Odp: Luzy na przekładni kierowniczej (maglownicy)
nie do końca, przerabiałem właśnie temat, osobno wymiana drążków z przegubami wewnętrznych a osobno skasowanie luzó w między listwą zębatą z lewej strony a obudową przekładni i teraz dopiero cisza i jak nowe sie prowadzi
__________________
Teraz już nie 136Km a 167Km!! i moment też poszedł do góry z 317 na 405 Nm!
A DPF-a już nie ma !
|