Odp: KONTROLKA SMAROWANIA długo świeci.
Witam!
Nie wiem jak to jest zrobione w transicie, ale kiedyś w starym mercedesie dieslu (190 2.0 D), też tak miałem, i winny okazał się zaworek zwrotny ciśnienia oleju. zaworek nie trzymał i cały olej spływał do miski. Po odpaleniu nie było odrazu ciśnienia oleju, tylko pompa musiała je wytworzyć wcześniej napełniając cały układ. Ale np po odpaleniu go na zimno, kiedy się go odrazu zgasiło (olej był jeszcze zimny i gęsty), i zapaliło za kilka,czy kilkanaście minut nie było tego zjawiska. On miał hydrauliczne popychacze, i dopóki jeszcze nie nabił ciśnienia to strasznie one hałasowały.
Może warto w tym kierunku pomyśleć...
|