Cytat:
Kolega poprostu zle to opisal jak wnioskuje. Chodzi o to, ze wjechal w kaluze. Po przejechaniu 100 m probowal skrecic i nagle kierownica twarda i mimo ze krecil to auto nie chcialo skrecic (tak jakbyscie kierowali 1,5 tonowym autem bez wspomagania). Czuc jest opor na kierownicy, ktory stopniowo "przeskakuje" - pasek czasem łapie przyczepnosc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Nie chodzi o to ze krecisz kierownica, a kola nie skrecaja. Jest poprostu na tyle duzy opor, ze nie idzie skrecic. Wtedy czuc jak masa pojazdu ustawia kola w kierunku poprzedniego toru jazdy.
Powodem jest zle zamontowanie napinaczy, wyslizgany pasek, zabrudzone rolki np. olejem. Ja stawialbym poprostu na zle napiecie paska - troche wody i sie slizga. |
nooo, taka mała różnica... tak prawie sie to udało zobrazować problem. nie mam żalu, każdemu sie zdarzy, tylko jak tu doradzać jak pisze co innego a problem jest jeszcze inny, no to sorki że zła podpowiedz...