Odp: 1,6 TDCI DV6 opadające tuleje cylindrów 2 i 3
1.6 hdi to jest mega mega dobra jednostka, kocham pracowac przy tych silnikach i kocham ich specyficzna kulture pracy.
W tym silniku jest tak zwany open deck, tyleje sa oblane woda, ale sa wszystkie razem zintegrowane do tego blok jest zeliwny i nie ma mozliwosci opadania tulei, a uszczelka pod glowica padnie tylko wtedy kiedy przegrzejemy auto, jest to spowodowane wlasnie tym ze tuleje sa plywajace i pod wplywem temperatury moga sie poruszyc, ale nigdy nie opasc.
Te silniki byly robione z mysla o malych i srednich autach i wkladanie ich do mondeo czy galaxy to dla mnie jest najwieksza glupota jaka mogli zrobic, dla tego tez sa z nimi takie problemy poniewaz sa zbyt wysilone.
Jezeli ktos robi malo kilometrow i nie jezdzi zaladowany no i oczywiscie nie jezdzi z butem w podlodze to 1.6 jest spoko, ale jak juz jezdzimy duzo zaladowanym autem i lubimy zapierd... To tylko 2.0
Sent from my F8331 using Tapatalk
|