|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-07-2013, 08:41 | #1 |
Junior Moderator
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 20-03-2008
Skąd: Trójmiasto
Model: Galaxy mk2
Silnik: 2.3+LpgTech516
Rocznik: 2000
Postów: 783
|
Konsekwencje odpięcia wiatraka pomocniczego chłodnicy
Przy włączeniu się sprężarki klimy odpala się wentylator pomocniczy.
Pytanko - czy zagotuję auto jak na dzień odepnę ten wentylator i trochę pojeżdżę celem diagnostyki (czyli czemu mi przygasa jak załącza się klima z wentylatorem). Czy klima w ogóle "zaskoczy" jak nie będzie wentylatora?
__________________
[Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] Ford Galaxy MK2 2.3 [Galaxy - popularne tematy] |
12-07-2013, 11:34 | #2 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Konsekwencje odpięcia wiatraka pomocniczego chłodnicy
wentylator musi chlodzić skraplacz! po to on pracuje gdy załącza klimatyzację.
bez niego ciśniene podnosi sie do krytycznych wartości i presostat wyłącza kompresor. Nie bedzie chlodzenia skraplacza to szybko gaz znajdzie sobie dziurkę. a przygasa ci auto - jeśłi dobrze rozumiem - nie od wiatraka a prędzej od załaczenia kompresora, bo np. stawia za duży opór , jest wpół zatarty. |
12-07-2013, 11:39 | #3 |
Junior Moderator
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 20-03-2008
Skąd: Trójmiasto
Model: Galaxy mk2
Silnik: 2.3+LpgTech516
Rocznik: 2000
Postów: 783
|
Odp: Konsekwencje odpięcia wiatraka pomocniczego chłodnicy
@bartixr - sęk w tym, że chcę to sprawdzić na 100%. Jak nie jest włączona klima to wentyl pomocniczy też się czasem załącza i też jest przygasanie.
Chciałem sprawdzić, czy to wentylator, czy wentylator+sprężarka.
__________________
[Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] Ford Galaxy MK2 2.3 [Galaxy - popularne tematy] |
12-07-2013, 11:54 | #4 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Konsekwencje odpięcia wiatraka pomocniczego chłodnicy
wentylator w momencie startu pobiera dużo prądu i obiąża chwilowo alternator, a tenz kolei motor.. to naturalne.
jeśłi jescze nałoży sięstart wentylatora z załaczeniem sprzęgła sprężarki to spadek obrotów bedzie zauważalny, ale chwilowy, sterownik ma podnieśc obroty do nominalnych. Ostatnio edytowane przez bartixr ; 12-07-2013 o 11:57 |
12-07-2013, 11:58 | #5 |
Junior Moderator
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 20-03-2008
Skąd: Trójmiasto
Model: Galaxy mk2
Silnik: 2.3+LpgTech516
Rocznik: 2000
Postów: 783
|
Odp: Konsekwencje odpięcia wiatraka pomocniczego chłodnicy
tak, to naturalne, ale jak wszystko jest sprawne to tego momentu nie czuć. Ja 2 lata temu tego nie czułem a teraz to jakby mi ktoś przyczepkę zaczepił takie jest obciążenie.
__________________
[Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] Ford Galaxy MK2 2.3 [Galaxy - popularne tematy] |
12-07-2013, 12:14 | #6 |
Postów: n/a
|
Odp: Konsekwencje odpięcia wiatraka pomocniczego chłodnicy
Deku, dwa lata temu ty też byłeś młodszy, miałeś wiecej siły. Po tych dwuch latach silnik na tyle osłabł, że skutki masz takie jak opisujesz. Tylko w nowych, lub prawie nowych silnikach o jeszcze dużej mocy kierowca nie zauważa momentu właczenia spreżarki klimy. A juz leciwe silniki, to tak, nawet z klimą niektóre o mniejszej mocy potrafą w upały nawet się zagotować. Tyle daja wysilku aby podołać klimie. Szkoda twoich eksperymentów. Inni juz to przechodzili.
|
12-07-2013, 12:23 | #7 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Konsekwencje odpięcia wiatraka pomocniczego chłodnicy
jak powyzej.
plus widzę , że masz gaz. i z tym wiązałbym utratę kilku koni, przez co czujesz załączenie klimatyzacji bardziej niż wcześniej to było. |
12-07-2013, 12:32 | #8 |
Junior Moderator
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 20-03-2008
Skąd: Trójmiasto
Model: Galaxy mk2
Silnik: 2.3+LpgTech516
Rocznik: 2000
Postów: 783
|
Odp: Konsekwencje odpięcia wiatraka pomocniczego chłodnicy
@batrix - sorry ale nie kupuję tekstu o gazie. Może nie jestem mega specem ale sam serwisuję/stroję i wymieniam elementy instalacji i nieskromnie powiem, że co nieco o tym wiem. Ale nie musisz mi wierzyć, więc powiem tak: po przejechaniu ostatnimi czasy 1,5tyś km na benzynie* sytuacja była taka sama.
* przyczyną było wysłanie sterownika gazu do producenta celem upgrade'u płyty głównej (tu jest więcej o tym jak ktoś jest zainteresowany [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) Bump: Dodam jeszcze że: - zawór bocznikowy wymieniony (zamiennik) - wentylator wymieniony na inny używany oryginał
__________________
[Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] Ford Galaxy MK2 2.3 [Galaxy - popularne tematy] |
12-07-2013, 15:17 | #9 | |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Konsekwencje odpięcia wiatraka pomocniczego chłodnicy
Cytat:
to, że masz gaz perfekt zestrojony nie oznacza, że koni Ak ich powoli ubywa to możesz i niezauważyć. A mozę to przepływomierz jużsiezestarzał i mniej dawkuje .. itd Wydaje mi się też, że wystarczy iż zatankujesz jakiś gaz zaazotowany czy jakośtam itp i już jest słabiej. ja znam dobrze wysokoprężne diesle, i niby ropa zawsze taka sama, ale zatankujesz ****o to i pracuje twardo i spala więcej. (liczba cenatowa itp) |
|
12-07-2013, 21:36 | #10 |
ford::advanced
Imię: Roman
Zarejestrowany: 21-11-2006
Skąd: Chojnice
Model: Alhambra
Silnik: 1,9 TD czerwone i
Rocznik: 1999
Postów: 336
|
Odp: Konsekwencje odpięcia wiatraka pomocniczego chłodnicy
Nie, no bez przesady, wiatraczek nie może zadusić silnika który ma kilkadziesiąt kilowatów. Problem musi być w sterowaniu.
|