Cytat:
|
zrób sobie test - rozgrzej silnik, a nastepnie poproś kogoś, żeby na luzie przygazował do 5 tysięcy obrotów i potrzymał na tym poziomie z 30 sekund. jak z rury wydechowej pójdzie niebieski dym, to oznacza, że masz zuzyte pierścienie tłokowe, co jest całkiem możliwe przy takim (190kkm) przebiegu. jesli pójdzie czarny dym, jak z diesla, to po prostu samochód był mało uzywany - ja tak miałem i za poradą mojego mechanika po prostu przegazowałem go i po sprawie.
białego dymu się nie obawiaj, bo to para wodna.
|
O rzesz, wiekszych bredni nie slyszalem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niebieski dym swiadczy tez o zuzyutych uszczelniaczach, a to sie czesto zdarza i nie jest to zadna usterka.
Czarny dym swiadczy zawsze o nie spalaniu mieszanki, czyli problemy z ukladem wtryskowym,zaplonowym, sondą itd.
Bialy dym pojawia sie tylko w w zimne czy wilgotne dni. I to jest para wodna. Ale rowniez pojawi sie jak sa przecieki przez uszczelke pod glowicą.'
I rowniez nie swiadczy to o duzym przebiegu auta.
Zuzyte pierscienie przy 200 tys, no chyba nie powazny jestes.
Tak wiec mysl co piszesz, a jesli nie wiesz to nie pisz.
Kurde, czytam i oczom nie wierze. Dla wiekszosci 200 tys to koniec silnika. Kurde, moj ma 203000, jezdzi na syntetyku i co najlepsze oleju nie bierze.
Ludzie za duzo internetu co niektorzy czytaja, w dodatku za duzo glupot od innych wchlaniaja. A pozniej dziw ze w PL jakies nawyki sa co do VW czy Forda.