Sprawdzanie Numeru VIN

menen2 · 21-05-2024, 06:25

No dobra. Ale jak samochód jest u mechanika, to czy mechanik nie może rozebrać obudowy rozrządu i go sprawdzić blokadami? To pewnie nawet nie 20 minut pracy, nawet jeśli olej trzeba by było spuszczać. No chyba, że w ST220 inżynierowie wzięli przykład z niemców i zrobili rozrząd od tyłu silnika.

Juzek · 21-05-2024, 07:28

Nie jest to takie proste w ST220. Płyta osłonowa rozrządu jest duża i żeby ją ściągnąć trzeba się namęczyć. Łańcuchy w ST220 ustawia się na znaki fabryczne.

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

21-05-2024, 06:25	#31
menen2 ford::beginner Zarejestrowany: 26-06-2013 Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 kaszlak 180 ogierów Rocznik: 2015 Postów: 18	Odp: Od 120 w zwyż bardzo pomału rozpedza się Brak dołu ST220 No dobra. Ale jak samochód jest u mechanika, to czy mechanik nie może rozebrać obudowy rozrządu i go sprawdzić blokadami? To pewnie nawet nie 20 minut pracy, nawet jeśli olej trzeba by było spuszczać. No chyba, że w ST220 inżynierowie wzięli przykład z niemców i zrobili rozrząd od tyłu silnika.

21-05-2024, 07:28	#32
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,728	Odp: Od 120 w zwyż bardzo pomału rozpedza się Brak dołu ST220 Nie jest to takie proste w ST220. Płyta osłonowa rozrządu jest duża i żeby ją ściągnąć trzeba się namęczyć. Łańcuchy w ST220 ustawia się na znaki fabryczne. Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S