Cytat:
|
Napisał devaluator
przy tem zewn. 0`C termometr pokazuje prawidłowo tylko podczas jazdy, na postoju temperatura rośnie do 8`C.
|
Ponieważ mój staruszek jest "goły i wesoły" wiele nurtujących problemów dowiaduję się z forum.
W takim miejscu umieszczony czujnik temperatury będzie zawsze pokazywał fałszywą temperaturę przy gruncie, która nas najbardziej interesuje, dzięki której stosujemy odpowiednią prędkość do zewnętrznych warunków atmosferycznych.
Dlatego zgadzam się z pomiarami temperatury przedstawionymi przez kol. devaluator tylko nie do końca prawdziwymi.
Podczas jazdy temperatura przez dodatkowy nawiew zimnego powietrza jest oziębiana a na postoju od wysokiej temperatury w komorze silnika podgrzewana.
Jedyny pomiar temperatury, który można by przyjąć to długi postój przy wyłączonym i zimnym silniku.
To po jakie licho taki niedokładny pomiar temperatury.
Brak wzorcowego odczytu temperatury można porównać do Szkota, który nigdy nie pije normalnie do smaku osłodzonej herbaty. U znajomych zawsze przesłodzi a w domu pije tylko gorzką.
Uważam, że najlepszym miejscem zamocowania czujnika temperatury to wewnętrzna strona tylnego zderzaka.
Doświadczenie dla porównania można przeprowadzić z termometrem rtęciowym, który jest raczej dokładny.
Jak ktoś ma dostęp do forda to za zgłoszenie zmiany konstrukcyjnej, może otrzymać premię.
Jeżeli zdecyduję się na pomiar temperatury zewnętrznej to czujnik temperatury zainstaluję wewnątrz tylnego zderzaka przy haku holowniczym a przewód przeciągnę razem z przewodami od gniazda.