[lordbekon]

Witam
Temat Zaworu EGR - jego czyszczenia, demontowania i zaślepiania był już tysiące razy wałkowany na forum. Niestety szukajka nie wywala żadnych informacji na temat powyższych operacji w silniku 1,8 TDCI 125KM w Mondeo MK4. Jak zdążyłem się zorientować, konstrukcja zaworu zdecydowanie różni się od tego montowanego w Focusach.
Łatwo jest zdemontować część sterującą zaworem czyli korpus z silnikczkiem ale nic to nie daje. Wydaje mi się że objawy w moim aucie mogą sugerować niesprawny lub niedomykający się zawór (po odkręceniu korpusu widać że się do końca nie chce cofać)
Zapraszam do dyskusji, opisywaniu swoich doświadczeń z w/w problemem...
- ktoś zdejmował ?
- ktoś czyścił ?
- zaślepiał ?

W MK3 2,0 TDCI zaślepiłem i 2 lata aż do sprzedaży hulałem aż miło bez widocznych minusów

Pozdrawiam
Mariusz