Lepiej wrzuć plik z forscan, bo z wykresu nie chce się liczyć podziałek.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale patrząc na szybko to 1 kratka to ok 2,25 kPa. 100 kPa = 1 bar
Wykres idzie dość równo do 5400 obr/min (tam, gdzie zaczyna się spadek do 90). Z czego to wynika - nie wiem.
Lekkie wahania są dopuszczalne: wiatr wieje w plecy, błąd pomiaru (czujnik nie jest idealny).
Szczerze mówiąc zrób w inny dzień kolejny pomiar. Tylko wcześniej wyczyść przepływomierz (polecam ARCHOIL AR2810). Omijaj tylko "Moje Auto", czy "K2".
Wykręć wkład i porządnie spsikaj środkiem te druciki (ale ostrożnie, aby nie pękły).
W focusie od razu odczułem różnicę mimo, że był dość czysty.
W twoim przypadku nie widzę sensu zmiany przepustnicy, ale warto zasięgnąć opinii
@
Struna
.