View Single Post
Stary 23-06-2011, 22:09   #10
eMWuGSM
ford::specialist
 
Avatar eMWuGSM
 
Zarejestrowany: 10-09-2007
Skąd: Lubin (DLU)
Model: Transit
Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi
Rocznik: 2005 Euroline, 2006
Postów: 621
Domyślnie Odp: przy wysokich odbrotach zaczyna dymić spod korka wlewu oleju

Po pierwsze, w Pińciaku przy wymianie wałka zaleca się wymianę dźwigienek i koników. One też się nieco wycierają. Kolejna kwestia rurka (magistrala olejowa) w głowicy która smaruje wałek na panewkach, sprawdź czy drożna i udrożnij.

5W30 jest średnim pomysłem, jeśli chcesz już syntetyka to lej 5W40 / 5W50, Pinto jest silnikiem lubiącym obroty i im bardziej "zimowy" olej i niższa temp. zrywania filmu olejowego, tym gorzej.

Co do dymienia spod korka, w zasadzie normalne, że jest delikatny przedmuch jakby rzadkiej pary, jeśli już jest to gesty dym, to jest niedobrze.
Weź zobacz jak wygląda ODMA (nie wiem czy masz EFi czy gaźnik, ODMA jest w skrzyni korbowej taka śmieszna beczułka z 1 (gaźnik) lub 2 (EFi) króćcami idącymi do kolektora ssącego, sprawdź czy kuleczka odbija, czy zastała się i nie puszcza mgły olejowej do kolektora. Na 90% masz przytkaną odmę.
__________________
Zasady forum są po to, żeby je łamać.
Życie pokarało mnie stadem Fordów, lecz wynagrodziło Kotem.
eMWuGSM jest offline   Odpowiedź z Cytatem