Odp: Uciekajacy plyn chlodniczy i brak informacji na desce rozdzielczej
Dziś również zrobiłem pomiar temperatury w trybie testu zegarow (temp. zewnętrzna ok 19-20 stopni).
Jazda w miarę płynna po mieście maks. 70-80 km/h temperatura 96-99 stopni (ani razu nie przekroczone 100 stopni). Jazda w trasie 130-160km/h temperatura 94-97 tak oscylowala. Nie mam jeszcze przeprowadzonej akcji serwisowej. Nie mam ubytków oleju i płynu chlodniczego. Zrobiłem nawet zdjęcie głowicy w miejscu gdzie potrafi peknac. Wszystko suche w idealnym stanie.
Japim - myślałem, że po akcji serwisowej temperatura spadnie o ok 5 stopni? Może nie do końca chodzi o temperaturę a o przepływ płynu i wymianę wezykow? Niby wkładają termostat że znacznie niższa temperaturę otwarcia. Dobrze by było jakby inni koledzy sprawdzili jaka maja temperaturę po akcji serwisowej.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.
|