[wojtekjanus]

Łożyska w Transicie 2,5 Mk3/4/5 są dwa stożkowe, zabezpieczone nakrętką koronkową z zawleczką. Nie może się to samo odkręcić, jeżeli powstałby luz aż taki, że koło stuka, to przedtem musiałyby łożyska hałasować (wyć, szumieć) podczas jazdy długi, długi czas.
Już prędzej mogą być poluzowane nakrętki felgi...
W krańcowym przypadku może być wybite górne mocowanie amortyzatora w nadkolu koła (dostępne od strony kabiny pod plastikową osłoną).

Podnieść koło możesz i sprawdzić luz w dwóch płaszczyznach. W pionowej może wyjść luz na przegubie zwrotnicy - no ale tu ja sugerowałem odwrotną sytuację, zapieczony przegub, skrzypiący.
W poziomej płaszczyźnie może wyjść luz na końcówce drążka kierowniczego.

Niewielki luz łożyskowy jest możliwy, nie jest niebezpieczny.