View Single Post
Stary 01-02-2016, 22:18   #25
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
Domyślnie Odp: 2.0 tdci Wymiana turbiny po roztrzaskaniu wirnika

Cytat:
Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wierzcie że te wszystkie podrasowane silniki kiedyś się zemszczą...
Kolega ciągle nie rozumie (albo sobie posty nabija), że ten silnik dokładnie tak jak po przestawieniu mógł wprost z fabryki wyjechać. Wyjechał na 140PS, bo takie było zamówienie. Jak by było z Belgii albo Austrii na 115PS - to by wyjechał jako 115PS. A jak by akurat Niemiec miał ochotę na 163PS - to by od razu wyjechał na 163... Tu nie ma żadnego "rasowania" - cały silnik bez jakichkolwiek zmian na montażu końcowym jest ustawiany na zmówioną moc. Nikt nie przekłada żadnej śrubki.
No i co się ma "zemścić"???
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem