Kilka słów:
Sterownik w silniku TDDI to zupełnie coś innego niż TDCI. Nie mają nic ze sobą wspólnego (nie jest to poprawiony sterownik TDDI)
Auto TDDI ma pompę VP (rotacyjna ze sterownikiem PSG wbudowanym w pompę), a TDCI to common rail a wiec pompa wysokiego cisnienia i elektryczne wtryskiwacze...
Sterownik w TDDI psuję się niestety ponieważ jest wbudowany w pompę wtryskową, przyczyn uszkodzenia jest kilka, ale głównie za wysoka temperatura od pompy- po prostu nie był to dobry patent dlatego nie jest juz produkowany (z wyjątkiem maszyn rolniczych)....
na złym paliwie pompa psuje sie mechanicznie, a po naprawie mechanicznej sterownik w wiekszości przypadków nie daje sie od nowa zaprogramować.
Koszt jest tak duży, bo do pomp VP potrzebny jest bardzo drogi sprzęt (kilkaset tysięcy złotych) do programowania używa sie specjalnego stołu probierczego z komputerem.
nie ma specjalnego pomysłu jak uniknąć awarii, ale paliwo jest tutaj baaaardzo ważne...
pozdrawiam
|