|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-11-2019, 23:20 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 21-03-2005
Skąd: Wrocław
Model: S-Max II
Silnik: 2.0 TDCI 150 KM -->180KM
Rocznik: 2016
Postów: 75
|
Wymiana klocków hamulcowych przód i tył
Witam chciałem sie zapytac czy w najnowszych s-maxach tłoczki z przodu są wciskane czy wkręcane?
I drugie pytanie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy ktoś zna procedurę wymiany klocków z tyłu przy elektrycznym hamulcu ? |
06-11-2019, 07:34 | #2 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-01-2018
Skąd: Oleśnica k/Wrocławia
Model: Gulietta,S-max,Ducati, Genesis Coupe 3.8 V6
Silnik: 2.0 180PS diesel
Rocznik: 2015 S-max
Postów: 149
|
Odp: Wymiana klocków hamulcowych przód i tył
Użyj szukajki - na temat tylnych było.
Przednie - standard ( wciskane) |
23-02-2020, 19:49 | #3 |
ford::amateur
Imię: Slawomir
Zarejestrowany: 24-11-2018
Skąd: Norwegia
Model: S-MAX
Silnik: 2,0 TDCI 180KM
Rocznik: 2016
Postów: 8
|
Odp: Wymiana klocków hamulcowych przód i tył
nie jestem pewien na ile zbieżne/rozbieżne są pod tym względem S-MAX Mk2 i Mondeo Mk5 ale na youtube jest gość, który pokazuje wiele ciekawych operacji takie jak miedzy innymi: hamulce przód/tył, oleje skrzynia/silnik, filtry, różne zabiegi OBD2 za pomocą Forscan itp. Popatrz sam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
|
23-02-2020, 21:03 | #4 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: koło Gniezna
Model: S-MAX 2, Kuga I 4x4
Silnik: 2.0 TDCI / 2.0 TDCI
Rocznik: 2016 / 2012
Postów: 88
|
Odp: Wymiana klocków hamulcowych przód i tył
Klocki z tyłu wymienia się po uprzednim cofnięciu tłoczków w Forscan (jest gotowa procedura, oo zakończeniu włącza się drugą, która przywraca tłoczki do pozycji roboczej). W praktyce trzeba je po cofnięciu Forscanem jeszcze trochę docisnąć ręcznie, żeby swobodnie wchodziły na nowe klocki i tarcze. Ogólnie bardzo prosta robota, jak zwykle najwięcej czasu zajmuje dokładne czyszczenie
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka |
28-02-2021, 06:59 | #5 |
ford::beginner
Imię: radek
Zarejestrowany: 23-02-2014
Skąd: wildeshausen
Model: S Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2018
Postów: 17
|
Wymiana klocków tylnej osi
Witam mam pytanie w sprawie wymiany klocków na tylnej osi . Ponieważ w moim S max mk2 (201Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po przejechaniu 40 tyś tylnych klocków prawie już nie ma .
I teraz pytanie czy jak kupię forscan i do tego jakiś interfejs (ELS-27 albo ELM327) to czy cofnąć tym elektroniczny hamulec ręczny aby wymienić klocki ? |
28-02-2021, 07:09 | #6 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: koło Gniezna
Model: S-MAX 2, Kuga I 4x4
Silnik: 2.0 TDCI / 2.0 TDCI
Rocznik: 2016 / 2012
Postów: 88
|
Odp: Wymiana klocków tylnej osi
Da się. Ja tak robiłem
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka |
02-03-2021, 16:05 | #7 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,528
|
Odp: Wymiana klocków tylnej osi
Cytat:
1. Ustaw stacyjkę / przycisk zapłonu w pozycji „Wł.”, Ale nie uruchamiaj silnika. 2. Wciśnij do samej podłogi i przytrzymaj pedał gazu)i przytrzymaj przełącznik EPB w pozycji zwolnionej (przełącznik w dół). 3. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji „Off”, a następnie w pozycji „On” w ciągu 5 sekund. Wciąż trzymaj pedał gazu i przełącznik EPB w dół. Na wskaźnikach zobaczysz żółtą lampkę kontrolną EPB, a na środku komunikatów wyświetli się „Tryb konserwacji”. 4. Ustaw zapłon w pozycji „Off” i zwolnij pedał gazu i przełącznik EPB. Wymień klocki / tarcze. Wyłączenie „trybu konserwacji” 1. Ustaw zapłon w pozycji „On”, ale nie uruchamiaj silnika. 2. Naciśnij i przytrzymaj pedał przyspieszenia i pociągnij przełącznik EPB „W górę” do położenia „Zaciągnij hamulec postojowy”. Trzymając pedał gazu i podciągnij przełącznik EPB. 3. Przełącz zapłon na „Wył.”, A następnie „Wł.” W ciągu 5 sekund. Wciąż trzymaj pedał gazu i przełącznik EPB. 4. System EPB włączy hamulec, a następnie zwolni. 5. Puść pedał gazu i przełącznik EPB. Komunikat „Tryb konserwacji” zniknie z ekranu.
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
|
01-05-2021, 12:13 | #8 |
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 22-01-2008
Skąd: Zielona Góra
Model: S-Max MK2 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2018
Postów: 713
|
Wymiana klocków hamulcowych - zamienniki i procedura
Cześć!
Pytania mam dwa: 1. Jaki konkretnie typ klocków idzie do S-Maxa, w moim przypadku 2018 2.0 TDCI? Czy to OEM Ford 1884555? Polecicie jakiś dobry i sprawdzony zamiennik? 2. Czy dobrze rozumiem, że do wymiany tylnych klocków trzeba stosować jakąś procedurę serwisową? |
01-05-2021, 17:22 | #9 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,490
|
Odp: Wymiana klocków hamulcowych - zamienniki i procedura
Skoro wisi powieszona procedura do klockow w mk1 to wydedukujesz, ze w mk2 tez jest ...
|
01-05-2021, 21:03 | #10 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-06-2013
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2003
Postów: 1,350
|
Odp: Wymiana klocków hamulcowych - zamienniki i procedura
Cytat:
Po drugie - nie byłoby dyskusji na forum jakie klocki wybrać, gdyby to nie miało znaczenia. Ford, Motorcraft, Brembo, ATE pozdrawiam pankrakus
__________________
------------------------------------------------------------- katalog części online Instrukcje obsługi PDF |
|