[jendrekmak]

zwróćcie uwagę na jedną rzecz. klekot następuje najczęściej jak jedziemy w trasie delikatnie obciążając silnik na 4-5 biegu. w momencie kiedy damy czadu a potem zwalniamy to przez chwilę nie ma klekotu a po jakimś czasie się pojawia bo jedziemy spokojnie i powietrze w dolocie jest lepiej chłodzone bo turbina nie daje tyle ciepła co przy obciążonym silniku. latem przy upałach nie będzie takich objawów bo temperatura w dolocie rzadko spada poniżej 30 stopni przy delikatnej jeździe a przy ostrej dochodzi do 60-70 stopni (na standardowym intercoolerze) a teraz w okresie przejściowym przy spokojnej jeździe często nie przekracza 15-20 stopni i klekot się pojawia. jednym ze sposobów na podniesienie temperatury w dolocie zimą i w okresie przejściowym jest częściowe lub całkowite (zimą) zasłonięcie chłodnicy intercoolera jeśli ktoś jeździ emerycko (ecodriving)