obecnie 265 KM Ostatnio edytowane przez sseebbaa1 ; 10-06-2023 o 19:47 |