|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
Dzisiaj, 11:45 | #11 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,612
|
Odp: 260 000 km to dużo?
260 tys. to mały przebieg. Ganiał po ekspresówkach/autostradach, więc ja bym brał.
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju |
Dzisiaj, 18:47 | #12 | ||
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: KIA X-ceed
Silnik: 1.5 160KM
Rocznik: 2024
Postów: 958
|
Odp: 260 000 km to dużo?
Cytat:
Kupujecie zjechane gruzy to nich inni tez kupują, bo czemu mają mieć lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tak latami klepiecie się po plecach, a zjechany Ford to już w gorsze ****o wdepnąć nie można. Kultura techniczna w ludziach zanika, wierzą w to co chcą wierzyć. Bump: Cytat:
__________________
nie każda morda pasuje do Forda Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; Dzisiaj o 18:51 |
||
Dzisiaj, 18:56 | #13 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,900
|
Odp: 260 000 km to dużo?
W drugą stronę też to tak działa, dwudziestoletni samochód z nikłym przebiegiem będzie wymagał zwiększonej uwagi, a do tego różnice generacji jednak czuć. Trzeba sprawdzać konkretny egzemplarz, a na koniec i tak jest jakaś niewiadoma.
|